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汽車(chē)

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汽車(chē)資訊

狂掃原車(chē)音質(zhì)的各類(lèi)頹勢(shì) 福特蒙迪歐改裝芬朗汽車(chē)音響

2018-09-29 標(biāo)簽：汽車(chē)音響汽車(chē)音響系統(tǒng)汽車(chē) 513 0

音響改得好，女神跟你跑別克昂科威升級(jí)芬朗汽車(chē)音響

2018-10-09 標(biāo)簽：汽車(chē)音響汽車(chē) 512 0

擴(kuò)大碳化硅晶圓供應(yīng)

在環(huán)境問(wèn)題、國(guó)家法規(guī)和消費(fèi)者壓力的推動(dòng)下，全球汽車(chē)電氣化競(jìng)賽正在進(jìn)行。碳化硅 (SiC)是一種寬帶隙半導(dǎo)體，一直是電動(dòng)汽車(chē)(EV)的技術(shù)加速器，因?yàn)樗?..

2022-08-03 標(biāo)簽：半導(dǎo)體 SiC 碳化硅 512 0

讓ADAS技術(shù)在車(chē)輛中更加的普及化

Other Parts Discussed in Post: DRA829V, TDA4VM 高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）功能已被證明可以減少事故、挽...

2021-11-10 標(biāo)簽：adas 汽車(chē) 511 0

圓形連接器報(bào)到！汽車(chē)高壓連接家族再添一枚大將

您可能知道，在新能源汽車(chē)的輔機(jī)上，包括車(chē)載充電機(jī)、空調(diào)壓縮機(jī)、PTC加熱器以及電池包的輔機(jī)接口等部位，TE Connectivity(TE)久經(jīng)考驗(yàn)的H...

2022-10-20 標(biāo)簽：連接器汽車(chē) 510 0

新能源設(shè)備測(cè)試怎么做？類(lèi)型、設(shè)備、流程全梳理，享檢測(cè)為您護(hù)航

隨著“雙碳”目標(biāo)的推進(jìn)，新能源產(chǎn)業(yè)（包括新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、光伏/風(fēng)電并網(wǎng)設(shè)備等）快速發(fā)展，新能源設(shè)備測(cè)試已成為保障產(chǎn)品安全性、可靠性、性能一致性與并...

2026-02-13 標(biāo)簽：新能源設(shè)備測(cè)試汽車(chē) 509 0

超級(jí)電容器市場(chǎng)出現(xiàn)震蕩

超級(jí)電容器正在超越電池，提供安全性、更快的充電和尺寸優(yōu)勢(shì)，同時(shí)有助于消除一系列汽車(chē)、電網(wǎng)和 IT 應(yīng)用中復(fù)雜的電池管理系統(tǒng)。 IDTechX 尤其看好新...

2022-08-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)電容器電池 509 0

高級(jí)安全駕駛員輔助系統(tǒng)為自動(dòng)駕駛發(fā)展鋪平道路

作者：Hannes Estl 要實(shí)現(xiàn)汽車(chē)自動(dòng)駕駛，需要消除很多法律、社會(huì)和結(jié)構(gòu)障礙。盡管幾乎我們所有人都在科幻小說(shuō)或電影中見(jiàn)識(shí)過(guò)“自動(dòng)駕駛”汽車(chē)，但真...

2021-11-10 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛汽車(chē) 506 0

一大波汽車(chē)抬頭顯示正在靠近

摘要：在駕車(chē)過(guò)程中調(diào)節(jié)空調(diào)溫度或切換電臺(tái)頻道是常有的事，然而有時(shí)卻因?yàn)樾枰獣r(shí)刻掌握方向盤(pán)而手忙腳亂，雖然我們中的很多人對(duì)這種情況都早已司空見(jiàn)慣，然而，駕...

2021-11-10 標(biāo)簽：芯片汽車(chē) 502 0

北京現(xiàn)代的全新ix35，14萬(wàn)元落地的合資SUV

疫情之下，很多行業(yè)受到了影響，每個(gè)人不禁捂緊錢(qián)包，減少不必要的開(kāi)支。而擁有一臺(tái)車(chē)，不僅為全家出行提供了便利，更可以減少暴露在地鐵、公交等公共場(chǎng)所的機(jī)會(huì)，...

2022-04-22 標(biāo)簽：SUV 汽車(chē) 496 0

Ameya報(bào)導(dǎo)：英飛凌車(chē)規(guī)級(jí)XENSIV? MEMS麥克風(fēng)助力賽輪思緊急車(chē)輛檢測(cè)技術(shù)

為了提高道路交通安全水平，許多國(guó)家正在出臺(tái)相關(guān)的法律法規(guī)，要求駕駛員主動(dòng)給緊急車(chē)輛讓行。而隨著自動(dòng)駕駛汽車(chē)數(shù)量的增加，這些法規(guī)可能將覆蓋至自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，...

2022-10-31 標(biāo)簽：英飛凌 mems 麥克風(fēng) 496 0

馬斯克又反悔！全自動(dòng)駕駛為什么割不掉毫米波雷達(dá)這個(gè)“闌尾”

您對(duì)本文有什么觀點(diǎn)？請(qǐng)?jiān)趥鞲衅鲗?zhuān)家網(wǎng)公眾號(hào)本內(nèi)容底下留言討論，或在中國(guó)最大的傳感社區(qū)：傳感交流圈中進(jìn)行交流。獲取傳感器知識(shí)、報(bào)告，請(qǐng)點(diǎn)擊藍(lán)字查看《傳感...

2023-02-21 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá) 485 0

航盛集團(tuán)受邀出席第三屆中國(guó)汽車(chē)獨(dú)角獸大會(huì)

1月18日，由汽車(chē)評(píng)價(jià)研究院、北京隱形獨(dú)角獸信息科技院、中國(guó)汽車(chē)隱形獨(dú)角獸評(píng)委會(huì)聯(lián)合主辦，以“硬核創(chuàng)新?重構(gòu)生態(tài)：‘十五五’汽車(chē)獨(dú)角獸攻堅(jiān)科技制高點(diǎn)”為...

2026-01-23 標(biāo)簽：航盛獨(dú)角獸汽車(chē) 483 0

馬斯克：今年末有望實(shí)現(xiàn)全面自動(dòng)駕駛愿意向其它車(chē)企共享

7月6日消息，在2023世界人工智能大會(huì)開(kāi)幕式上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克發(fā)表了他對(duì)人形機(jī)器人Optimus 、自動(dòng)駕駛、人工智能等領(lǐng)域的看法。他表示...

2023-07-07 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛汽車(chē) 483 0

決策者必選的6大理由-one WFT for all

imc新一代WFT車(chē)輪六分力傳感器高性?xún)r(jià)比、節(jié)省時(shí)間、加速原型車(chē)開(kāi)發(fā)在智能化與電動(dòng)化浪潮席卷全球的今天，如何高效、精準(zhǔn)地完成底盤(pán)測(cè)試成為車(chē)企研發(fā)的關(guān)鍵挑...

2026-03-04 標(biāo)簽：傳感器無(wú)線(xiàn)汽車(chē) 480 0

探秘XKP壓力傳感器：汽車(chē)與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的理想之選

探秘XKP壓力傳感器：汽車(chē)與賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的理想之選在汽車(chē)和賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，壓力傳感器的性能至關(guān)重要。今天，我們就來(lái)深入了解一款備受矚目的壓力傳感器——XKP...

2025-12-11 標(biāo)簽：Amphenol 汽車(chē)XKP壓力傳感器 479 0

威邁斯IPO觀察丨豐富產(chǎn)品布局，夯實(shí)業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)基礎(chǔ)

深圳威邁斯新能源股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)：威邁斯）專(zhuān)注于新能源汽車(chē)領(lǐng)域，主要從事新能源汽車(chē)相關(guān)電力電子產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和技術(shù)服務(wù)。主要產(chǎn)品包括車(chē)載電...

2022-12-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)威邁斯 476 0

50 余家企業(yè)機(jī)構(gòu)已加入 SOAFEE 攜手賦能軟件定義汽車(chē)的未來(lái)發(fā)展

自 2021 年 9 月推出以來(lái)，SOAFEE 吸引了汽車(chē)供應(yīng)鏈中的芯片供應(yīng)商、軟件提供商、系統(tǒng)集成商、云服務(wù)提供商、OEM 廠商以及一級(jí)供應(yīng)商等各方的...

2022-10-28 標(biāo)簽：汽車(chē)SOAFEE 473 0

圓形連接器報(bào)到！汽車(chē)高壓連接家族再添一枚大將

2023-02-19 標(biāo)簽：連接器汽車(chē) 467 0

科研技術(shù)實(shí)力雄厚，科隆新能源獲下游客戶(hù)廣泛認(rèn)可

對(duì)于未來(lái)的發(fā)展，科隆新能源表示將繼續(xù)以三元前驅(qū)體和三元正極材料為核心，以做大、做強(qiáng)為戰(zhàn)略發(fā)展目標(biāo)，進(jìn)一步提升研發(fā)實(shí)力及新品開(kāi)發(fā)速度，擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，推動(dòng)循...

2022-09-05 標(biāo)簽：新能源汽車(chē) 465 0

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電子發(fā)燒友網(wǎng)

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電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立，是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
無(wú)人駕駛

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提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
1024

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京瓷

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京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
emmc

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eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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6G

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6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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COB

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高頻電容

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wifi6

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WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
dcdc轉(zhuǎn)換器

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DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
Zynq-7000

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　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
檢測(cè)電路圖

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VDD

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　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
HarmonyOS

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HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)?lái)HarmonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開(kāi)源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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特斯拉線(xiàn)圈

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特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
過(guò)流保護(hù)電路

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電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
過(guò)零檢測(cè)電路

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過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)。可作開(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
AIoT

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AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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逆變器電路圖

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慕尼黑上海電子展

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測(cè)試電路

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紫光同創(chuàng)

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深圳市紫光同創(chuàng)電子有限公司，緊跟國(guó)際設(shè)計(jì)技術(shù)前沿，立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，進(jìn)行半導(dǎo)體芯片及EDA設(shè)計(jì)工具的開(kāi)發(fā)。公司主要產(chǎn)品為高性能可重構(gòu)系統(tǒng)芯片，產(chǎn)品主要應(yīng)用于各類(lèi)通信設(shè)備、終端設(shè)備、工業(yè)控制設(shè)備。
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74LS00

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74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門(mén)電路，它滿(mǎn)足與非門(mén)的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門(mén)的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
科創(chuàng)板

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擬訂科創(chuàng)板股票上市審核規(guī)則、科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核規(guī)則、上市委員會(huì)及科技創(chuàng)新咨詢(xún)委員會(huì)相關(guān)規(guī)則；負(fù)責(zé)科創(chuàng)板股票發(fā)行上市審核和科創(chuàng)板上市公司并購(gòu)重組審核工作，擬訂審核標(biāo)準(zhǔn)、審核程序等；對(duì)發(fā)行人、科創(chuàng)板上市公司及中介機(jī)構(gòu)進(jìn)行自律監(jiān)管等。

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