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      標(biāo)簽　>　汽車(chē)系統(tǒng)

      汽車(chē)系統(tǒng)

      +關(guān)注1人關(guān)注

      汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)是由一系列具有彈性和轉(zhuǎn)動(dòng)慣量的曲軸、飛輪、離合器、變速器、傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋等組成。動(dòng)力經(jīng)發(fā)動(dòng)機(jī)輸出，經(jīng)離合器，變速箱增扭變速后、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸傳遞到驅(qū)動(dòng)車(chē)輪。

      文章：129個(gè) 視頻：1個(gè) 瀏覽：20804次 帖子：6個(gè)

      汽車(chē)系統(tǒng)技術(shù)

      什么是汽車(chē)中控屏？汽車(chē)中控屏四核和八核區(qū)別

      汽車(chē)中控屏，也被稱(chēng)為車(chē)載屏，是車(chē)輛內(nèi)置的一個(gè)屏幕，通常位于駕駛者前方的中控臺(tái)處。它是車(chē)輛控制及顯示系統(tǒng)的中樞，也是車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)的重要組成部分。

      2024-04-11 標(biāo)簽：顯示系統(tǒng)汽車(chē)系統(tǒng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

      用于汽車(chē)接口、安全和計(jì)算密集型負(fù)載FPGA的選擇和使用

      傳統(tǒng)上，汽車(chē)中的計(jì)算任務(wù)由微控制器單元 (MCU) 和應(yīng)用處理器 (AP) 執(zhí)行。一輛典型的中檔汽車(chē)可以包含 25 到 35 個(gè) MCU/AP，而豪華車(chē)...

      2022-01-13 標(biāo)簽：fpgaAI汽車(chē)系統(tǒng) 9.3k 0

      非易失性存儲(chǔ)器有哪些_如何選擇汽車(chē)系統(tǒng)的非易失性存儲(chǔ)器

      非易失性存儲(chǔ)器有哪些_如何選擇汽車(chē)系統(tǒng)的非易失性存儲(chǔ)器

      汽車(chē)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越復(fù)雜，因?yàn)橐粩嗟募尤胄碌墓δ?，如高?jí)駕駛輔助，圖形儀表，車(chē)身控制和車(chē)輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)。為了確保可靠、安全的操作，每個(gè)子系統(tǒng)均需要...

      2018-04-29 標(biāo)簽：存儲(chǔ)器汽車(chē)系統(tǒng) 9.2k 0

      功率電子技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      功率電子技術(shù)在汽車(chē)系統(tǒng)中的應(yīng)用

      電子發(fā)燒友網(wǎng)： 本文主要講述了汽車(chē)系統(tǒng)中的 功率電子技術(shù) 。 摘要： 20世紀(jì)初，電子產(chǎn)品就被運(yùn)用到 汽車(chē)系統(tǒng) 中。此外，在20世紀(jì)60年代，隨著固體電...

      2012-06-11 標(biāo)簽：功率器件動(dòng)力傳動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng) 8.1k 0

      汽車(chē)上的DSP處理器有什么作用

      汽車(chē)上的DSP處理器有什么作用

      DSP是數(shù)字音頻處理器，可以對(duì)音頻信號(hào)做一定修改。音頻信號(hào)來(lái)自音源，車(chē)載主機(jī)、CD機(jī)、導(dǎo)航等。把這些設(shè)備的音頻信號(hào)提取出來(lái)，經(jīng)過(guò)DSP處理器，加以修飾處...

      2019-07-14 標(biāo)簽：DSP汽車(chē)系統(tǒng) 8k 0

      滿(mǎn)足大功率系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的故障檢測(cè)需求

      滿(mǎn)足大功率系統(tǒng)不斷增長(zhǎng)的故障檢測(cè)需求

      對(duì)于大功率工業(yè)系統(tǒng)（如電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和光伏逆變器）以及汽車(chē)系統(tǒng)（包括電動(dòng)汽車(chē) (EV) 充電器、牽引逆變器、車(chē)載充電器和DC/DC轉(zhuǎn)換器）而言，故障檢測(cè)機(jī)制...

      2022-04-14 標(biāo)簽：控制器汽車(chē)系統(tǒng)工業(yè)系統(tǒng) 6.7k 0

      如何使用SSR實(shí)現(xiàn)更高可靠性的隔離和更小的解決方案尺寸

      如何使用SSR實(shí)現(xiàn)更高可靠性的隔離和更小的解決方案尺寸

      在發(fā)明晶體管之前，繼電器一直被用作開(kāi)關(guān)。從低壓信號(hào)安全地控制高壓系統(tǒng)（如隔離電阻監(jiān)測(cè)中的情況）的能力是開(kāi)發(fā)許多汽車(chē)系統(tǒng)所必需的。盡管機(jī)電式繼電器和接觸器...

      2022-05-12 標(biāo)簽：繼電器SSR汽車(chē)系統(tǒng) 5.2k 0

      車(chē)用柵極驅(qū)動(dòng)器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      車(chē)用柵極驅(qū)動(dòng)器涵蓋所有應(yīng)用 助力汽車(chē)系統(tǒng)設(shè)計(jì)

      飛兆半導(dǎo)體汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器產(chǎn)品組合的最新成員將HVIC產(chǎn)品線(xiàn)擴(kuò)展到逆變器和電機(jī)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用所需的高峰值電流范圍。

      2013-06-07 標(biāo)簽：混合動(dòng)力汽車(chē)汽車(chē)系統(tǒng)功率半導(dǎo)體 4.8k 0

      工業(yè)及汽車(chē)系統(tǒng)的低EMI電源變換器的特點(diǎn)及降低EMI的方法

      工業(yè)及汽車(chē)系統(tǒng)的低EMI電源變換器設(shè)計(jì)（一）課程概覽

      2018-08-08 標(biāo)簽：emi汽車(chē)系統(tǒng) 4.8k 0

      決定汽車(chē)安全性能的因素有哪些

      汽車(chē)安全問(wèn)題一直以來(lái)都是一個(gè)不容忽視的問(wèn)題，汽車(chē)改善了我們的出行條件，讓我們的生活變得越來(lái)越便利。

      2019-07-12 標(biāo)簽：汽車(chē)安全汽車(chē)系統(tǒng) 3.7k 0

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      汽車(chē)系統(tǒng)資料下載

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      汽車(chē)系統(tǒng)資訊

      汽車(chē)連接器的種類(lèi)以及分類(lèi)方式

      汽車(chē)是我們?nèi)粘Ｉ钭钍煜さ慕煌üぞ吡?，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的普遍提高，汽車(chē)已經(jīng)成為大多數(shù)家庭能夠負(fù)擔(dān)得起的代步工具。

      2019-08-29 標(biāo)簽：連接器汽車(chē)系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

      汽車(chē)起動(dòng)機(jī)是什么樣的結(jié)構(gòu)，其作用是什么

      汽車(chē)起動(dòng)機(jī)是發(fā)動(dòng)機(jī)重要的附屬設(shè)備，負(fù)責(zé)啟動(dòng)時(shí)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，完成啟動(dòng)過(guò)程，其內(nèi)部主要有直流電動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)組成。

      2020-04-15 標(biāo)簽：汽車(chē)系統(tǒng)起動(dòng)機(jī) 1.1萬(wàn) 0

      差壓傳感器在汽車(chē)電子柴油顆粒濾清系統(tǒng)中的作用

      差壓傳感器在汽車(chē)電子柴油顆粒濾清系統(tǒng)中的作用

      汽車(chē)電子是車(chē)體汽車(chē)電子控制裝置和車(chē)載汽車(chē)電子控制裝置的總稱(chēng)。同時(shí)汽車(chē)電子化被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，汽車(chē)電子化的程度被看作是衡量現(xiàn)代汽車(chē)水平...

      2020-01-31 標(biāo)簽：汽車(chē)系統(tǒng)差壓傳感器 9.3k 0

      關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)的三大控制系統(tǒng)

      電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)與傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)最大的不同就是壓縮機(jī)和暖風(fēng)。電動(dòng)汽車(chē)的壓縮機(jī)多采用電動(dòng)渦旋式壓縮機(jī)，通過(guò)高壓電來(lái)驅(qū)動(dòng)，這一點(diǎn)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)。

      2019-09-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)系統(tǒng) 8.4k 0

      汽車(chē)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)的作用原理及部分車(chē)型網(wǎng)關(guān)的位置

      近期，很多客戶(hù)反饋汽車(chē)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)終端無(wú)法直接通過(guò)OBD接口采集汽車(chē)CAN數(shù)據(jù)，其實(shí)這個(gè)原理上說(shuō)的是簡(jiǎn)單，但是實(shí)際操作起來(lái)就比較復(fù)雜。

      2020-05-04 標(biāo)簽：網(wǎng)關(guān)汽車(chē)系統(tǒng) 8.1k 0

      純電動(dòng)汽車(chē)是如何執(zhí)行減速操作的

      駕駛電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)車(chē)子松掉加速踏板的時(shí)候，車(chē)輛會(huì)有減速的情況出現(xiàn)，甚至是會(huì)產(chǎn)生減速頓挫情況，那么是不是意味著純電動(dòng)汽車(chē)減速的時(shí)候就不用踩剎車(chē)呢？

      2020-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)系統(tǒng) 7.1k 0

      電動(dòng)汽車(chē)是用電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛，其工作原理如何

      燃油汽車(chē)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤(pán)、車(chē)身和電氣四大部分組成，純電動(dòng)汽車(chē)的結(jié)構(gòu)與燃油汽車(chē)相比，主要增加了電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，而取消了發(fā)動(dòng)機(jī)，電力驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)的組成與...

      2019-11-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)系統(tǒng) 6.7k 0

      詳解GPGPU與人工智能

      cuBLAS，cuDNN， cuFFT， CUTLASS等運(yùn)算庫(kù)勉強(qiáng)算第四層，讓用戶(hù)可以通過(guò)調(diào)用NVIDIA針對(duì)自家GPGPU高度定制的算子庫(kù)，不需要花...

      2022-05-18 標(biāo)簽：gpu人工智能汽車(chē)系統(tǒng) 6.1k 0

      AI落下神壇，最低2.5萬(wàn)月薪的智能汽車(chē)會(huì)是算法人才的歸宿嗎？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）如果在十年前，或許沒(méi)有多少人會(huì)想得到，汽車(chē)與AI的結(jié)合會(huì)如此之快。彼時(shí)，燃油車(chē)仍然占據(jù)市場(chǎng)主流，自動(dòng)駕駛只是雛形。但與此同...

      2021-08-13 標(biāo)簽：AI人工智能汽車(chē)系統(tǒng) 5.4k 0

      任何運(yùn)行安卓11.0系統(tǒng)的智能手機(jī)都可無(wú)線(xiàn)連接到安卓汽車(chē)系統(tǒng)?

      谷歌更新了安卓汽車(chē)系統(tǒng)支持頁(yè)面的信息，其中顯示：“任何運(yùn)行安卓11.0系統(tǒng)的智能手機(jī)都可無(wú)線(xiàn)連接到安卓汽車(chē)系統(tǒng)。除了谷歌和三星手機(jī)，今年晚些時(shí)候，當(dāng)安卓...

      2020-08-28 標(biāo)簽：谷歌wi-fi無(wú)線(xiàn)充電器 5.2k 0

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      汽車(chē)系統(tǒng)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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      • 毫米波雷達(dá)
        毫米波雷達(dá)
        +關(guān)注
        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
      • imx8
        imx8
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      • HUD
        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
      • 行車(chē)記錄儀
        行車(chē)記錄儀
        +關(guān)注
        行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
      • V2X
        V2X
        +關(guān)注
        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
      • 平視顯示器
        平視顯示器
        +關(guān)注
        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        小鵬汽車(chē)
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。 　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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