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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

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在2015年成立,鐳神智能是擁有完美的激光雷達(dá)產(chǎn)品矩陣,自動駕駛、智能交通、大型基礎(chǔ)設(shè)施、交通、服務(wù)機(jī)器人、工業(yè)自動化、尖端測量及制度、尖端保安等產(chǎn)業(yè)生...

2023-10-11 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛鐳神智能 1.3k 0

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2025-06-12 標(biāo)簽:光纖激光雷達(dá)5G 1.3k 0

要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化,首先就要解決激光雷達(dá)技術(shù)

無人駕駛是各個(gè)汽車制造商都想要攻破的熱門領(lǐng)域。然而,要想把無人駕駛技術(shù)推向商業(yè)化,必須要解決技術(shù)上的難題:識別復(fù)雜的路面情況。這就需要用到激光雷達(dá)技術(shù)。

2018-08-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)無人駕駛 1.3k 0

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2025-08-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)豐田汽車禾賽科技 1.3k 0

自動駕駛激光雷達(dá)“線”越多就越好嗎?

[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]對于自動駕駛激光雷達(dá)的分類,有一個(gè)非常關(guān)鍵的參數(shù),那就是“線”,之前和大家聊過自動駕駛激光雷達(dá)“線”的含義,對于激光雷達(dá)的...

2025-08-01 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛 1.3k 0

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2023-09-06 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)英偉達(dá) 1.3k 0

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傳感新品 【清華深圳國際研究生院:研發(fā)觸覺傳感技術(shù),在軟體機(jī)械手領(lǐng)域應(yīng)用】 觸覺感知技術(shù)在人機(jī)交互領(lǐng)域具有重要價(jià)值。分布在軟體機(jī)械手的觸覺傳感器能夠在非...

2023-10-12 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)三星 1.3k 0

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(2022年4月14日,北京)作為國內(nèi)領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè),北醒憑借在自動駕駛領(lǐng)域的優(yōu)異表現(xiàn),再次榮登由國際會計(jì)師事務(wù)所畢馬威發(fā)布的“2022中國領(lǐng)先汽車...

2022-04-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)北醒 1.3k 0

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近期,又有一條傳感器賽道炙手可熱,成為繼激光雷達(dá)后又一“網(wǎng)紅”傳感器賽道,恩智浦投資布局,博世放棄激光雷達(dá)后轉(zhuǎn)投這條賽道,該賽道國產(chǎn)傳感器廠商半年已融資...

2023-12-19 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 1.3k 0

小鵬汽車Q4新車重大調(diào)整:放棄激光雷達(dá),轉(zhuǎn)向純視覺智駕

在新能源汽車行業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與變革的浪潮中,小鵬汽車近日宣布了一項(xiàng)令人矚目的戰(zhàn)略調(diào)整。據(jù)外媒援引知情人士透露,小鵬汽車計(jì)劃在第四季度推出的新車型(內(nèi)部代號F...

2024-07-10 標(biāo)簽:新能源汽車激光雷達(dá)小鵬汽車 1.3k 0

激光雷達(dá)終將成為標(biāo)準(zhǔn)化感知設(shè)備

出現(xiàn)這種現(xiàn)象,主要由于激光雷達(dá)過于多樣的技術(shù)路線。好處是讓激光雷達(dá)企業(yè)在面對資本和客戶時(shí),能展示自己的特點(diǎn)與差異。但風(fēng)險(xiǎn)也不小,一旦其他路徑有了質(zhì)的飛躍...

2023-02-15 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能汽車 1.3k 0

蔚來副總裁白劍提前預(yù)熱2023 NIO Day,披露更多技術(shù)成果

去年9月,在蔚來創(chuàng)新科技日中,李斌宣布已成功研發(fā)出行業(yè)首款自研激光雷達(dá)主控芯片——“楊戩”,這款芯片采用8核CPU,配備8個(gè)采樣通道和9位采樣深度,采樣...

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特斯拉無人駕駛將橫跨美國市場 稱不使用激光雷達(dá)

據(jù)報(bào)道,特斯拉近日宣布在未來的三到六個(gè)月內(nèi),將開展跨美國的無人駕駛汽車,同時(shí)還會向用戶開放,,特斯拉自動駕駛系統(tǒng)并不使用激光雷達(dá)(Lidar)。

2018-02-08 標(biāo)簽:特斯拉激光雷達(dá)無人駕駛 1.3k 0

禾賽科技CES 2025發(fā)布迷你型超半球3D激光雷達(dá)JT系列

近日,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技(納斯達(dá)克股票代碼:HSAI)在美國拉斯維加斯盛大亮相全球最大的消費(fèi)類電子展——“CES 2025”。此次參展,禾賽...

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RoboSense速騰聚創(chuàng)與導(dǎo)遠(yuǎn)科技(ASENSING)宣布正式達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作,雙方將深度融合RoboSense速騰聚創(chuàng)在激光雷達(dá)感知領(lǐng)域的優(yōu)勢...

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NASA成功縮減并優(yōu)化激光雷達(dá)源尺寸

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哪吒新車型將搭載禾賽AT128激光雷達(dá),預(yù)計(jì)2025年落地

2023 年10 月 10 日,禾賽科技宣布獲得哪吒汽車旗下新車前裝量產(chǎn)項(xiàng)目定點(diǎn),哪吒汽車新車型將搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá)AT128,預(yù)計(jì)將于2025...

2023-10-11 標(biāo)簽:電動汽車激光雷達(dá)哪吒汽車 1.3k 0

銳馳智光推出微型化區(qū)域避障激光雷達(dá)KoraBeam 1E

今天,銳馳智光正式發(fā)布一款微型化區(qū)域避障激光雷達(dá)—KoraBeam 1E。

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中汽協(xié):1月我國銷售新能源汽車72.9萬輛,同比增長78.8%

分國內(nèi)外市場看,本月國內(nèi)銷量達(dá)62.9萬輛,同比上升93.3%;出口則為10.1萬輛,同比增長21.7%。結(jié)合中汽協(xié)早前預(yù)測,2024年中國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)銷...

2024-02-18 標(biāo)簽:汽車產(chǎn)業(yè)激光雷達(dá)理想汽車 1.3k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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  • 蔚來汽車
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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