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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

英唐智控正式發(fā)布新一代的8毫米MEMS微振鏡

MEMS微振鏡的鏡面尺寸對(duì)激光雷達(dá)的測(cè)距能力至關(guān)重要，特別是在同軸結(jié)構(gòu)的激光雷達(dá)中，較大尺寸的MEMS微振鏡能夠增加出光和收光量，從而極大地?cái)U(kuò)展雷達(dá)的掃...

2024-01-05 標(biāo)簽：mems 激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 1.8k 0

速騰聚創(chuàng)再融資10億！投向人形機(jī)器人傳感器研發(fā)

2月26日早些時(shí)候，中國(guó)激光雷達(dá)巨頭速騰聚創(chuàng)發(fā)布《根據(jù)一般授權(quán)配售新股份》公告，將以每股46.15港元配售2200萬(wàn)股，本次募資約10.15億港元。 ...

2025-02-27 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.8k 0

森思泰克發(fā)布兩款全新激光雷達(dá)產(chǎn)品

近日，森思泰克發(fā)布了兩款全新的激光雷達(dá)產(chǎn)品——STL96-1與STL192-1，標(biāo)志著公司在激光雷達(dá)技術(shù)領(lǐng)域的又一次飛躍。這兩款產(chǎn)品不僅在探測(cè)距離和分辨...

2024-05-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)森思泰克 1.8k 0

遠(yuǎn)程激光雷達(dá)在乘用車領(lǐng)域的巨大需求

新一代140-GHz系統(tǒng)正在位于比利時(shí)的Imec公司的DSP/RF實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行雷達(dá)測(cè)量、界定和測(cè)試。(Imec) 在2023年美國(guó)底特律AutoSens2...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟件成像系統(tǒng)激光雷達(dá) 1.8k 0

工業(yè)級(jí)單線激光雷達(dá)產(chǎn)品LakiBeam1的性能指標(biāo)

近年來(lái)，因自動(dòng)駕駛而“翻紅”的激光雷達(dá)，其市場(chǎng)伴隨汽車、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品智能化要求的進(jìn)一步提升，進(jìn)入井噴式爆發(fā)的新發(fā)展階段。據(jù)企查查相...

2022-06-09 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

車載激光雷達(dá)迎來(lái)大爆發(fā)，陶瓷基板是關(guān)鍵

? 車載激光雷達(dá)又稱車載三維激光掃描儀，是一種移動(dòng)型三維激光掃描系統(tǒng)，其原理都是將三維激光掃描儀加上POS系統(tǒng)裝載車上。目的就是為了能在更長(zhǎng)，更遠(yuǎn)的范圍...

2023-05-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)陶瓷基板 1.8k 0

美國(guó)ITC確認(rèn)終止Ouster對(duì)禾賽科技提起的專利侵權(quán)調(diào)查

禾賽科技表示，禾賽科技始終認(rèn)為ouster提出的所有侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的控告是毫無(wú)根據(jù)的。禾賽科技的激光雷達(dá)產(chǎn)品是公司多年自主研究，自主開(kāi)發(fā)的成果，絕對(duì)沒(méi)有竊...

2023-10-16 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 Ouster 1.8k 0

速騰聚創(chuàng)香港交易所主板成功上市

速騰聚創(chuàng)于1月5日正式在香港交易所主板掛牌上市，股票代碼為“2498”，成為2024年香港上市的第一股。此次成功上市不僅代表了市場(chǎng)對(duì)速騰聚創(chuàng)的高度認(rèn)可，...

2024-01-07 標(biāo)簽：人工智能激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng) 1.8k 0

禾賽科技斬獲超四千萬(wàn)美元激光雷達(dá)訂單

2025年9月15日，全球自動(dòng)駕駛出行激光雷達(dá)解決方案領(lǐng)導(dǎo)者禾賽科技（納斯達(dá)克：HSAI）今日宣布，與一家美國(guó)領(lǐng)先的頭部Robotaxi公司進(jìn)一步深化合...

2025-09-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 Robotaxi 1.8k 0

2023年ICC光通信電芯片報(bào)告分析

光通信電芯片市場(chǎng)需求主要分為電信市場(chǎng)和數(shù)據(jù)通信市場(chǎng)，其他如激光雷達(dá)、傳感、電力等領(lǐng)域有一定的使用量，并且發(fā)展迅速。

2023-12-08 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)通信光通信激光雷達(dá) 1.8k 0

歐菲光搶占智能汽車市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)飛速增長(zhǎng)

身為光學(xué)領(lǐng)域領(lǐng)銜者，歐菲光早在2015年即進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域，通過(guò)收購(gòu)華東汽電和南京天擎，成功邁入國(guó)內(nèi)整車廠商 Tier 1供應(yīng)商行列?，F(xiàn)在，公司已取得逾...

2024-01-03 標(biāo)簽：激光雷達(dá)智能汽車歐菲光 1.8k 0

VCSEL+SPAD激光雷達(dá)技術(shù)路線先行者！識(shí)光完成Pre-A+輪融資

據(jù)和高資本消息，蘇州識(shí)光芯科技術(shù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“識(shí)光”）于近日完成Pre-A+輪融資，本輪投資方包括和高資本、星奇基金等，融資資金將主要用于產(chǎn)品推進(jìn)...

2024-07-04 標(biāo)簽：VCSEL 測(cè)量激光雷達(dá) 1.8k 0

一文聊聊禾賽科技激光雷達(dá)技術(shù)

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]禾賽科技（HesaiTechnology）最初是一家專注于激光氣體分析儀的企業(yè)，利用激光遙測(cè)原理進(jìn)行天然氣泄漏檢測(cè)。201...

2025-05-27 標(biāo)簽：激光雷達(dá)禾賽科技 1.8k 0

自動(dòng)駕駛的核心基礎(chǔ)在高精3D地圖

要想自動(dòng)駕駛落地應(yīng)用，趕緊搞高清3D地圖吧，目前，全球科技巨頭早已默默布局這一領(lǐng)域，同時(shí)眾多創(chuàng)企也在對(duì)高精3D地圖技術(shù)發(fā)力。

2018-02-25 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.8k 0

為什么你需要一款激光雷達(dá)版智己LS7 ？（一）

智己LS7所搭載的RoboSense（速騰聚創(chuàng)）M系列激光雷達(dá)，如何為其高階智能輔助駕駛能力，提供非同凡響的“智慧”助力？

2023-02-15 標(biāo)簽：激光雷達(dá)汽車 1.8k 0

FM激光雷達(dá)與替代方案：比較和設(shè)計(jì)權(quán)衡

　　相干檢測(cè)的“魔力”早已在國(guó)防部圈子中得到認(rèn)可。然而，幾十年來(lái)，密集的信號(hào)處理將實(shí)際應(yīng)用限制為昂貴的防御程序或緩慢的離線應(yīng)用程序。

2022-06-17 標(biāo)簽：傳感器放大器激光雷達(dá) 1.8k 0

將激光雷達(dá)價(jià)格降至新低，助力實(shí)現(xiàn)降本增效

3年前，美國(guó)特斯拉公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克就已提出，“依靠激光雷達(dá)的人注定要失敗”。直到今天，特斯拉不僅放棄使用雷達(dá)傳感器，還高調(diào)宣布推出依賴攝像頭的...

2022-06-17 標(biāo)簽：編碼器激光雷達(dá) 1.8k 0

l3等級(jí)自動(dòng)駕駛什么時(shí)候普及？

除了旗艦車型，近年來(lái)ADAS功能的采用率有所增加，美國(guó)仍是ADAS功能的最大采用者。安全是主要驅(qū)動(dòng)因素，特別是為了提高弱勢(shì)道路使用者安全性的AEB，以及...

2023-08-24 標(biāo)簽：傳感器攝像頭 adas 1.8k 0

激光雷達(dá)供應(yīng)商拼上市，思特威重磅推出兩顆高分辨率、高速線陣CMOS圖像傳感器新品

傳感新品【湖南大學(xué)：研發(fā)剪紙結(jié)構(gòu)水凝膠應(yīng)變傳感器賦能人機(jī)交互應(yīng)用和摩斯密碼識(shí)別】導(dǎo)電水凝膠是開(kāi)發(fā)柔性可拉伸傳感器件的理想材料，然而它們的關(guān)鍵特性，如...

2023-09-25 標(biāo)簽：傳感器芯片 AI 1.8k 0

全球主要的車載激光雷達(dá)元器件供應(yīng)商，福建福州8億項(xiàng)目開(kāi)工

8月5日上午，福州高新區(qū)2024年第三季度重大項(xiàng)目開(kāi)工儀式在海創(chuàng)光電產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)舉行。福州高新區(qū)黨工委書(shū)記樊學(xué)雙、管委會(huì)主任林勉建出席開(kāi)工儀式。項(xiàng)目...

2024-08-12 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來(lái)汽車

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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