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標簽 > 汽車電子
汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。
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新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢
從政策影響以及產(chǎn)業(yè)鏈角度詳細梳理了新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，同時剖析其存在的問題、困難及未來的發(fā)展趨勢。
據(jù) CNBC 報道，亞馬遜近日推出新服務(wù) Alexa Custom Assistant ，允許汽車廠商依靠亞馬遜的 Alexa 語音技術(shù)開發(fā)自己的車內(nèi)智...
汽車芯片大概有三類，MCU類，IGBT類和主控類。中國汽車產(chǎn)業(yè)到了最嚴峻的時刻，目前汽車短缺的芯片卻是最普通的MCU類芯片。
馬自達定位緊湊型的首款電動SUV疑似曝光，預(yù)計2020年正式推出
參考渲染圖來看，該電動SUV外觀上采用馬自達家族最新的魂動設(shè)計語言，與CX-3、CX-4、CX-5十分相似，并在副駕駛一側(cè)后翼子板處設(shè)有充電口(進口馬自...
在全球汽車大變革時期，汽車未來的電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢給了造車新勢力企業(yè)重新入局的機會，相信華為通過自身技術(shù)的累積，同樣不會放過這一機遇。
北京時間19日中午，伊隆·馬斯克乘坐特斯拉汽車，以最高時速177邁的速度，穿越洛杉磯4.3公里的地下隧道，來到位于南加州城市霍桑的 The Boring...
經(jīng)緯恒潤與卓馭科技簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議，共筑智能移動新生態(tài)
經(jīng)緯恒潤與卓馭科技正式簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作標志著兩家企業(yè)技術(shù)與資源的強強聯(lián)合，共同定義智能出行未來。
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，5月汽車銷量達191.3萬輛，同比下滑16.4%，今年前5月的銷量為1026.6萬輛，同比下滑13.0%。其中，5月...
2019-06-14 標簽：新能源汽車汽車電子東風(fēng)日產(chǎn) 3.3k 0
百億美元半導(dǎo)體并購案再現(xiàn),全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)及汽車電子市場格局遭變
英飛凌將會以每股23.85美元現(xiàn)金收購賽普拉斯，總價值為90億歐元（約101億美元）。
蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布:開放是汽車行業(yè)的新主題
蘑菇車聯(lián)戰(zhàn)略發(fā)布 打造一體化解決方案
2019-05-23 標簽：汽車電子 3.3k 0
日本高田公司的“死亡氣囊”，對全球汽車安全氣囊行業(yè)造成了巨大的影響，自2008年開始召回以來，因為裝車量眾多，至今仍有車企不斷因高田氣發(fā)起召回行動。
羅森伯格汽車電子事業(yè)部總經(jīng)理丁磊獲“精英人物獎”
4月14日，由弗戈工業(yè)傳媒AI《汽車制造業(yè)》和國家級平湖經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)共同主辦的，“2021國際汽車電子發(fā)展變革及創(chuàng)新技術(shù)論壇暨汽車電子行業(yè)變革創(chuàng)新頒獎...
2021-04-19 標簽：汽車電子 3.3k 0
瑞薩電子和ESCRYPT合作開發(fā)集成軟硬件保護汽車ECU解決方案 具有極高安全性達到行業(yè)頂尖水準
2016年11月9日，日本東京、德國波鴻訊——全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體解決方案供應(yīng)商瑞薩電子株式會社和領(lǐng)先的嵌入式安全系統(tǒng)提供商ESCRYPT有限公司(“ESC...
順絡(luò)電子2019年一季度營收達5.45億元,創(chuàng)歷史新高
4月22日，順絡(luò)電子發(fā)布2019年第一季度報告，公司實現(xiàn)營業(yè)收入為5.45億元，同比增長10.70%；
吉利ICON在線上推出，基于CONCEPT ICON概念車設(shè)計打造
吉利ICON基于CONCEPT ICON概念車設(shè)計打造，漣漪式的中網(wǎng)進氣格柵、纖細修長的大燈組造型、內(nèi)凹式的腰線等標志性設(shè)計得以保留，整車富有層次感，極...
中國工業(yè)機器人銷量穩(wěn)居全球第一,搬運機器人及汽車領(lǐng)域需求仍領(lǐng)先
在智能生產(chǎn)和自動化的成功故事的推動下，在世界各地的工廠中運行的工業(yè)機器人的庫存是歷史最高水平。目前，工業(yè)機器人的范圍不斷擴大，從能夠快速，精確地處理所有...
元戎啟行前裝方案投入自動駕駛運營，成本業(yè)內(nèi)最低
2022年4月20日，元戎啟行L4級自動駕駛前裝方案車隊落地深圳，該車隊由30輛自動駕駛車輛組成，將投入到元戎啟行在深圳的RoboTaxi運營中。該車隊...
高通發(fā)布第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺 邁入5nm時代！
從制程工藝來講，以手機為代表的消費電子產(chǎn)品要遠遠領(lǐng)先于車載芯片。但在昨晚，這一局面發(fā)生了改變。 高通發(fā)布了第4代驍龍汽車數(shù)字座艙平臺，并帶來了全球第一款...
汽車產(chǎn)業(yè)造就歐洲半導(dǎo)體三強，全球半導(dǎo)體地域競爭變化很大
歐洲半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)如今的問題更多在于缺乏新興企業(yè)，主要廠商仍然是過去的幾家巨頭，這三巨頭撐起了歐洲半導(dǎo)體的面子。
2020-05-12 標簽：半導(dǎo)體汽車電子互聯(lián)網(wǎng) 3.3k 0
五大自主品牌比拼車內(nèi)大屏系統(tǒng)大比拼，在智能升級戰(zhàn)中已領(lǐng)先一步
2018年將是汽車智能化落地真正的元年，而且普及勢頭非常之快，傳統(tǒng)車廠的熱情超出預(yù)期。汽車產(chǎn)業(yè)智能化變革所帶來的變化不亞于11年前iPhone推出對智...
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