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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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隨著傳感器技術、成像技術、雷達、LiDAR、電子設備和人工智能技術的進步,光電探測器、光源和MEMS微鏡的仔細甄選要求也在提高。如何正確選擇汽車激光源和...
自制直接探測多普勒測風激光雷達的總體結構和技術參數(shù)介紹
風是研究大氣動力學和氣候變化的一個重要參量,利用風的數(shù)據(jù),可以獲得大氣的變化,并預見其改變,促進人類對能量、水、氣溶膠、化學和其它空氣物質圈的了解,提高...
2017-12-11 標簽:激光雷達 6.5k 0
SLAM (simultaneous localization and mapping),也稱為CML (Concurrent Mapping and ...
據(jù)麥姆斯咨詢報道,Dibotics公司和Intempora公司宣布建立技術合作伙伴關系,Dibotics公司先進的實時LiDAR數(shù)據(jù)處理算法和精準的SL...
2017-10-20 標簽:激光雷達 5.3k 0
全球最大的汽車制造商Toyota為什么Luminar公司的激光雷達?
麥姆斯咨詢:汽車巨頭Toyota開始大力支持這家創(chuàng)業(yè)公司:Luminar,并在近日宣布,在其最新的2.1自動駕駛汽車平臺上裝備了Luminar的LiDA...
據(jù)麥姆斯咨詢報道,專注于3D ToF傳感器系統(tǒng)研發(fā)的光珀智能(Genius Pros)推出了三種新型光固態(tài)(optical-solid-state)面陣...
眾所周知,光纖激光器已成為全球主要的工業(yè)激光器之一。相比于半導體激光器、固體激光器和CO2激光器,光纖激光器在全球工業(yè)市場的占有率已超過50%。
3D傳感技術供應商與移動研發(fā)機器人供應商在激光雷達領域合作
據(jù)麥姆斯咨詢報道,3D傳感技術供應商Cepton已與移動研發(fā)機器人供應商Clearpath 達成合作,計劃將Cepton的HR80系列激光雷達傳感器的應...
2017-10-17 標簽:激光雷達 4.3k 0
麥姆斯咨詢:50多年過去,LiDAR技術從最簡單的激光測距技術開始,逐步發(fā)展出激光跟蹤、激光掃描成像、激光多普勒成像等技術,同時,LiDAR應用領域也逐漸拓展。
激光雷達(LiDAR)——參數(shù)才是決定激光光源選擇的因素
許多LiDAR光源是基于激光二極管,也有非制冷光纖激光器,較激光二極管有諸多的優(yōu)勢,如擁有高功率光束分裂和使用光纖路由到多個傳感器位置的能力。
2017-10-13 標簽:激光雷達 3.1萬 0
通用汽車將收購美國激光雷達傳感器企業(yè)Strobe,以加速自動駕駛汽車技術的研發(fā),并降低激光雷達成本。
什么是激光雷達?激光雷達可以為人類生活帶來哪些影響?【科普篇】
激光雷達相比傳統(tǒng)雷達,以精確的時間分辨率、精準的空間分辨率、超遠的探測距離等特點成為了先進的主動遙感工具。
2017-09-27 標簽:激光雷達 3.3萬 0
據(jù)麥姆斯咨詢報道,松下開發(fā)出了一款3D LiDAR距離傳感器,它能夠廣視角精確測量周圍物體的距離和方向,是自動機器人運行的關鍵組件。
自動駕駛風口來襲,科技公司、初創(chuàng)企業(yè)、新興電動車企、傳統(tǒng)車企、一級供應商爭相涌入,各顯神通。目前主要有兩條典型的技術路徑:一是以跨界科技企業(yè)、初創(chuàng)企業(yè)為...
2017-06-20 標簽:激光雷達自動駕駛車聯(lián)網(wǎng)技術 7.2k 0
全自動駕駛汽車在行駛的每一英里路程中需要做出成千上萬個決定,而且它必須以非常高的準確率長期可靠地運行。目前,自動駕駛汽車的設計者們主要使用以下幾種方法來...
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