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標(biāo)簽 > 汽車?yán)走_(dá)
汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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羅德與施瓦茨ATS1500C天線測試系統(tǒng)發(fā)布新選件
R&S ATS1500C天線測試系統(tǒng)提供了新的溫度測試選件和新的饋源天線。這些功能支持在較寬的溫度范圍內(nèi)進(jìn)行溫控測量,以及對兩種極化方向的并行測...
2022-09-28 標(biāo)簽:天線羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.5k 0
中國移動通信有限公司研究院正與羅德與施瓦茨(R&S)合作,研究和驗證面向下一代6G系統(tǒng)的通信感知一體化(JCAS)。
2022-09-22 標(biāo)簽:移動通信汽車?yán)走_(dá)6G 3.3k 0
2022-08-28 標(biāo)簽:產(chǎn)業(yè)鏈激光雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 8.6k 0
納雷科技力爭成為L4級低速無人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定者
未來納雷科技將進(jìn)一步加大科研投入,力爭成為L4級低速無人駕駛汽車?yán)走_(dá)的標(biāo)準(zhǔn)制定者;加快“產(chǎn)學(xué)研用”協(xié)同發(fā)展,搶占全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車?yán)走_(dá)細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)制高點(diǎn)...
2022-08-22 標(biāo)簽:無人駕駛汽車?yán)走_(dá)納雷科技 1.7k 0
恩智浦高端雷達(dá)軟件開發(fā)套件增強(qiáng)汽車?yán)走_(dá)傳感器功能
? 中國上?!?022年4月14日——恩智浦半導(dǎo)體(NXP Semiconductors N.V.,納斯達(dá)克股票代碼:NXPI)推出第一版功能強(qiáng)大的雷...
2022-04-14 標(biāo)簽:傳感器恩智浦汽車?yán)走_(dá) 5.5k 0
2022汽車?yán)走_(dá)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新論壇
隨著智能駕駛的發(fā)展,毫米波雷達(dá)越來越成為大多數(shù)汽車的標(biāo)配,毫米波雷達(dá)因其全天候工作的優(yōu)秀表現(xiàn),已經(jīng)成為汽車輔助駕駛系統(tǒng)的核心傳感器之一。
2021-12-27 標(biāo)簽:封裝測試汽車?yán)走_(dá)毫米波雷達(dá) 2.7k 0
元描述 下一款熱門 ADAS 產(chǎn)品并非 L3 級汽車,而是 L2+ 級汽車。L2+ 級汽車減少了繁瑣程序和安全問題,但增加了許多炫酷新功能:半自動駕駛、...
2021-09-07 標(biāo)簽:處理器汽車?yán)走_(dá)自動駕駛 4.9k 0
R&S公司增強(qiáng)汽車?yán)走_(dá)罩測試儀功能,為材料反射測量帶來新的精度水平
羅德與施瓦茨(簡稱RS公司)增強(qiáng)了其優(yōu)質(zhì)汽車?yán)走_(dá)罩測試儀QAR,這是一種用于雷達(dá)集成測試的定制解決方案,只需數(shù)秒即可分析和評估雷達(dá)罩(車標(biāo))和保險杠相對...
2021-05-18 標(biāo)簽:OEM光學(xué)汽車?yán)走_(dá) 2.5k 0
工信部就《汽車?yán)走_(dá)無線電管理暫行規(guī)定》公開征求意見
第一條 為推動汽車智能化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)汽車?yán)走_(dá)無線電管理,維護(hù)空中電波秩序,根據(jù)《中華人民共和國無線電管理條例》《中華人民共和國無線電頻率劃分...
2021-04-06 標(biāo)簽:無線電汽車?yán)走_(dá)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 3.3k 0
解析多種雷達(dá)導(dǎo)引頭和有源相控陣?yán)走_(dá)
今天給大家?guī)淼氖恰抖喾N類型的“導(dǎo)引頭”和雷達(dá)系統(tǒng)》的中文譯版. ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?...
2021-03-30 標(biāo)簽:雷達(dá)導(dǎo)彈汽車?yán)走_(dá) 8.1k 0
格芯與博世將合作開發(fā)和制造下一代汽車?yán)走_(dá)技術(shù)
博世之所以選擇格芯作為下一代毫米波汽車?yán)走_(dá)的合作伙伴,是因為格芯在射頻和毫米波特殊工藝半導(dǎo)體代工解決方案方面處于領(lǐng)先地位。格芯22FDX射頻解決方案具備...
2021-03-17 標(biāo)簽:半導(dǎo)體技術(shù)毫米波汽車?yán)走_(dá) 2.8k 0
羅德與施瓦茨聯(lián)合IHP率先驗證了D波段6G和汽車?yán)走_(dá)無線測試裝置
這套測試裝置包括R&S ATS1000天線測試系統(tǒng)、R&S ZNA43矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀和R&S AMS32天線測量軟件。
2021-01-30 標(biāo)簽:雷達(dá)芯片羅德與施瓦茨汽車?yán)走_(dá) 1.7k 0
這也進(jìn)一步印證了《2019-2020年全球與中國汽車毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)研究報告》的數(shù)據(jù),報告中2019年全年中國乘用車市場毫米波雷達(dá)安裝量達(dá)517萬顆,同比...
2021-01-14 標(biāo)簽:傳感器特斯拉汽車?yán)走_(dá) 1.3萬 0
4D雷達(dá)技術(shù)拆解分析,汽車級雷達(dá)再接再厲
對汽車的各種安全法規(guī)層出不窮,主機(jī)廠正在尋求一個平臺或一種技術(shù),以便跟上諸如GTR(全球統(tǒng)一汽車技術(shù)法規(guī))、歐盟NCAP(新車安全評估項目)等安全法規(guī)不...
2020-12-24 標(biāo)簽:雷達(dá)4D汽車?yán)走_(dá) 5k 0
面向汽車?yán)走_(dá)傳感器領(lǐng)域,SABIC推出兩款全新的雷達(dá)波吸收改性料
? 據(jù)麥姆斯咨詢報道,近日,沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)面向汽車?yán)走_(dá)傳感器領(lǐng)域,推出兩款全新的雷達(dá)波吸收LNP STAT-KON改性料,進(jìn)一步拓展了其...
2020-12-23 標(biāo)簽:雷達(dá)SABIC汽車?yán)走_(dá) 3k 0
杜卡迪已經(jīng)開始生產(chǎn)號稱“世界首輛配備前后雷達(dá)技術(shù)的摩托車”
杜卡迪已經(jīng)開始生產(chǎn)號稱世界首輛配備前后雷達(dá)技術(shù)的摩托車。該公司與博世公司合作開發(fā)雷達(dá)系統(tǒng),該系統(tǒng)允許Multistrada V4提供一些騎手支持功能。自...
2020-10-14 標(biāo)簽:雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 3.3k 0
汽車級雷達(dá)軟件開發(fā)套件為客戶提供大量的雷達(dá)算法庫
新型雷達(dá)解決方案旨在加速雷達(dá)融入量產(chǎn)車輛的開發(fā)和部署,包括完整的工具生態(tài)系統(tǒng),并降低開發(fā)成本,促進(jìn)全球雷達(dá)應(yīng)用的普及。
2020-07-28 標(biāo)簽:處理器射頻收發(fā)器汽車?yán)走_(dá) 1.4k 0
英飛凌攜手Oculii進(jìn)一步提升汽車?yán)走_(dá)成像分辨率
雷達(dá)是當(dāng)前和未來自動駕駛應(yīng)用的基本構(gòu)建塊。這些雷達(dá)傳感器用于距離預(yù)警和自動緊急制動系統(tǒng),從而使行駛更加安全。未來,雷達(dá)傳感器將成為每輛新車標(biāo)準(zhǔn)裝備的一部...
2019-12-19 標(biāo)簽:英飛凌汽車?yán)走_(dá) 5.8k 0
NI公司推出了4GHz VRTS汽車?yán)走_(dá)的測試系統(tǒng)
這是NI首次在中國舉辦連續(xù)兩天的NIDays活動。大會總結(jié)了今年新興技術(shù)推動下測試測量技術(shù)發(fā)展,同時展望了明年新的形勢與趨勢。 NI大中華區(qū)銷售總監(jiān)喬巍...
2019-12-10 標(biāo)簽:測試系統(tǒng)NI公司汽車?yán)走_(dá) 5k 0
NI推出了全新的4 GHz車載雷達(dá)測試系統(tǒng)
NI(美國國家儀器公司,National Instruments,簡稱NI)是一家軟件定義平臺供應(yīng)商,致力于幫助用戶加快自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)...
2019-11-21 標(biāo)簽:測試系統(tǒng)車載雷達(dá)汽車?yán)走_(dá) 3.9k 0
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