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      標(biāo)簽　>　激光雷達

      激光雷達

      激光雷達

      +關(guān)注937人關(guān)注

      激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：4137個 瀏覽：196907次 帖子：85個

      激光雷達資訊

      禾賽科技將L4自動駕駛領(lǐng)域積累的優(yōu)勢帶入L2+ ADAS領(lǐng)域

      近日，36 氪發(fā)布《2022 年最受投資人關(guān)注的硬核科技企業(yè) 100 調(diào)研》，禾賽科技作為全球自動駕駛及高級輔助駕駛激光雷達領(lǐng)軍企業(yè)榮登榜單。

      2022-06-30 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛禾賽科技 1.7k 0

      激光雷達廠商禾賽Q3營收大超預(yù)期，預(yù)計Q4凈利1.4億！全年盈利

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      11 月 26 日，禾賽科技（納斯達克：HSAI）公布了 2024 年第三季度未經(jīng)審計的財務(wù)數(shù)據(jù)。本季度公司營收大超指引，領(lǐng)跑全球激光雷達市場。 ? 第...

      2024-11-27 標(biāo)簽：adas激光雷達禾賽科技 1.7k 0

      實現(xiàn)自動駕駛需要我們重新思考人車交互

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      在這種自動駕駛水平下，確保駕駛員和自動駕駛系統(tǒng)之間的無縫交接是我們的目標(biāo)。因此，行業(yè)需要一種與駕駛員進行交互的智能新系統(tǒng)一一它能夠構(gòu)建車內(nèi)外環(huán)境模型以及...

      2023-04-24 標(biāo)簽：模型激光雷達自動駕駛 1.7k 0

      車規(guī)級激光雷達測試驗證完整解決方案

      車規(guī)級激光雷達測試驗證完整解決方案

      一、激光雷達是什么？激光雷達（英文：Lidar），激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)（GPS）、和IMU（慣性測量裝置）三種技術(shù)于一身的系統(tǒng)，相比普通雷達，...

      2023-01-13 標(biāo)簽：測試激光雷達 1.7k 0

      蘋果電動汽車提前問世，預(yù)計2021年第三季度發(fā)布

      據(jù)外媒報道，援引未透露姓名的中國臺灣制造商高管的話說，蘋果傳聞已久的電動汽車將至少提前兩年推出，預(yù)計會在2021年第三季度發(fā)布。該報道稱，臺灣制造商們正...

      2020-12-21 標(biāo)簽：電動汽車蘋果激光雷達 1.7k 0

      解決不完的Corner Case

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      毋庸置疑，多傳感器融合的上限確實比純視覺的上限要高，自動駕駛要求的全場景面對惡劣天氣的足夠魯棒性， 例如光照不足時穩(wěn)定的環(huán)境感知，攝像頭的被動感知特性決...

      2023-06-14 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛 1.7k 0

      實現(xiàn)自動駕駛需要多少傳感器？成本是個問題

      實現(xiàn)自動駕駛需要多少傳感器？成本是個問題

      由于傳感器的成本從 15 美元到 1,000 美元不等，汽車制造商開始質(zhì)疑車輛至少在部分時間內(nèi)需要多少傳感器才能實現(xiàn)完全自動駕駛。 這些傳感器用于收集有...

      2023-06-06 標(biāo)簽：傳感器雷達熱傳感器 1.6k 0

      CES 2020激光雷達必然走向車規(guī)級 將會促進自動駕駛的量產(chǎn)

      在CES 2020期間，激光雷達鼻祖Velodyne，發(fā)布了一款名為Velabit的激光雷達，并且公布量產(chǎn)售價僅為100美元。車用激光雷達的價格，在十年...

      2020-01-14 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛 1.6k 0

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      2019年將成為L2級自動駕駛汽車的普及年，攜資金、技術(shù)、成本及供應(yīng)鏈等優(yōu)勢的主機廠、一級供應(yīng)商、出行平臺、科技公司所主導(dǎo)的市場格局越來越熱鬧，留給自動...

      2019-03-21 標(biāo)簽：激光雷達自動駕駛 1.6k 0

      擺動型音圈馬達在激光雷達中的應(yīng)用

      擺動型音圈馬達在激光雷達中的應(yīng)用。昆山同茂電子有限公司目前在售的音圈馬達主要包括圓柱型音圈馬達、平板型音圈馬達、矩形音圈馬達、擺動型音圈馬達和軸式音圈馬...

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      宜普電源轉(zhuǎn)換公司于全球著名展覽會與設(shè)計工程師繼續(xù)創(chuàng)新之路

      針對 DC/DC、激光雷達（LiDAR）、無線電源及其它很多應(yīng)用的客戶群正在不斷地擴大，宜普電源轉(zhuǎn)換公司（EPC）繼續(xù)其創(chuàng)新之路，在2019年3月及4月...

      2019-03-11 標(biāo)簽：半導(dǎo)體DC-DC激光雷達 1.6k 0

      銳馳智光官方網(wǎng)站全新升級

      嗨！朋友們大家好，銳馳智光官方網(wǎng)站現(xiàn)全新升級！經(jīng)過長時間的內(nèi)測試和試運行，終于正式和大家見面啦。

      2024-11-06 標(biāo)簽：機器人激光傳感器激光雷達 1.6k 0

      Innoviz LiDAR入選JueFX V2X方案 歐司朗出售其園藝照明系統(tǒng)

      高性能固態(tài)激光雷達傳感器和感知軟件的領(lǐng)先供應(yīng)商Innoviz Technologies （納斯達克代碼：INVZ）宣布與JueFX合作創(chuàng)新的人工智能驅(qū)動...

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      超智駕豪華純電SUV新款小鵬G9，Max版本均搭載2顆RoboSense速騰聚創(chuàng)激光雷達

      9月19日，繼小鵬G6上市熱銷后，2024款小鵬G9正式上市，全系將實現(xiàn)上市即交付。其中，2024款小鵬G9 Max版本配備XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)，并...

      2023-09-21 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達小鵬 1.6k 0

      長城將在明年實現(xiàn)中國首個復(fù)合場景達到L4級能力的智能駕駛

      當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)向無人駕駛、智能化方面轉(zhuǎn)型已經(jīng)是行業(yè)大趨勢，國內(nèi)造車新勢力、特斯拉以及傳統(tǒng)車企，都在積極在此領(lǐng)域布局，搶占技術(shù)高地。

      2021-03-18 標(biāo)簽：特斯拉智能化汽車產(chǎn)業(yè) 1.6k 0

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      共話武漢激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，靈途科技受邀參加首屆光谷激光產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展與創(chuàng)新大會

      12月2日，首屆“光谷激光產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)桨l(fā)展與創(chuàng)新大會和湖北省光電子信息激光人才發(fā)展論壇”在漢圓滿落幕。會上，來自行業(yè)內(nèi)近三百位專家、企業(yè)代表、青年人才齊聚一...

      2023-12-06 標(biāo)簽：激光激光雷達自動駕駛 1.6k 0

      禾賽ADAS遠距激光雷達主力產(chǎn)品AT128交付量已超30萬臺

      隨著科技的飛速進步，智能駕駛已成為汽車行業(yè)的熱門話題。而在這場技術(shù)革新的浪潮中，激光雷達作為智能汽車不可或缺的“眼睛”，正逐漸展現(xiàn)出其強大的潛力和市場價...

      2024-05-20 標(biāo)簽：adas智能駕駛激光雷達 1.6k 0

      4400個樣品，全球首家通過這個認(rèn)證！國產(chǎn)廠商掌握激光雷達核心科技！

      近日，國內(nèi)激光雷達企業(yè)速騰聚創(chuàng)RoboSense宣布，其激光雷達MEMS振鏡模組通過了AEC-Q100認(rèn)證，成為目前全球唯一通過該車規(guī)級認(rèn)證的激光雷達掃...

      2023-04-11 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達 1.6k 0

      蘋果的新專利曝光，未來VR頭顯將搭載LiDAR激光雷達

      近期，美國專利商標(biāo)局發(fā)布蘋果一項與AR/VR頭顯相關(guān)專利，專利中描述的頭顯采用基于液體調(diào)焦的透鏡系統(tǒng)，還搭載了一顆LiDAR 3D傳感器。

      2020-04-07 標(biāo)簽：激光雷達VR頭顯 1.6k 0

      禾賽科技推出AT512激光雷達

      今日，禾賽科技在智能駕駛領(lǐng)域再創(chuàng)輝煌，正式推出了業(yè)界翹首以盼的“性能王牌”——AT512激光雷達。作為禾賽AT系列的巔峰之作，AT512不僅代表了禾賽在...

      2024-01-09 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達禾賽科技 1.6k 0

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      • 毫米波雷達
        毫米波雷達
        +關(guān)注
        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        imx8
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        HUD
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        ZLG致遠電子
        +關(guān)注
        在過去的16年，廣州致遠電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
      • VCU
        VCU
        +關(guān)注
        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
      • Model3
        Model3
        +關(guān)注
      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
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        AEB
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      • 輔助駕駛系統(tǒng)
        輔助駕駛系統(tǒng)
        +關(guān)注
        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
      • 駕駛輔助系統(tǒng)
        駕駛輔助系統(tǒng)
        +關(guān)注
      • 小鵬汽車
        小鵬汽車
        +關(guān)注
        　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。 　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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