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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

在硅氮化物光子平臺(tái)中使用可調(diào)諧窄線寬端面耦合混合激光器實(shí)現(xiàn)光束操控

在硅氮化物光子平臺(tái)中使用可調(diào)諧窄線寬端面耦合混合激光器實(shí)現(xiàn)光束操控

--翻譯自Yeyu Zhu, Siwei Zeng等人的文章 摘要 基于量子點(diǎn)RSOAs的1.3 μm芯片級(jí)可調(diào)諧窄線寬混合集成二極管激光器通過端面耦合...

2025-08-05 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá) 1k 0

激光雷達(dá)成本降低,通用自動(dòng)駕駛邁上新臺(tái)階

Strobe的激光雷達(dá)除了能測(cè)距,還能測(cè)量探測(cè)到的物體的速度,這樣可以為其它傳感器的類似信息提供冗余。雷達(dá)通常也提供距離和速度信息,并且能在極具挑戰(zhàn)性的...

2017-10-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

美政府撥款195億美元補(bǔ)貼英特爾建廠,歐洲汽車巨頭Stellantis投資FMCW激光雷達(dá)開發(fā)商SteerLight

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傳感新品 【美國(guó)西北大學(xué)(Northwestern University):用于長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)慢性腸道炎癥的微型植入式溫度傳感器】 克羅恩病是一種慢性炎癥性腸...

2024-03-22 標(biāo)簽:傳感器英特爾FMCW 1k 0

激光雷達(dá)賦能智慧高速,強(qiáng)化智能感知新篇章

據(jù)預(yù)測(cè),到2025年中國(guó)智能路側(cè)感知設(shè)備的市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)200億元左右。其中攝像頭和毫米波雷達(dá)仍然是路側(cè)感知使用的主流設(shè)備,但這兩類傳感器各有優(yōu)點(diǎn)與弊端。

2024-04-11 標(biāo)簽:智能感知激光雷達(dá)毫米波 1k 0

思嵐科技與上海交大電院科協(xié)第十屆“新生杯”科技創(chuàng)新大賽圓滿落幕

當(dāng)科技與青春碰撞,當(dāng)算法與賽道交織,一場(chǎng)屬于創(chuàng)新者的盛宴在上海交通大學(xué)E谷·競(jìng)技廣場(chǎng)順利舉行!

2025-05-23 標(biāo)簽:SLAM激光雷達(dá)思嵐科技 1k 0

自動(dòng)駕駛發(fā)展為激光雷達(dá)帶來新一波機(jī)遇

作為一種集激光、GPS全球定位和慣性測(cè)量裝置為一體的重要傳感器,激光雷達(dá)的應(yīng)用范圍很廣,包括機(jī)器人、無人機(jī)、3D打印、VR/AR等在內(nèi),都是其重要秀場(chǎng)。...

2020-06-04 標(biāo)簽:gps激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

海南大學(xué)副校長(zhǎng)鄒勇華一行蒞臨鐳神智能參觀交流

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近日,海南大學(xué)副校長(zhǎng)鄒勇華一行蒞臨鐳神智能參觀交流,就海南本地的應(yīng)用場(chǎng)景以及市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、多個(gè)項(xiàng)目應(yīng)用領(lǐng)域和未來校企合作的方向展開深入的探討與交流。國(guó)家...

2024-01-20 標(biāo)簽:控制器激光雷達(dá)鐳神智能 1k 0

埃安第二代AION V 520激光雷達(dá)版發(fā)布

埃安汽車再度引領(lǐng)智能出行新風(fēng)尚,近日正式推出了第二代AION V 520激光雷達(dá)版,以16.98萬元的親民售價(jià)震撼市場(chǎng)。這款車型不僅搭載了高性能的英偉達(dá)...

2024-09-02 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá) 1k 0

兩大巨頭宣布合作,旨在加速自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)

據(jù)外媒報(bào)道,日前,德國(guó)自動(dòng)駕駛仿真和驗(yàn)證專家dSpace和Velodyne Lidar宣布達(dá)成合作,旨在加速自動(dòng)駕駛激光雷達(dá)技術(shù)的開發(fā)。為此,dSpac...

2020-09-18 標(biāo)簽:顯示技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1k 0

鐳神智能入選阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度智能制造賽道之星

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近日,阿里云發(fā)布《Create@阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度新勢(shì)力榜單》,鐳神智能入選Create@阿里巴巴諸神之戰(zhàn)2023年度智能制造賽道之星。據(jù)悉,...

2024-01-20 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能制造鐳神智能 1k 0

禾賽科技與Embotech和Outsight達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日,全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)研發(fā)與制造企業(yè)禾賽科技(納斯達(dá)克:HSAI)正式宣布,與來自瑞士的自動(dòng)駕駛解決方案提供商 Embotech AG 和總部位于法國(guó)...

2025-02-06 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽科技 1k 0

全球行業(yè)首次!北醒通過多項(xiàng)DO-160G認(rèn)證測(cè)試

近日,北醒新一代航空器用激光雷達(dá)產(chǎn)品通過多項(xiàng)DO-160G航空機(jī)載設(shè)備環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試。作為全球首個(gè)參與DO-160G認(rèn)證的激光雷達(dá)公司,這一系列測(cè)試的通過...

2024-03-06 標(biāo)簽:無人機(jī)激光雷達(dá) 1k 0

禾賽科技與哈啰達(dá)成戰(zhàn)略合作

本周,在 2025 Inclusion·外灘大會(huì)上,哈啰正式發(fā)布首款前裝量產(chǎn) Robotaxi 車型 “HR1”(Hello Robot1)。哈啰 HR...

2025-09-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽科技Robotaxi 1k 0

激光雷達(dá)船閘智能檢測(cè)解決方案

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背景介紹隨著全球化和貿(mào)易的增加,航運(yùn)業(yè)發(fā)展迅速,船舶數(shù)量和運(yùn)輸量不斷增加,航運(yùn)效率和安全成為業(yè)內(nèi)的重要議題。傳統(tǒng)的船閘管理方式已經(jīng)無法滿足現(xiàn)代航運(yùn)的需求...

2024-03-05 標(biāo)簽:檢測(cè)自動(dòng)化激光雷達(dá) 1k 0

60天刷新紀(jì)錄!RoboSense激光雷達(dá)單月銷量近30,000臺(tái)

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今日,RoboSense速騰聚創(chuàng)宣布2023年10月激光雷達(dá)單月總銷量近30,000臺(tái),其中車載激光雷達(dá)銷量超28,000臺(tái)。自2023年6月以來,Ro...

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感知進(jìn)入3.0時(shí)代,新一代傳感器發(fā)展有力

來源:億歐智庫 編輯:感知芯視界 隨著智能汽車感知環(huán)境的復(fù)雜度不斷提高,傳統(tǒng)傳感器已經(jīng)無法滿足更高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能與更好人機(jī)交互體驗(yàn)感。 從智駕層面來看...

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蘋果透露自動(dòng)駕駛新進(jìn)展,激光雷達(dá)精準(zhǔn)識(shí)別路人

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馬斯克反對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)

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iPhone 16系列還有什么值得期待?

iPhone 16系列基本可以確定全系四款機(jī)型的尺寸都增大不少,iPhone 16/Pro增加至6.3英寸、iPhone 16 Plus/Max增加至6...

2023-12-05 標(biāo)簽:臺(tái)積電iPhone掃描儀 1k 0

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3 月 12 日消息,激光雷達(dá)企業(yè)禾賽科技日前發(fā)布 2023 年財(cái)報(bào),2023 年四季度營(yíng)收 5.6 億元,同比增長(zhǎng) 37.1%;2023 年全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)...

2024-03-22 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)禾賽科技 1k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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  • 蔚來汽車
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  • AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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    小鵬汽車
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      小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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