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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè)

激光雷達(dá)資訊

鐳神智能激光雷達(dá)新升級(jí)，鏡像點(diǎn)云去除，精準(zhǔn)高效建圖

隨著激光雷達(dá)市場(chǎng)的快速發(fā)展，被廣泛深入應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，各類環(huán)境因素成為干擾激光雷達(dá)效果運(yùn)行的關(guān)鍵。所以，激光雷達(dá)提高環(huán)境抗干擾能力非常重要。激光雷達(dá)常被...

2023-08-25 標(biāo)簽：干擾激光雷達(dá)鐳神智能 1.8k 0

小米su7自動(dòng)泊車技術(shù)原理

端到端感知決策大模型，小米自研全球首次應(yīng)用于量產(chǎn)車。

2023-12-28 標(biāo)簽：汽車電子激光雷達(dá)小米 1.8k 0

室外牽引AGV：慣性測(cè)量+衛(wèi)星定位+激光雷達(dá)，我全都要！

正如我們現(xiàn)在在物流園區(qū)應(yīng)用的組合導(dǎo)航系統(tǒng)室外牽引式AGV，采用慣性導(dǎo)航與激光環(huán)境導(dǎo)航技術(shù)相結(jié)合，通過(guò)IVS508慣性測(cè)量單元實(shí)時(shí)測(cè)量，搭配測(cè)量式激光，實(shí)...

2024-08-01 標(biāo)簽：衛(wèi)星定位慣性測(cè)量 AGV 1.8k 0

代客泊車將是自動(dòng)駕駛率先商業(yè)化應(yīng)用之一?

此外，駝峰橋場(chǎng)景也是一大難關(guān)。駝峰橋場(chǎng)景要求參賽車輛以規(guī)定的速度通過(guò)橋面，上橋時(shí)不能發(fā)生溜坡或停滯，下橋的速度需要控速在23km/h。不少參賽車輛在下橋...

2020-09-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

如何利用量子效應(yīng)開發(fā)更小更經(jīng)濟(jì)的片上激光雷達(dá)？

在現(xiàn)實(shí)世界中移動(dòng)運(yùn)行設(shè)備，需要利用傳感器來(lái)感知周圍的環(huán)境。激光雷達(dá)（LiDAR）便是熱門的傳感器之一，它有很多潛在應(yīng)用，但往往由于其尺寸太大或成本太高而...

2023-07-18 標(biāo)簽：傳感器 CCD 無(wú)線電波 1.8k 0

速騰聚創(chuàng)發(fā)布首款超長(zhǎng)距激光雷達(dá)M3

近日，2024年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2024）在美國(guó)拉斯維加斯落下帷幕。作為激光雷達(dá)及感知解決方案市場(chǎng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者，RoboSense速騰聚創(chuàng)在此次...

2024-01-18 標(biāo)簽：CES 激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng) 1.8k 0

40個(gè)激光雷達(dá)！蘋果布局機(jī)器人感知系統(tǒng)，讓碰撞降低63.7%

蘋果入局人形機(jī)器人，先做感知系統(tǒng) ！還一次性用了 40個(gè)激光雷達(dá) ！關(guān)于蘋果涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域的傳聞早已甚囂塵上。近日，該公司確實(shí)有新動(dòng)作——研發(fā)了...

2025-01-22 標(biāo)簽：人機(jī)交互機(jī)器人蘋果 1.8k 0

激光雷達(dá)按工作介質(zhì)分類有那些？

激光雷達(dá)，AGV小車，自主移動(dòng)機(jī)器人，商業(yè)服務(wù)機(jī)器人，移動(dòng)底盤技術(shù)，專用芯片，固體激光雷達(dá)，氣體激光雷達(dá)

2022-01-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.8k 0

現(xiàn)代汽車和起亞汽車宣布開發(fā)片上激光雷達(dá)傳感器

2月21日，現(xiàn)代汽車公司和起亞汽車公司宣布，他們將與韓國(guó)頂尖大學(xué)KAIST（韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院）合作，在韓國(guó)大田KAIST總部建立“現(xiàn)代汽車集團(tuán)-KAIST...

2024-02-23 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)CMOS圖像傳感器 1.8k 0

發(fā)言嘉賓&參會(huì)陣容公布，2019汽車激光雷達(dá)技術(shù)交流會(huì)重磅議題

11月21-22日，智車行家攜手中國(guó)信通院、上海易貿(mào)商務(wù)發(fā)展有限公司、數(shù)十家行業(yè)媒體以及科研院所將在上海主辦 “2019汽車激光雷達(dá)前瞻技術(shù)展示交流會(huì)”。

2019-11-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

莫之比“軟件定義的毫米波4D成像雷達(dá)研制”喜獲2023年省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃擬立項(xiàng)項(xiàng)目

近日，湖南省科學(xué)技術(shù)廳公布了《2023年度湖南省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃擬立項(xiàng)項(xiàng)目》擬認(rèn)定名單的公示，莫之比智能“軟件定義的毫米波4D成像雷達(dá)研制”項(xiàng)目成功入選。4...

2023-07-31 標(biāo)簽：雷達(dá)激光雷達(dá)毫米波 1.8k 0

禾賽科技通過(guò)TUV南德TISAX 信息安全最高等級(jí)評(píng)審

上海2023年4月3日?/美通社/ --?近日，上海禾賽科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱"禾賽科技"）通過(guò)TUV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TUV南德"）TISAX（...

2023-04-03 標(biāo)簽：TUV 激光雷達(dá)禾賽科技 1.8k 0

識(shí)光發(fā)布突破性車載激光雷達(dá)芯片SQ100

近日，車載激光雷達(dá)芯片領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)識(shí)光科技宣布，其自主研發(fā)的高集成度大面陣SPAD-SoC芯片SQ100在一次流片中成功點(diǎn)亮，標(biāo)志著該產(chǎn)品即將正式對(duì)外...

2024-08-05 標(biāo)簽：芯片 soc 激光雷達(dá) 1.8k 0

洛微科技引領(lǐng)硅光FMCW芯片技術(shù)革新，推動(dòng)激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2024年5月15日，由中國(guó)激光類垂直媒體激光之家與湖北省光學(xué)學(xué)會(huì)聯(lián)合舉辦的《2024激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)技術(shù)峰會(huì)》在武漢光谷圓滿落幕。

2024-05-21 標(biāo)簽：FMCW 激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

MEMS激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blickfeld獲750萬(wàn)歐元新融資

投資者通過(guò)增加對(duì)MEMS激光雷達(dá)初創(chuàng)公司Blickfeld的投資，幫助其提高智能激光雷達(dá)產(chǎn)品的市場(chǎng)滲透率，為供應(yīng)鏈和安全應(yīng)用提供突破性實(shí)時(shí)3D信息。

2023-12-22 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)LIDAR 1.8k 0

發(fā)起反訴！兩大激光雷達(dá)巨頭芯片之爭(zhēng)再起波瀾速騰聚創(chuàng)與靈明光子

在速騰聚創(chuàng)起訴靈明光子竊取商業(yè)機(jī)密后，12月17日，深圳市靈明光子科技有限公司（下稱“靈明光子”）通過(guò)其官方網(wǎng)站發(fā)布《起訴聲明》，宣布正式向深圳市中...

2025-12-18 標(biāo)簽：激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng)靈明光子 1.8k 0

禾賽科技Q3財(cái)報(bào)：營(yíng)收同比增長(zhǎng)47.5%，激光雷達(dá)季度交付量超44萬(wàn)臺(tái)！提前實(shí)現(xiàn)盈利！

今日（11 月 11 日）下午，國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)龍頭企業(yè)禾賽科技（NASDAQ: HSAI; HKEX: 2525），公布了 2025 年第三季度未經(jīng)審計(jì)的...

2025-11-11 標(biāo)簽：adas 激光雷達(dá)禾賽科技 1.8k 0

大疆發(fā)布首款兼具長(zhǎng)測(cè)程與高精度航測(cè)激光雷達(dá)

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司(簡(jiǎn)稱“大疆”)4日發(fā)布首款長(zhǎng)測(cè)程、高精度航測(cè)激光雷達(dá)禪思L3，冀望推動(dòng)高端航測(cè)激光雷達(dá)從少數(shù)專業(yè)領(lǐng)域向更廣泛的行業(yè)和應(yīng)用場(chǎng)景...

2025-11-05 標(biāo)簽：激光雷達(dá)大疆 1.8k 0

百度王云鵬：自動(dòng)駕駛終于迎來(lái)“曙光初現(xiàn)”

3月16日，在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）的高層論壇上，百度集團(tuán)副總裁、智能駕駛事業(yè)群組總裁王云鵬發(fā)表主旨演講，分享了百度Apollo的最新進(jìn)展。

2024-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車百度 OTA 1.8k 0

短波紅外單光子探測(cè)器的發(fā)展

單光子探測(cè)器達(dá)到了光電探測(cè)的極限靈敏度，InP/InGaAs 短波紅外單光子探測(cè)器 (SPAD) 是目前制備技術(shù)較為成熟且獲得廣泛應(yīng)用的單光子探測(cè)器。

2023-06-28 標(biāo)簽：激光雷達(dá)半導(dǎo)體二極管光纖通訊 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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