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汽車資訊

紫外照射裝置在汽車生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用

在國(guó)外汽車生產(chǎn)、美容行業(yè)，已廣泛使用紫外固化技術(shù)。在不加熱基材的情況下迅速固化，對(duì)于塑料、復(fù)合材料和碳纖維都可利用UV基涂料和UV SpotCure來(lái)...

2022-07-27 標(biāo)簽：紫外固化汽車 1.4k 0

碳化硅（sic）正被用于多種電力應(yīng)用

碳化硅正被用于多種電力應(yīng)用。ROHM 與意法半導(dǎo)體之間的協(xié)議將增加其在行業(yè)中的廣泛采用。汽車和工業(yè)市場(chǎng)都在加速采用SiC 材料的能源解決方案。制造碳化...

2022-07-28 標(biāo)簽：電力 SiC 能源 3.1k 0

氫燃料電池汽車

為了到 2050 年實(shí)現(xiàn)氣候中和，歐盟委員會(huì)本周公布了一項(xiàng)名為“清潔氫聯(lián)盟”的工業(yè)戰(zhàn)略。歐共體、歐洲燃料電池和氫工業(yè)以及研究機(jī)構(gòu)之間的公私合作伙伴關(guān)系將...

2022-07-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車氫燃料電池汽車 1.4k 0

BEV 與 FCEV：競(jìng)爭(zhēng)技術(shù)還是互補(bǔ)技術(shù)？

BEV 和 FCEV 都是兩種“清潔”汽車技術(shù)，能夠減少溫室氣體的排放。在本文中，我們將了解這兩種技術(shù)如何不被視為對(duì)立的，而是如何互補(bǔ)，在運(yùn)輸部門的逐步...

2022-07-27 標(biāo)簽：燃料電池車輛純電動(dòng)汽車（BEV） 1.8k 0

配備3級(jí)自動(dòng)駕駛和激光雷達(dá)技術(shù)的奧迪A8

當(dāng)奧迪在 2017 年底推出重新設(shè)計(jì)的 A8 轎車時(shí)，該公司將其吹捧為汽車行業(yè)的首款 3 級(jí)轎車。整個(gè)汽車行業(yè)仍在與奧迪當(dāng)時(shí)面臨的技術(shù)問(wèn)題和陌生的成本結(jié)...

2022-07-27 標(biāo)簽：雷達(dá)奧迪激光雷達(dá) 3.6k 0

電動(dòng)汽車電池及智能充電技術(shù)

技術(shù)進(jìn)步通常會(huì)在各行各業(yè)的個(gè)人中喚起不同類型的情感，這已不再是新聞。一些人認(rèn)為技術(shù)是一種大惡，因?yàn)樗麄冋J(rèn)為技術(shù)會(huì)削弱善良，而另一些人則認(rèn)為技術(shù)具有積極的...

2022-07-27 標(biāo)簽：智能充電電池汽車 3k 0

樹(shù)莓派暴露了特斯拉 Model X 的安全漏洞

我從來(lái)都不喜歡汽車中的無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，尤其是因?yàn)樗鼈兯坪鹾苋菀妆弧袄@過(guò)”，正如最近被黑客入侵的特斯拉所示。比利時(shí)魯汶大學(xué) imec 安全研究小組 COS...

2022-07-27 標(biāo)簽：安全特斯拉樹(shù)莓派 1.9k 0

真固態(tài)——汽車激光雷達(dá)的未來(lái)

2012 年底，Dirk Van Dijck 教授和連續(xù)創(chuàng)業(yè)者 Johan Van den Bossche 的注意力落在了一張谷歌自動(dòng)駕駛汽車的照片上。...

2022-08-09 標(biāo)簽：激光雷達(dá)LIDAR 汽車 925 0

毫米波技術(shù)：迎接信息時(shí)代引擎的加速

技術(shù)歷史的特點(diǎn)是創(chuàng)新工具從根本上改變了我們的生活、工作和社交方式。從第一次工業(yè)革命的蒸汽機(jī)和水機(jī)到數(shù)字革命的微處理器標(biāo)志，再到無(wú)線電頻譜被用作傳輸數(shù)據(jù)和...

2022-07-26 標(biāo)簽：毫米波汽車 899 0

自動(dòng)駕駛會(huì)不會(huì)過(guò)度？

在使用自動(dòng)駕駛功能的汽車因撞上靜止的緊急車輛而導(dǎo)致事故后，美國(guó)政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)已對(duì)特斯拉的 Autopilot 系統(tǒng)展開(kāi)調(diào)查。美國(guó)國(guó)家公路運(yùn)輸安全管理局 (...

2022-07-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車 435 0

自動(dòng)駕駛汽車的“引擎蓋下”是什么？

眾所周知，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了一個(gè)創(chuàng)新的新時(shí)代，專注于提供全自動(dòng)駕駛汽車，以實(shí)現(xiàn)便利性、可持續(xù)性和安全性。盡管我們似乎已經(jīng)進(jìn)入了這個(gè)時(shí)代，有20% 的美國(guó)...

2022-07-26 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛汽車 644 0

如何通過(guò)觸覺(jué)感應(yīng)解決方案最大限度地提高道路安全和效率

為了挽救生命、避免汽車故障和緩解交通擁堵，城市和郊區(qū)道路必須安全高效。為了完成這項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任務(wù)，以色列公司 Tactile Mobility 開(kāi)發(fā)了...

2022-07-26 標(biāo)簽：傳感器感應(yīng)觸覺(jué) 860 0

汽車智能化加速，無(wú)線充撬動(dòng)市場(chǎng)！ST 25打開(kāi)NFC技術(shù)新應(yīng)用空間

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）NFC作為短距離的高頻無(wú)線連接技術(shù)，有著距離近、帶寬高、能耗低等特點(diǎn)，適用于消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)智能終端的需求，可以用于NFC T...

2022-07-25 標(biāo)簽：nfc 智能化汽車 3.3k 0

國(guó)內(nèi)外SiC MOSFET廠商現(xiàn)狀對(duì)比，產(chǎn)品差距一到兩代？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）NFC作為短距離的高頻無(wú)線連接技術(shù)，有著距離近、帶寬高、能耗低等特點(diǎn)，適用于消費(fèi)者對(duì)移動(dòng)智能終端的需求，可以用于NFC?T...

2022-07-25 標(biāo)簽：nfc 智能化汽車 5.7k 0

華為斥資1900萬(wàn)元競(jìng)得新土地，可能會(huì)用于建設(shè)整車工廠

近日，據(jù)報(bào)道稱，華為已經(jīng)競(jìng)得了昆明市的一塊土地。據(jù)昆明市公共資源交易中心官方網(wǎng)站顯示，昆明市一塊13626.05平方米的工業(yè)用地已經(jīng)被華為技術(shù)有限公司...

2022-07-22 標(biāo)簽：華為汽車 2.6k 0

Toolkit 支持汽車級(jí) AI

NXP Semiconductors 推出了名為 eIQ Auto 的新深度學(xué)習(xí)工具包。恩智浦正在尋求通過(guò)使其工具“汽車品質(zhì)”來(lái)使自己在競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出。...

2022-07-21 標(biāo)簽：AI 汽車 1.3k 0

2008年 Honda Civic失火檢測(cè)

您愛(ài)車的引擎突然出了故障？別慌，用Pico汽車示波器即可分析失火汽缸的故障！

2022-07-20 標(biāo)簽：示波器汽車 1k 0

淺談電動(dòng)汽車高壓連接器的原理以及特點(diǎn)

電動(dòng)汽車高壓連接器的作用原理電動(dòng)汽車的高壓連接器需要在兩輛汽車中連接在一起。當(dāng)它們?cè)谥匦逻B接操作時(shí)，兩個(gè)連接器在兩車鉤掛時(shí)的牽引力下慢慢接近...

2022-07-19 標(biāo)簽：連接器汽車高壓連接器 3.6k 0

CAN FD 如何使非汽車應(yīng)用受益

由于汽車領(lǐng)域?qū)挼母咭?，CAN（控制器局域網(wǎng)）規(guī)范被擴(kuò)展為靈活的數(shù)據(jù)速率，新的迭代稱為 CAN FD。 CAN 具有成本、靈活性和魯棒性等優(yōu)勢(shì)，所...

2022-07-19 標(biāo)簽：CAN FD 汽車 1.6k 0

工業(yè)和汽車行業(yè)對(duì) 5G 邊緣云基礎(chǔ)設(shè)施的期望

邊緣云是虛擬 5G 基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)商向高級(jí)企業(yè)客戶提供高性能服務(wù)的能力不可或缺的一部分。在 Heavy Reading 最近代表 Wind Rive...

2022-07-19 標(biāo)簽：工業(yè)5G 汽車 1.8k 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國(guó)際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開(kāi)發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門電路，它滿足與非門的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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