激光器

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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺(tái)微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺(tái)紅寶石激光器。

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激光器資訊

見(jiàn)合八方邀您相約2025年美國(guó)西部光電展

?2025年美國(guó)西部光電展（SPIE Photonics West）?是由美國(guó)國(guó)際光電學(xué)工程協(xié)會(huì)（SPIE）主辦的年度光電及激光展覽會(huì)，展會(huì)將于2025...

2025-01-20 標(biāo)簽：led 半導(dǎo)體激光器 1.1k 0

日本研制出世界首個(gè)可調(diào)諧波長(zhǎng)藍(lán)光半導(dǎo)體激光器

圖1.(a)具有周期性開(kāi)槽結(jié)構(gòu)的可調(diào)諧單模激光器示意圖;(b) 開(kāi)槽通道的橫截面?zhèn)纫晥D。近日，在一項(xiàng)新的研究中，日本大阪大學(xué)的研究人員研制出了世界上首...

2024-12-10 標(biāo)簽：激光器諧波 1.1k 0

新唐科技靛藍(lán)半導(dǎo)體激光器開(kāi)始量產(chǎn)

新唐科技開(kāi)始量產(chǎn)業(yè)界最高水平(*)的光輸出1.7 W、波長(zhǎng)420 nm發(fā)光的靛藍(lán)半導(dǎo)體激光器[1]。本產(chǎn)品有助于光學(xué)系統(tǒng)的小型化和運(yùn)行成本的降低。此外，...

2025-01-24 標(biāo)簽：半導(dǎo)體新唐科技激光器 1.1k 0

一種新型全光學(xué)智能光譜儀

近日，北京理工大學(xué)光電學(xué)院許廷發(fā)教授科研團(tuán)隊(duì)與清華大學(xué)林星助理教授團(tuán)隊(duì)聯(lián)合開(kāi)發(fā)了一種新型全光學(xué)智能光譜儀(Opto-Intelligence Spect...

2024-07-31 標(biāo)簽：激光器光譜儀 1.1k 0

海伯森發(fā)布中國(guó)首款紫色激光對(duì)刀儀HPS-LCA100

現(xiàn)代制造業(yè)對(duì)機(jī)械零部件CNC加工精度要求日益嚴(yán)苛，每一件產(chǎn)品的誕生都離不開(kāi)刀具的雕琢，刀具的精度和穩(wěn)定性將直接影響加工質(zhì)量，非接觸式激光對(duì)刀儀可以在生產(chǎn)...

2024-04-17 標(biāo)簽：激光器 LED顯示智能傳感器 1.1k 0

國(guó)產(chǎn)激光器設(shè)備迎來(lái)新發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)

全球新一輪動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充釋放巨大的鋰電材料、設(shè)備市場(chǎng)需求空間，國(guó)產(chǎn)鋰電設(shè)備迎來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

2021-02-13 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池激光器 1.1k 0

OPSL優(yōu)勢(shì) 2：恒定光束屬性綜述

? 光泵半導(dǎo)體激光器 (OPSL) 是一項(xiàng)獨(dú)有的技術(shù)，它結(jié)合了激光二極管、DPSS(半導(dǎo)體泵浦固態(tài))激光器和離子激光器的優(yōu)異屬性，同時(shí)消除了它們的許多限...

2024-07-09 標(biāo)簽：激光器 1.1k 0

應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的閃光式激光雷達(dá)方案設(shè)計(jì)

激光雷達(dá)系統(tǒng)通過(guò)用激光束照射這些物體，然后通過(guò)測(cè)量光束的飛行時(shí)間（ToF）來(lái)計(jì)算這些物體的距離，這是光線傳播到物體、被反射然后返回系統(tǒng)所需的時(shí)間。

2023-03-01 標(biāo)簽：機(jī)器人激光器光電二極管 1.1k 0

脈沖選取器：采用 AOM（聲光調(diào)制器）的交鑰匙解決方案

信號(hào)進(jìn)行分頻可以得到低料動(dòng)信號(hào)。該產(chǎn)品包括3種脈沖拾取同步模式，包括應(yīng)用外部低頻觸發(fā)器模式。該光纖耦合激光脈沖拾取器旨在提供最佳解決方案，用于從光脈沖...

2025-04-10 標(biāo)簽：激光器調(diào)制器 1.1k 0

激光技術(shù)給傳感器帶來(lái)了什么樣的變化?

激光是20世紀(jì)以來(lái)，繼原子能、計(jì)算機(jī)、半導(dǎo)體之后，人類(lèi)的又一重大發(fā)明，被稱(chēng)為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”和“奇異的激光”激光技術(shù)和激光器是二...

2023-10-10 標(biāo)簽：傳感器激光激光器 1.1k 0

如何有效解決激光對(duì)射核心部件激光器易損壞的難題

激光對(duì)射探測(cè)器由于激光穿透性強(qiáng)，探測(cè)距離遠(yuǎn)，誤報(bào)率極低等優(yōu)勢(shì)，從面世以來(lái)就一直是重點(diǎn)安全管控場(chǎng)所周界防入侵及特殊檢測(cè)系統(tǒng)的優(yōu)選探測(cè)器；隨著人們對(duì)激光入侵...

2020-09-11 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá) 1.1k 0

面發(fā)射半導(dǎo)體激光器實(shí)現(xiàn)效率突破

高效VCSEL在綠色能源光子學(xué)中的應(yīng)用前景自問(wèn)世以來(lái)，邊發(fā)射激光器(EEL)技術(shù)的功率轉(zhuǎn)換效率(PCE)不斷刷新紀(jì)錄，2006年在-50°C溫度下達(dá)到...

2024-05-20 標(biāo)簽：激光器人工智能 VCSEL 1.1k 0

Moku:Lab應(yīng)用于激光器長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)頻

Moku:Lab最新第十二個(gè)儀器功能激光鎖頻/穩(wěn)頻，具備高性能調(diào)制技術(shù)將激光器的頻率穩(wěn)定到參考腔或原子躍遷。Moku:Lab激光鎖頻/穩(wěn)頻單一儀器集成了...

2022-04-22 標(biāo)簽：濾波器示波器激光器 1.1k 0

晶眾光電推出1030nm與515nm兩款高功率飛秒激光器

在精密制造與前沿科研的賽道上，對(duì)核心加工工具的性能要求日益嚴(yán)苛。更高功率、更優(yōu)光束、更穩(wěn)性能，已成為推動(dòng)技術(shù)突破的關(guān)鍵所在。致力于高端激光技術(shù)創(chuàng)新的晶眾...

2025-11-28 標(biāo)簽：激光器光源 1.1k 0

炬光科技子公司更名深化品牌一致性

近期，炬光科技股份有限公司作為全球領(lǐng)先的高功率半導(dǎo)體激光器及原材料、激光光學(xué)、光子應(yīng)用模塊與系統(tǒng)解決方案的提供商，宣布了一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措。為了進(jìn)一步深化...

2025-02-10 標(biāo)簽：激光器功率半導(dǎo)體炬光科技 1.1k 0

緊湊型有機(jī)半導(dǎo)體激光器技術(shù)取得重大突破

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，英國(guó)圣安德魯斯大學(xué)（University of St. Andrews）的科學(xué)家表示，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)緊湊型有機(jī)半導(dǎo)體激光器技術(shù)的數(shù)十...

2023-10-30 標(biāo)簽：顯示器 OLED 激光器 1.1k 0

由于光纖技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了光纖激光設(shè)備的廣泛應(yīng)用

光纖技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了光纖激光設(shè)備在諸多市場(chǎng)領(lǐng)域大規(guī)模生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用。

2020-12-25 標(biāo)簽：激光器光纖技術(shù)激光設(shè)備 1.1k 0

HyperRapid NXT 266——精密材料加工領(lǐng)域的巨大飛躍

? Coherent高意新推出的HyperRapid NXT 266可以燒蝕玻璃、聚合物、半導(dǎo)體等材料中尺寸小至5μm的孔洞、溝槽、貫穿切口和其他結(jié)構(gòu)。...

2024-06-14 標(biāo)簽：激光器 1.1k 0

我國(guó)通過(guò)工業(yè)光纖激光器國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)

近日，國(guó)際電氣電子工程師學(xué)會(huì)（IEEE）宣布，一項(xiàng)名為“工業(yè)用光纖激光器參數(shù)要求和測(cè)試方法”的標(biāo)準(zhǔn)正式成為該品類(lèi)的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，這是我國(guó)激光產(chǎn)品類(lèi)的首個(gè)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

2020-12-24 標(biāo)簽：連接器激光器光纖 1.1k 0

如何解決激光對(duì)射核心部件激光器易損壞難題

2022-03-31 標(biāo)簽：探測(cè)器激光器 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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