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激光器——能發(fā)射激光的裝置。1954年制成了第一臺微波量子放大器，獲得了高度相干的微波束。1958年A.L.肖洛和C.H.湯斯把微波量子放大器原理推廣應(yīng)用到光頻范圍，1960年T.H.梅曼等人制成了第一臺紅寶石激光器。

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一種全面測量超短激光的方法

孟買塔塔基礎(chǔ)研究所(Tata Institute of Fundamental Research)開創(chuàng)了一種全面測量超高功率、超短激光脈沖的方法。相關(guān)論...

2024-08-26 標(biāo)簽：激光器光譜 601 0

研究人員打造出一種特殊的超高功率激光器

一些超高功率激光器占用的建筑空間體積幾乎相當(dāng)于飛機庫那么大。而這種“鏡子”雖然只存在一小段時間，但卻可以幫助將超高功率激光器的尺寸縮小到大學(xué)地下室大小。

2023-02-17 標(biāo)簽：激光器高功率激光器 600 0

我國科研人員提出緊湊型太赫茲三光梳光源實現(xiàn)方案

太赫茲三光梳系統(tǒng)示意圖及有限元模擬仿真近日，中國科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所研究員黎華團隊與華東師范大學(xué)教授曾和平團隊合作，在太赫茲(THz)三光...

2025-08-27 標(biāo)簽：激光器太赫茲 590 0

激光功率計的工作原理與應(yīng)用領(lǐng)域解析

激光功率計是激光技術(shù)應(yīng)用中的核心測量工具，通過精準(zhǔn)檢測激光能量或功率，為科研、工業(yè)及醫(yī)療等領(lǐng)域提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。激光功率和能量計主要用來測量光源的輸出...

2025-09-15 標(biāo)簽：激光器光功率計 589 0

簡述激光器的種類與應(yīng)用

目前，激光因為其極具優(yōu)勢的特性被廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)，包括鈑金切割、工業(yè)制造、食品醫(yī)療、航空航天等等。隨著以新能源汽車為代表高新制造業(yè)蓬勃發(fā)展，激光技術(shù)獲...

2020-12-25 標(biāo)簽：激光激光器 584 0

智聯(lián)安為客戶提供完整的LiDAR前端處理單芯片解決方案

8月底，第四屆世界新能源大會（WNEVC2022）在北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)拉開帷幕。中國汽車芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟聯(lián)動60余家汽車芯片成員單位，攜400余顆國...

2022-09-08 標(biāo)簽：激光器激光雷達(dá)汽車芯片 583 0

南洋理工開發(fā)新型超緊湊型激光器：光損耗更低

新加坡南洋理工大學(xué)(NTU)領(lǐng)導(dǎo)的國際科研團隊成功開發(fā)出一種新型超緊湊激光器，其能效更高、功耗更低。這種微米級激光器比沙粒更小，采用特殊設(shè)計大幅減少光泄...

2025-09-09 標(biāo)簽：激光器 578 0

研究人員開發(fā)新型時間晶體，改善激光器并實現(xiàn)6G無線通信

研究人員開發(fā)了一種制造光子時間晶體的方法，并表明這些奇異的人造材料可以放大照射在它們身上的光，有可能產(chǎn)生更好的激光器和下一代無線通信。

2023-04-24 標(biāo)簽：晶體激光器無線通信 571 0

奇芯光電攜全系列光子集成解決方案精彩亮相OFC 2026

OFC 2026已于3月17日至19日在美國洛杉磯圓滿落幕。作為全球光通信領(lǐng)域的年度盛會，本次展會匯聚了行業(yè)前沿技術(shù)與創(chuàng)新力量。奇芯光電科技有限公司攜自...

2026-03-26 標(biāo)簽：激光器光通信 OFC 570 0

晶眾光電發(fā)布1980nm全光纖皮秒激光器新品

晶眾光電正式推出新一代高性能全光纖集成皮秒激光器——PN1980-ON5SP-E型1980nm全光纖皮秒激光系統(tǒng)。該產(chǎn)品代表了我們在超快激光技術(shù)領(lǐng)域的最...

2026-02-09 標(biāo)簽：激光器激光技術(shù) 567 0

艾邁斯歐司朗推出首款高功率多芯片封裝且單源集成的激光器，實現(xiàn)投影應(yīng)用一站式技術(shù)供應(yīng)和服務(wù)

艾邁斯歐司朗宣布，從沉浸式家庭影院到車載抬頭顯示，再到工業(yè)機器視覺，投影正迎來廣泛應(yīng)用浪潮。艾邁斯歐司朗正式發(fā)布Vegalas? Power系列高功率激...

2025-10-14 標(biāo)簽：激光器高功率多芯片封裝 561 0

晶眾光電分享紫外至中紅外激光技術(shù)成果

2025年12月13日，“先進(jìn)固態(tài)激光、功能材料及高端應(yīng)用研討會”在濟南舉行。這場由中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所等單位主辦的高規(guī)格會議，匯聚了眾多院士專家與...

2025-12-18 標(biāo)簽：激光器紅外激光 560 0

靠的高功率 CO2 激光器改善燈制造

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2025-05-21 標(biāo)簽：激光器 CO2 560 0

“大理石深雕”進(jìn)入激光時代，瑞豐恒紫外激光器再秀實力！

? ? 當(dāng)石材雕刻碰上瑞豐恒激光，會擦出怎樣的火花？在瑞豐恒D9-355-5W紫外激光器的精細(xì)雕刻下，一塊普通大理石經(jīng)歷了“華麗蛻變”。隨著瑞豐恒D...

2025-12-10 標(biāo)簽：激光器 560 0

南科大在寬光譜衍射成像研究中取得新進(jìn)展

近日，南方科技大學(xué)電子與電氣工程系副教授張福才課題組提出了一種適用于色散樣品的超寬帶無透鏡衍射成像方法(Ultra-broadband ptychogr...

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“我們的團隊發(fā)現(xiàn) StarCut Tube 使用起來非常方便，而且事實還證明，它非?？煽?，不會出現(xiàn)停機，也不需要維修。我們很樂意將這款機器推薦給任何加工...

2025-02-20 標(biāo)簽：激光器 551 0

上海光機所在散射成像機理研究方面取得進(jìn)展

圖 1實驗原理示意圖。(a)實驗系統(tǒng)排布，散射介質(zhì)由兩片毛玻璃組成，層間距可以調(diào)節(jié)，光透過每片毛玻璃時的彈道殘余也可控。(b)毛玻璃的彈道殘余不同的情況...

2025-05-28 標(biāo)簽：激光器光譜儀 550 0

上海光機所在同步泵浦超快拉曼光纖激光器方面取得進(jìn)展

圖1 GSD同步泵浦拉曼光纖激光器實驗裝置示意圖近期，中國科學(xué)院上海光學(xué)精密機械研究所空天激光技術(shù)與系統(tǒng)部周佳琦研究員團隊，在同步泵浦超快拉曼光纖激光...

2025-07-02 標(biāo)簽：激光器光纖 528 0

硅臻攜手中科大成功研發(fā)5GHz重頻低誤碼量子密鑰分發(fā)集成芯片

以量子密鑰分發(fā)(QKD)為核心的量子保密通信是保障下一代信息安全的核心手段之一。合肥硅臻芯片技術(shù)有限公司聯(lián)合中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)量子信息實驗室與上海微系統(tǒng)所...

2026-03-06 標(biāo)簽：芯片激光器光學(xué) 527 0

浙江大學(xué)研制出全球首個電驅(qū)動鈣鈦礦激光器

電驅(qū)動鈣鈦礦激光器結(jié)構(gòu) 手機的人臉識別、汽車的雷達(dá)測距、醫(yī)院的激光手術(shù)......這些新技術(shù)的高速發(fā)展都離不開激光。激光具有單色性強、方向性好、能量高度...

2025-11-03 標(biāo)簽：激光器電驅(qū)動 517 0

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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