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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

中國(guó)首部激光雷達(dá)的導(dǎo)彈專(zhuān)家陳定昌院士

1957年,陳定昌以?xún)?yōu)異的成績(jī)被保送北京留蘇預(yù)備部,隨后,因蘇聯(lián)單方面取消留蘇名額,500余名學(xué)員直接進(jìn)入國(guó)內(nèi)大學(xué),其中300余人進(jìn)入清華大學(xué),200余...

2020-09-26 標(biāo)簽:激光技術(shù)無(wú)線(xiàn)電激光雷達(dá) 3.4k 0

微型激光雷達(dá)初創(chuàng)公司LightWare獲得150萬(wàn)美元的融資,用于加速其業(yè)務(wù)發(fā)展

憑借已經(jīng)建立的國(guó)際聲譽(yù),LightWare獲得150萬(wàn)美元的融資后,將著手開(kāi)展進(jìn)一步的技術(shù)研發(fā)。此次融資資金來(lái)自Sanari Capital,這是一家專(zhuān)...

2020-08-31 標(biāo)簽:機(jī)器人微型激光雷達(dá) 3.4k 0

無(wú)人駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)用膠如何選擇?

無(wú)人駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)用膠如何選擇?

激光雷達(dá)用膠如何選擇,從低收縮,低鹵素,耐雙85,耐高低溫沖擊等方面選擇,目前,比較成熟的國(guó)產(chǎn)激光雷達(dá)用膠是:艾斯迪科3410,耐雙85@2000h

2022-07-15 標(biāo)簽:封裝激光雷達(dá)無(wú)人駕駛 3.4k 0

沃爾沃宣布,將從2022年起為旗下新車(chē)型配備激光雷達(dá)

選擇高速公路作為率先落地?zé)o人駕駛的場(chǎng)景,原因顯而易見(jiàn):路況簡(jiǎn)單,所以計(jì)算也相對(duì)簡(jiǎn)單,對(duì)應(yīng)需準(zhǔn)備的軟件、硬件難度更低。相比之下,市中心常常有行人穿過(guò)街道,...

2020-06-04 標(biāo)簽:沃爾沃激光雷達(dá) 3.4k 0

佐思汽研發(fā)布《2023年激光雷達(dá)核心部件產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告》

發(fā)射模塊有相對(duì)成熟的ToF和具有發(fā)展空間的FMCW;光源有905nm和1550nm兩種選擇;探測(cè)器有主流的APD和新興的SPAD、SiPM;掃描方式可以...

2023-02-15 標(biāo)簽:發(fā)射模塊激光雷達(dá)LIDAR 3.4k 0

高分辨率深度感知檢測(cè),激光雷達(dá)如何凸顯優(yōu)勢(shì)?

高分辨率深度感知檢測(cè),激光雷達(dá)如何凸顯優(yōu)勢(shì)?

就汽車(chē)自動(dòng)駕駛應(yīng)用為例,采用激光雷達(dá)解決方案與車(chē)前車(chē)后各部署毫米波雷達(dá)和用于ADAS功能的攝像頭相較各有優(yōu)勢(shì)。準(zhǔn)確的環(huán)境感知和精確的定位是自動(dòng)駕駛汽車(chē)在...

2021-03-26 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

激光雷達(dá)傳感器在智能停車(chē)場(chǎng)道閘的發(fā)展趨勢(shì)分析

近年來(lái),國(guó)民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變及其互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)的普及發(fā)展,迫使智慧交通的市場(chǎng)規(guī)模隨之?dāng)U大。大家都知道在現(xiàn)代城市中,交通的可達(dá)性和運(yùn)輸效...

2019-09-21 標(biāo)簽:傳感器互聯(lián)網(wǎng)激光雷達(dá) 3.4k 0

百度王勁:2020年百度將量產(chǎn)無(wú)人駕駛汽車(chē)

在NXP 2016FTP峰會(huì)上,來(lái)自百度高級(jí)副總裁、自動(dòng)駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁表示,人工智能技術(shù)有60年,直到今天深度學(xué)習(xí)成型后,人工智能取得了突破。人工...

2016-10-13 標(biāo)簽:百度人工智能激光雷達(dá) 3.4k 1

為下一代3D傳感器開(kāi)發(fā)光控超構(gòu)表面(LCM?)技術(shù)

Lumotive將利用新資金加速光學(xué)半導(dǎo)體器件的開(kāi)發(fā)和客戶(hù)交付,以支持下一代激光雷達(dá)(LiDAR)傳感器。

2023-01-08 標(biāo)簽:LCM激光雷達(dá)3D傳感器 3.4k 0

小鵬汽車(chē)將于2021年推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(chē)

小鵬汽車(chē)在智能化探索道路上有了新動(dòng)作。 11月20日,在2020廣州國(guó)際車(chē)展上,小鵬汽車(chē)新品P7鵬翼版正式亮相。該車(chē)型有四驅(qū)高性能及后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航兩個(gè)版本...

2020-11-23 標(biāo)簽:激光雷達(dá)智能汽車(chē)小鵬汽車(chē) 3.4k 0

這家激光雷達(dá)即將上市

據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,總部位于以色列特拉維夫的Innoviz公司,將成為第三家通過(guò)特殊目的收購(gòu)公司(SPAC)實(shí)現(xiàn)曲線(xiàn)上市的激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司。 ? Inno...

2020-12-23 標(biāo)簽:adas激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

激光打標(biāo)視覺(jué)定位系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)以及特點(diǎn)

傳統(tǒng)激光打標(biāo)技術(shù),用戶(hù)制作行列標(biāo)準(zhǔn)的夾具,將夾具固定到打標(biāo)機(jī)固定位置,依據(jù)夾具行列寬度,在軟件上編程。使用紅光預(yù)覽,確定位置是否正確,如果不正確則需要逐...

2021-09-27 標(biāo)簽:機(jī)器視覺(jué)激光雷達(dá)視覺(jué)定位 3.4k 0

汽車(chē)應(yīng)用助力激光雷達(dá)市場(chǎng)

預(yù)計(jì)到2021年,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的總量將達(dá)到44000輛。與此同時(shí),激光雷達(dá)市場(chǎng)也因此受益,預(yù)計(jì)將從2018年的13億美元增長(zhǎng)到2024年的60億美元。其...

2019-05-02 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

蔚來(lái)首款搭載全新自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦轎車(chē)

我們通過(guò)拉升蔚來(lái)官方全新轎車(chē)的預(yù)告圖曝光發(fā)現(xiàn),新車(chē)或?qū)⒋钶d激光雷達(dá),該車(chē)將是蔚來(lái)首款搭載全新自動(dòng)駕駛技術(shù)的旗艦轎車(chē)。并且通過(guò)拉升陰影后能夠看到車(chē)身的線(xiàn)條...

2021-01-09 標(biāo)簽:核心技術(shù)激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

第22屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)于9月9日-11日深圳盛大開(kāi)幕

大多數(shù)汽車(chē)制造商都認(rèn)為,如果要實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛,攝像頭、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、紅外夜視等傳感器系統(tǒng)缺一不可。

2020-08-20 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)智能制造 3.4k 0

自動(dòng)駕駛開(kāi)發(fā)商Aurora為自己采購(gòu)了一雙新的“眼睛”

Blackmore的FMCW激光雷達(dá)傳感技術(shù)不僅能探測(cè)附近的物體,還能測(cè)量物體的運(yùn)動(dòng)速度。

2019-05-27 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 3.4k 0

一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)!特斯拉竟然在自研激光雷達(dá)?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)一則消息引爆激光雷達(dá)行業(yè)?上周業(yè)界流傳的一份會(huì)議紀(jì)要稱(chēng),有自動(dòng)駕駛專(zhuān)家透露,特斯拉已經(jīng)設(shè)計(jì)了自己的激光雷達(dá),并正在與大陸集...

2024-12-30 標(biāo)簽:新能源汽車(chē)特斯拉激光雷達(dá) 3.4k 0

數(shù)字單芯片雷達(dá)解決方案公司Uhnder完成4500萬(wàn)美元C輪融資

數(shù)字單芯片雷達(dá)解決方案公司Uhnder完成4500萬(wàn)美元C輪融資

? 據(jù)麥姆斯咨詢(xún)報(bào)道,致力于為汽車(chē)市場(chǎng)提供首款數(shù)字單芯片雷達(dá)解決方案的初創(chuàng)公司Uhnder近日宣布完成了4500萬(wàn)美元C輪融資。Uhnder開(kāi)發(fā)的片上數(shù)...

2020-12-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá)全數(shù)字雷達(dá) 3.4k 0

Ouster成功制造并交付第一臺(tái)DF系列A樣數(shù)字激光雷達(dá)

高分辨率數(shù)字激光雷達(dá)供應(yīng)商O(píng)uster于今日宣布已成功制造并交付第一臺(tái)DF系列A樣,實(shí)現(xiàn)了與其汽車(chē)OEM客戶(hù)戰(zhàn)略合作過(guò)程中的重要里程碑,同時(shí)這也是公司在...

2022-04-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛Ouster 3.4k 0

新聞:大疆切入汽車(chē)賽道 賈躍亭被罰款2.41億 數(shù)字人民幣增加6個(gè)試點(diǎn)測(cè)試地區(qū)

大疆切入汽車(chē)賽道 大疆也切入汽車(chē)賽道?大疆車(chē)載業(yè)務(wù)將圍繞發(fā)力自動(dòng)駕駛;在小米宣布造車(chē)之后又來(lái)一個(gè)大疆;連玩無(wú)人機(jī)的都來(lái)湊熱鬧了,到底汽車(chē)有多賺?“大疆車(chē)...

2021-04-13 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛大疆 3.4k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車(chē)記錄儀
    行車(chē)記錄儀
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    CarPlay
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    微波雷達(dá)
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  • ZLG致遠(yuǎn)電子
    ZLG致遠(yuǎn)電子
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶(hù)為中心,基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
  • VCU
    VCU
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
  • 禾賽科技
    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    Model3
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    蔚來(lái)汽車(chē)
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    AEB
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    輔助駕駛系統(tǒng)
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    車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道,那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn),那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車(chē)
    小鵬汽車(chē)
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      小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革,引領(lǐng)未來(lái)出行方式。   小鵬汽車(chē)認(rèn)為,新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē))才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。
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Samsung 風(fēng)華高科 WINBOND 長(zhǎng)晶科技 晶導(dǎo)微電子 上海貝嶺 KOA Echelon
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放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線(xiàn)性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
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