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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

電動(dòng)汽車在全球汽車銷量中占1%左右

汽車雜志在8月第一次報(bào)道了寶馬正在進(jìn)行一個(gè)名為Project iNext的項(xiàng)目:這家德國(guó)汽車制造商承諾在2021年發(fā)布一款具有自動(dòng)駕駛能力的全電動(dòng)汽車。...

2016-11-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池技術(shù)汽車電子 766 0

Littelfuse緊湊型650VDC保險(xiǎn)絲管為高壓應(yīng)用提供增強(qiáng)型過(guò)流保護(hù)

“我們專為滿足工業(yè)系統(tǒng)市場(chǎng)的需求而設(shè)計(jì)了507系列保險(xiǎn)絲?!盠ittelfuse工業(yè)4.0市場(chǎng)全球戰(zhàn)略營(yíng)銷經(jīng)理Tim Patel表示。 “我們的目標(biāo)是為...

2016-11-08 標(biāo)簽:汽車電子Littelfuse保險(xiǎn)絲管 1.4k 0

安森美半導(dǎo)體在Electronica2016推出汽車行業(yè)最緊湊的智能功率模塊

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor,美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào):ON),最近收購(gòu)了Fairchild半導(dǎo)體后,位列全球前10大汽車...

2016-11-08 標(biāo)簽:飛兆半導(dǎo)體安森美汽車電子 1.5k 0

下一個(gè)紅海!智能控制器將在汽車電子應(yīng)用領(lǐng)域爆發(fā)!

智能控制器是指設(shè)備裝置和各種系統(tǒng)控制單元部件,一般以微控制器(MCU)芯片和數(shù)字信號(hào)處理器(DSP)為核心,通過(guò)外圍的模擬和數(shù)字電路經(jīng)過(guò)電子加工制造組裝...

2016-11-08 標(biāo)簽:汽車電子智能控制 1.8k 0

搶攻汽車芯片市場(chǎng),廠商出招頻頻

意法半導(dǎo)體表示,該公司于日前發(fā)布的第二代V2X芯片組解決方案,可因應(yīng)美國(guó)即將發(fā)布的車聯(lián)網(wǎng)道路安全法令,預(yù)計(jì)2016年將與智慧駕駛系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)廠商展開(kāi)導(dǎo)入設(shè)計(jì)...

2016-11-08 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng)V2X 570 0

智能控制器應(yīng)用不斷拓展 市場(chǎng)滲透率有望大幅提升

隨著電子信息技術(shù)的迅猛發(fā)展,各種消費(fèi)電子設(shè)備向數(shù)字化、集成化、智能化方向發(fā)展,電子智能控制器應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒉粩嗤卣?,市?chǎng)滲透率有望大幅提升。 智能控制器應(yīng)用...

2016-11-08 標(biāo)簽:汽車電子電子設(shè)備智能控制器 1.4k 0

特斯拉ModelS鋰電池爆炸 ,起火與車輛及電子系統(tǒng)無(wú)關(guān)?

根據(jù)印第安納波利斯當(dāng)?shù)孛襟w《Indianapolis Star》報(bào)道,這輛事故Model S猛烈撞擊了路邊樹(shù)木,車身碎片飛濺距離達(dá)到150碼(約137米...

2016-11-07 標(biāo)簽:汽車電子特斯拉無(wú)人駕駛 758 0

英飛凌與Argus合作助力聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車加強(qiáng)安全性

實(shí)時(shí)網(wǎng)絡(luò)安全對(duì)于聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛汽車而言十分關(guān)鍵。由于車輛需要實(shí)時(shí)抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊,所以網(wǎng)絡(luò)安全解決方案必須識(shí)別惡意消息,并防止其在車載網(wǎng)絡(luò)上傳播。由于網(wǎng)絡(luò)威...

2016-11-07 標(biāo)簽:英飛凌汽車電子Argus 1.5k 0

汽車連接器簡(jiǎn)單介紹

一般汽車需要用到的連接器種類有近百種,單一車型所使用的連接器約有數(shù)百個(gè)之多。隨著人們對(duì)汽車在安全性、環(huán)保性、舒適性、智慧化等要求越來(lái)越高,汽車電子產(chǎn)品的...

2018-06-01 標(biāo)簽:汽車電子連接器 7.2k 1

德州儀器出席2016中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì),近距離展示創(chuàng)新汽車電子應(yīng)用

TI的“Jacinto 6”系列信息娛樂(lè)系統(tǒng)處理器通過(guò)搭配強(qiáng)大的軟件和生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)品,能夠?yàn)樾乱淮噹?lái)前所未有且具有豐富功能的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)、儀表組...

2016-11-04 標(biāo)簽:汽車電子TI無(wú)線通信 828 0

這五大ADAS產(chǎn)業(yè)鏈巨頭不可不知

首先在這里我們要明確一個(gè)概念,ADAS不是現(xiàn)在非常紅的自動(dòng)駕駛,可以說(shuō)這兩者的研究重點(diǎn)完全不同。ADAS是輔助駕駛,核心是環(huán)境感知,而自動(dòng)駕駛則是人工智...

2016-11-04 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無(wú)人駕駛 1.5萬(wàn) 0

安森美半導(dǎo)體擴(kuò)展CMOS 圖像傳感器PYTHON系列,推出緊湊的SVGA器件

安森美半導(dǎo)體圖像傳感器部工業(yè)方案分部副總裁兼總經(jīng)理Herb Erhardt說(shuō):“CMOS圖像傳感器PYTHON系列已迅速成為具性價(jià)比的、高性能工業(yè)成像的...

2016-11-03 標(biāo)簽:傳感器安森美汽車電子 1.3k 0

恩智浦推出業(yè)內(nèi)首款多協(xié)議無(wú)線微控制器解決方案

生態(tài)系統(tǒng)合作伙伴和開(kāi)發(fā)商(例如Rigado)利用Kinetis KW41Z微控制器(MCU)提供經(jīng)監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)證、可直接使用的模塊,該模塊提供硬件和固件工...

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車電子恩智浦半導(dǎo)體芯片 709 0

電子攝像頭取代后視鏡,真的有可能嗎?

汽車后視鏡是1914年誕生的,也有了100年的時(shí)間。后視鏡的作用很簡(jiǎn)單,就是利用反光原理,讓我們不用大角度的扭頭,即可看到車輛側(cè)面、后面(一部分角度)的...

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車電子OBD智能后視鏡 4.4k 0

動(dòng)車不受控制時(shí)五大原因及處理方法

當(dāng)電動(dòng)車不受控制時(shí),也就是“飛車”,特別危險(xiǎn)。電動(dòng)車平時(shí)要經(jīng)常保養(yǎng),檢查線路和主要部件,一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)維修!等到出現(xiàn)危險(xiǎn),后悔晚亦!

2016-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子充電樁 1.3萬(wàn) 0

市值達(dá)40億美元的無(wú)人駕駛,真的有那么牛?

什么是無(wú)人駕駛呢?系統(tǒng)點(diǎn)兒說(shuō),就是指通過(guò)給車輛裝備智能軟件和多種感應(yīng)設(shè)備,包括車載傳感器、雷達(dá)、GPS以及攝像頭等,根據(jù)感知所獲得的道路、車輛位置和障礙...

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車電子ADAS無(wú)人駕駛 712 0

智能汽車的這些技巧,一大半人都不知道

側(cè)方位停車、倒車移庫(kù)是許多人在學(xué)車時(shí)的噩夢(mèng),許多教練為了降低考試中的不確定性,往往要求不熟練的學(xué)員,先將車開(kāi)到一個(gè)指定的位置,然后再原地打死方向盤開(kāi)始倒車。

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車電子智能汽車自動(dòng)駕駛 1.7k 0

車身穩(wěn)定系統(tǒng)能保障車“不出軌”!

紳寶X35的外觀設(shè)計(jì)走的是運(yùn)動(dòng)路線,網(wǎng)格狀的進(jìn)氣格柵增添了它的運(yùn)動(dòng)感,大燈和進(jìn)氣格柵的組合也使得它的前臉看起來(lái)比較大氣。在車身側(cè)面,雙五幅鋁合金輪圈樣式...

2016-11-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子無(wú)線充電 947 0

第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞

繼北汽新能源、長(zhǎng)江EV、前途汽車后,第四張新能源準(zhǔn)生證花落奇瑞。11月2日從國(guó)家發(fā)改委旗下的投資項(xiàng)目在線審批監(jiān)管平臺(tái)網(wǎng)站了解到,奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公...

2016-11-03 標(biāo)簽:鋰電池新能源汽車汽車電子 522 0

大波“飛行汽車”來(lái)襲,怎能淡定!

在飛機(jī)和汽車產(chǎn)業(yè),這樣的夢(mèng)想已經(jīng)存在很久了。所謂的的飛行汽車,是指既能在空中飛行,也能在陸地上行駛,能從一輛公路汽車變身為一架飛機(jī)。

2016-11-03 標(biāo)簽:汽車電子物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 1.1k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
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