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汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

享你所想一點(diǎn)都不浮夸長(zhǎng)城哈弗H6改裝芬朗汽車音響

2018-09-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車音響汽車音響系統(tǒng) 343 0

探索 DRV3946-Q1：汽車電磁閥驅(qū)動(dòng)的理想之選

探索 DRV3946-Q1：汽車電磁閥驅(qū)動(dòng)的理想之選在汽車電子領(lǐng)域，電磁閥驅(qū)動(dòng)技術(shù)的發(fā)展日新月異。今天，我們就來(lái)深入了解一款備受關(guān)注的產(chǎn)品——DRV3...

2026-01-07 標(biāo)簽：汽車電子 DRV3946-Q1 汽車電磁閥驅(qū)動(dòng) 335 0

探索 DRV89xx-Q1：汽車多通道半橋驅(qū)動(dòng)器的卓越之選

探索 DRV89xx-Q1：汽車多通道半橋驅(qū)動(dòng)器的卓越之選在汽車電子領(lǐng)域，高性能、可靠的驅(qū)動(dòng)器對(duì)于各種應(yīng)用至關(guān)重要。德州儀器（TI）的 DRV89xx...

2026-01-08 標(biāo)簽：汽車電子 DRV89xx-Q1 汽車多通道半橋驅(qū)動(dòng)器 335 0

一顆晶振如何決定新能源汽車電池的生死？

在追求算力巔峰、算法革新的今天，我們常常會(huì)忽略那些最基礎(chǔ)、最底層的技術(shù)價(jià)值。晶振，就是這樣一個(gè)典型。

2025-09-08 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子晶振 335 0

深入剖析MAX20058：60V、1A汽車同步降壓DC - DC轉(zhuǎn)換器

深入剖析MAX20058：60V、1A汽車同步降壓DC - DC轉(zhuǎn)換器在汽車電子以及14V/24V系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，一款高效、可靠的DC - DC轉(zhuǎn)換器至...

2026-03-05 標(biāo)簽：汽車電子 DC - DC轉(zhuǎn)換器 MAX20058 335 0

虹科新聞 | 虹科與德國(guó)C S Group正式建立合作伙伴關(guān)系

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)高速發(fā)展的當(dāng)下，車載網(wǎng)絡(luò)的信號(hào)完整性與系統(tǒng)可靠性成為汽車電子研發(fā)的核心關(guān)鍵點(diǎn)。近日，虹科與德國(guó)車用網(wǎng)絡(luò)通信領(lǐng)域權(quán)威企業(yè)C&SG...

2026-03-11 標(biāo)簽：汽車電子車載虹科電子 335 0

汽車時(shí)鐘MC - K系列時(shí)鐘振蕩器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南

汽車時(shí)鐘MC - K系列時(shí)鐘振蕩器：設(shè)計(jì)與應(yīng)用指南在電子工程領(lǐng)域，尤其是汽車電子設(shè)計(jì)中，時(shí)鐘振蕩器的性能直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。今天，我們...

2025-12-30 標(biāo)簽：汽車電子汽車時(shí)鐘振蕩器 MC - K系列 334 0

告別 “老系統(tǒng)困境”！三真科技 × 盤(pán)古信息：汽車電子數(shù)字化工廠升級(jí)

對(duì)于一家長(zhǎng)期服務(wù)一線汽車品牌的電子零部件制造商來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)過(guò)程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)，都關(guān)乎產(chǎn)品的可靠性與客戶的信任。重慶三真科技有限公司正是這樣一家企業(yè)——深...

2025-10-20 標(biāo)簽：汽車電子數(shù)字化 329 0

IAR與普華基礎(chǔ)軟件簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，深度賦能中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)

此次合作將依托IAR深耕四十余年的全球領(lǐng)先嵌入式技術(shù)，與普華基礎(chǔ)軟件安全可靠的車用操作系統(tǒng)技術(shù)，通過(guò)本土化生態(tài)協(xié)作，共同賦能快速發(fā)展的中國(guó)汽車電子產(chǎn)業(yè)。

2025-11-21 標(biāo)簽：嵌入式汽車電子 IAR 329 0

BlackBerry QNX亮相2026九州汽車生態(tài)博覽會(huì)

3 月 20 日 - 23 日，由深圳市軟件行業(yè)協(xié)會(huì)和九州國(guó)際會(huì)展傳媒集團(tuán)主辦的 2026 九州汽車生態(tài)博覽會(huì)在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）成功舉辦。

2026-03-25 標(biāo)簽：汽車電子 qnx BlackBerry 327 0

芯片測(cè)試設(shè)備市場(chǎng)持續(xù)高速增長(zhǎng)--Handler市場(chǎng)2033年將達(dá)29.7億美元 | CAGR 6.8%

據(jù)SiliconSemiconductorMagazine2026年3月12日?qǐng)?bào)道，全球半導(dǎo)體芯片測(cè)試Handler市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)到2033年將達(dá)到29....

2026-04-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體汽車電子芯片測(cè)試 324 0

MAX25222：汽車4通道TFT-LCD電源解決方案

MAX25222/MAX25222C：汽車4通道TFT-LCD電源解決方案在汽車電子領(lǐng)域，TFT-LCD顯示屏的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，對(duì)其電源供應(yīng)的要求也日...

2026-02-06 標(biāo)簽：汽車電子 MAX25222 TFT-LCD電源 323 0

MAX9924 - MAX9927：可變磁阻傳感器接口的卓越之選

MAX9924 - MAX9927：可變磁阻傳感器接口的卓越之選在汽車電子系統(tǒng)中，精確的位置和速度傳感至關(guān)重要，特別是對(duì)于曲軸、凸輪軸和傳動(dòng)軸等關(guān)鍵部...

2026-01-14 標(biāo)簽：汽車電子可變磁阻傳感器接口 MAX9924 - MAX9927 322 0

MAX25501：汽車LED矩陣驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的新星

MAX25501：汽車LED矩陣驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的新星在汽車電子迅速發(fā)展的今天，對(duì)于汽車顯示屏和照明系統(tǒng)的要求也越來(lái)越高。作為電子工程師，我們時(shí)刻關(guān)注著市場(chǎng)上...

2026-01-30 標(biāo)簽：汽車電子 MAX25501 汽車LED矩陣驅(qū)動(dòng)器 320 0

2026 汽車電子膨脹閥專用霍爾芯片國(guó)產(chǎn)替代方案

新能源汽車熱管理正朝著集成化、高精度、低能耗、 48V 高壓化升級(jí)，電子膨脹閥作為核心節(jié)流部件，霍爾傳感器是其穩(wěn)定運(yùn)行的 “感知心臟”...

2026-04-01 標(biāo)簽：汽車電子霍爾 315 0

深入解析DS25CP152Q：高性能汽車級(jí)LVDS開(kāi)關(guān)的卓越之選

深入解析DS25CP152Q：高性能汽車級(jí)LVDS開(kāi)關(guān)的卓越之選在電子設(shè)計(jì)領(lǐng)域，高速信號(hào)的處理與切換一直是挑戰(zhàn)與機(jī)遇并存的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。特別是在汽車電子這...

2025-12-25 標(biāo)簽：汽車電子 DS25CP152Q LVDS開(kāi)關(guān) 303 0

MAX9921：雙路2線霍爾效應(yīng)傳感器接口的卓越之選

MAX9921：雙路2線霍爾效應(yīng)傳感器接口的卓越之選在電子工程師的日常設(shè)計(jì)工作中，傳感器接口的選擇至關(guān)重要，它直接影響著整個(gè)系統(tǒng)的性能和穩(wěn)定性。今天，...

2026-01-14 標(biāo)簽：汽車電子 MAX9921 霍爾效應(yīng)傳感器接口 300 0

汽車級(jí)光MOSFET：APML - 600JV/JT的特性與應(yīng)用解析

汽車級(jí)光MOSFET：APML - 600JV/JT的特性與應(yīng)用解析在汽車電子領(lǐng)域，高性能、高可靠性的電子元件至關(guān)重要。今天我們要探討的是博通（Bro...

2025-12-30 標(biāo)簽：汽車電子汽車級(jí)光MOSFET APML - 600JV/JT 300 0

中微愛(ài)芯開(kāi)展車規(guī)芯片質(zhì)量可靠性與快速驗(yàn)證專題培訓(xùn)

汽車電動(dòng)化、智能化浪潮下，車規(guī)芯片成為產(chǎn)業(yè)核心賽道，國(guó)產(chǎn)化替代按下加速鍵。近日，車規(guī)芯片認(rèn)證專項(xiàng)組特邀行業(yè)權(quán)威專家開(kāi)展車規(guī)芯片質(zhì)量可靠性與快速驗(yàn)證專題培...

2026-03-27 標(biāo)簽：汽車電子汽車芯片 298 0

連接器巨頭立訊精密再戰(zhàn)港交所

2026年2月27日，連接器公司立訊精密(002475.SZ)火速向港交所二次遞交上市申請(qǐng)，距離其首次招股書(shū)失效僅9天，這家果鏈龍頭沖刺A+H股的決心顯...

2026-03-18 標(biāo)簽：汽車電子連接器 290 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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