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激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

多場(chǎng)景通吃，INDEMIND視覺導(dǎo)航方案賦能服務(wù)機(jī)器人更多可能

打破場(chǎng)景限制，不一樣的“斜杠青年”。

2023-10-13 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)VSLAM 1.1k 0

城陽區(qū)建立大氣污染巡查制度，實(shí)施走航監(jiān)測(cè)+激光雷達(dá)掃描

PM2.5為32ug/m，PM10為62ug/m，空氣優(yōu)良率為82.8%，PM2.5同比改善11.1%，PM10同比改善20.5%，空氣優(yōu)良率改善3.8...

2020-08-17 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)系統(tǒng)顯示技術(shù)激光雷達(dá) 1.1k 0

一徑科技與NVIDIA達(dá)成合作共同推動(dòng)固態(tài)激光雷達(dá)智能產(chǎn)業(yè)化新進(jìn)程

近日，車規(guī)級(jí)MEMS激光雷達(dá)解決方案提供商一徑科技與人工智能時(shí)代的引領(lǐng)者NVIDIA達(dá)成生態(tài)合作：一徑科技正式加入NVIDIA Jetson生態(tài)系統(tǒng)，成...

2022-10-25 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

毫米波雷達(dá)為何成為2023年科技圈里熱門

據(jù)了解，毫米波雷達(dá)產(chǎn)業(yè)如今正處于上升期。伴隨越來越多的產(chǎn)品落地，越來越多的場(chǎng)景誕生新的需求，該技術(shù)已然成為2023年科技圈里的熱門。

2023-10-07 標(biāo)簽：傳感器激光雷達(dá)毫米波 1.1k 0

激光雷達(dá)助力榆林莊船閘，提升京杭大運(yùn)河航運(yùn)效率

案例背景：京杭大運(yùn)河是中國連接南北、溝通東西的黃金水道。北運(yùn)河榆林莊船閘作為京杭大運(yùn)河上的重要節(jié)點(diǎn)，其通航效率直接關(guān)系到整個(gè)大運(yùn)河的物流速度和經(jīng)濟(jì)效益。...

2024-03-05 標(biāo)簽：監(jiān)測(cè)激光雷達(dá) 1.1k 0

【虹科】激光雷達(dá)在車隊(duì)管理中的應(yīng)用——關(guān)于出租車自動(dòng)泊車

關(guān)于虹科智能感知虹科智能感知事業(yè)部專注于智能感知與機(jī)器視覺領(lǐng)域，已經(jīng)和IDS，Blickfeld和Gidel等有著重要地位的國際公司展開深度的技術(shù)合作。...

2022-03-30 標(biāo)簽：激光雷達(dá) 1.1k 0

?長(zhǎng)城汽車與禾賽科技達(dá)成戰(zhàn)略合作共推多款激光雷達(dá)項(xiàng)目落地

2月29日，禾賽科技宣布與長(zhǎng)城汽車達(dá)成戰(zhàn)略合作會(huì)議，雙方就高性能激光雷達(dá)的量產(chǎn)合作達(dá)成了共識(shí)，在現(xiàn)有AT128激光雷達(dá)定點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行技術(shù)合作升級(jí)。長(zhǎng)城...

2024-03-06 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)禾賽科技 1.1k 0

理想L9車主因車誤識(shí)追尾，索要2萬元賠償

據(jù)悉，理想L9 Pro版配備了10個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及1個(gè)毫米波雷達(dá)；Ultra版則增加了1個(gè)激光雷達(dá)。這些設(shè)備旨在實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛周邊環(huán)境，為自...

2024-05-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛理想汽車 1.1k 0

基于一種非線性優(yōu)化的激光雷達(dá)/MEMS IMU/里程計(jì)緊組合導(dǎo)航算法

隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人技術(shù)取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。各類機(jī)器人已經(jīng)廣泛應(yīng)用于軍事、救援搜救以及家政服務(wù)等方面。對(duì)于任何一個(gè)機(jī)器人而言，擁有精確的導(dǎo)航定位...

2022-11-03 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器人激光雷達(dá) 1.1k 0

量子通信與激光雷達(dá)利器：超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器技術(shù)與應(yīng)用指南

概述超導(dǎo)納米線單光子探測(cè)器作為量子技術(shù)領(lǐng)域的核心器件，以其近乎極限的探測(cè)效率、極低的暗計(jì)數(shù)和皮秒級(jí)的時(shí)間抖動(dòng)，正不斷重新定義量子通信、激光雷達(dá)與量子計(jì)...

2025-10-16 標(biāo)簽：探測(cè)器量子通信激光雷達(dá) 1.1k 0

激光雷達(dá)市場(chǎng)異常激烈帶動(dòng)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域再度暗流涌動(dòng)

新年收假第一天，隨著公司對(duì)外宣布固態(tài)激光雷達(dá)RS-LiDAR-M1 Simple（Simple Sensor Version）以1898美元正式接受訂購...

2020-01-13 標(biāo)簽：激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

吉利銀河V900搭載禾賽科技激光雷達(dá)全球首秀

近日，吉利銀河 AI 全場(chǎng)景家庭旗艦 MPV——吉利銀河 V900 亮相第二十三屆廣州車展。作為吉利銀河首搭全新一代超級(jí) AI 增程技術(shù)的旗艦產(chǎn)品，吉利...

2025-12-16 標(biāo)簽：AI 激光雷達(dá)禾賽科技 1.1k 0

全新上汽奧迪A5L Sportback定義豪華新標(biāo)準(zhǔn)

作為上汽奧迪2025年戰(zhàn)略級(jí)新品，全新A5L Sportback自亮相以來持續(xù)占據(jù)豪華車市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)。上汽奧迪始終堅(jiān)守品質(zhì)至上的造車哲學(xué)，旨在為用戶帶來...

2025-07-01 標(biāo)簽：上汽奧迪激光雷達(dá) 1.1k 0

摩爾芯光榮膺三大獎(jiǎng)項(xiàng)，技術(shù)實(shí)力獲業(yè)界認(rèn)可

摩爾芯光，作為FMCW激光雷達(dá)及硅光芯片領(lǐng)域的創(chuàng)新先鋒，近期在業(yè)界大放異彩，接連榮獲三大重量級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，展現(xiàn)了其卓越的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)潛力。首先，摩爾芯光榮...

2025-02-11 標(biāo)簽：激光雷達(dá)硅光芯片摩爾芯光 1.1k 0

圖達(dá)通與行深智能戰(zhàn)略合作，共塑功能型無人車行業(yè)新篇章

近日，Seyond圖達(dá)通與行深智能在1月20日正式宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作。此次合作標(biāo)志著兩家企業(yè)將在功能型無人車領(lǐng)域展開深度資源整合，共同推動(dòng)該行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展...

2025-01-24 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達(dá)無人車 1.1k 0

自動(dòng)駕駛車輛激光雷達(dá)的部件功能

在各類傳感器中，在功能方面，激光雷達(dá)傳感器與人眼最為接近，其光探測(cè)和測(cè)距系統(tǒng)（detection and ranging system）與雷達(dá)類似，但其...

2020-12-26 標(biāo)簽：激光雷達(dá)光學(xué)傳感自動(dòng)駕駛 1.1k 0

激光雷達(dá)：自動(dòng)駕駛的“眼睛”

車載激光雷達(dá)（LiDAR），具有強(qiáng)大而復(fù)雜的信息感知和處理能力，可以幫助汽車感知道路環(huán)境，控制車輛達(dá)到預(yù)定的目標(biāo)。當(dāng)激光雷達(dá)工作的時(shí)候，會(huì)對(duì)外發(fā)射激光...

2022-10-07 標(biāo)簽：CMOS VCSEL 激光雷達(dá) 1.1k 0

銳馳智光亮相第十五屆交博會(huì)

2025年4月23日，第十五屆中國國際道路交通安全博覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“交博會(huì)”）在武漢國際博覽中心盛大啟幕。

2025-04-24 標(biāo)簽：攝像頭激光雷達(dá)交通安全 1.1k 0

速騰聚創(chuàng)2023財(cái)報(bào): 智駕交付漲558%, 營(yíng)收翻倍！

來源：激光雷達(dá)老炮兒，謝謝編輯：感知芯視界 Link 路透社3月26日訊，美國PC巨頭戴爾在周一提交的一份文件中表示，作為更廣泛的削減成本計(jì)劃的一部分...

2024-03-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)速騰聚創(chuàng) 1.1k 0

才茂通信打造機(jī)器人與無人駕駛行業(yè)專屬通信解決方案

國家十七部門聯(lián)合發(fā)布的《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動(dòng)實(shí)施方案》明確提出，推廣機(jī)器人在能源基礎(chǔ)設(shè)施、工業(yè)檢測(cè)等關(guān)鍵場(chǎng)景的應(yīng)用，政策紅利持續(xù)釋放。

2025-12-28 標(biāo)簽：機(jī)器人激光雷達(dá)工業(yè)路由器 1.1k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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