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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

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2020-06-25 標(biāo)簽:激光器激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

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2022-01-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 3.3k 0

層出不窮的激光雷達(dá)技術(shù),未來大勢是否已有定論?

作為ADAS和自動駕駛環(huán)境感知系統(tǒng)的一部分,車載攝像頭、毫米波雷達(dá)、超聲波雷達(dá)以及激光雷達(dá)為車身和周圍環(huán)境數(shù)據(jù)的獲取起到了至關(guān)重要的作用。而激光雷達(dá)因其...

2020-09-10 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

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2021-03-27 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

激光雷達(dá)迎來產(chǎn)業(yè)化拐點,5年復(fù)合增速超過60%

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歲末年初,中美兩大新能源汽車龍頭公司創(chuàng)始人馬斯克與何小鵬之間的隔空互懟,再次引發(fā)了人們對激光雷達(dá)的熱議。而隨著國內(nèi)激光雷達(dá)龍頭禾賽科技遞交招股書,這一賽...

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煥新極氪7X搭載禾賽科技激光雷達(dá)上市

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2025-11-08 標(biāo)簽:SUV激光雷達(dá)禾賽 3.3k 0

解析2021年激光雷達(dá)行業(yè)國內(nèi)外投融資情況

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2022-03-15 標(biāo)簽:計算機(jī)激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

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GreenValley利用Velodyne的Puck激光雷達(dá)傳感器來提供感知和導(dǎo)航能力,使其系統(tǒng)能夠在移動地圖構(gòu)建解決方案中利用同步定位與地圖構(gòu)建(SL...

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目前還不完全清楚Postmates是否做了什么特別的事情來說服地方當(dāng)局,但它最近雇傭了蘋果老將Ken Kocienda作為團(tuán)隊開發(fā)服務(wù)的主要軟件工程師。...

2019-09-22 標(biāo)簽:機(jī)器人工程師激光雷達(dá) 3.3k 0

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前幾日,完成反向并購上市的激光雷達(dá)供應(yīng)商Luminar Technologies(股票代碼為LAZR)的股價就像磕了猛藥,日日狂飆,3日累計漲幅達(dá)到11...

2020-12-16 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動駕駛 3.3k 0

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2021-01-07 標(biāo)簽:iPhoneAr激光雷達(dá) 3.2k 0

激光雷達(dá)濾光片:自動駕駛的“眼睛之選”

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隨著科技的飛速進(jìn)步,激光雷達(dá)作為核心技術(shù),正以前所未有的態(tài)勢革新著我們的生活。從自動駕駛汽車的安全導(dǎo)航到智能機(jī)器人的敏銳環(huán)境感知,激光雷達(dá)的應(yīng)用廣泛且深...

2024-08-09 標(biāo)簽:濾光片雷達(dá)系統(tǒng)激光雷達(dá) 3.2k 0

嵌入式3D交互技術(shù)成為未來CMOS圖像傳感器領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)之一

在攝像頭模組中,圖像傳感器是靈魂部件,決定著攝像頭的成像品質(zhì)以及其他組件的結(jié)構(gòu)和規(guī)格,在模組中占據(jù)52%的成本。CMOS圖像傳感器(CIS)和CCD(電...

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消息稱iPhone 13激光雷達(dá)掃描儀和毫米波5G將普及

1月5日上午消息,關(guān)注電子產(chǎn)業(yè)的媒體DigiTimes引用的供應(yīng)鏈消息稱,預(yù)計蘋果將在2021年將其LiDAR激光掃雷達(dá)描儀擴(kuò)展到整個iPhone 13...

2021-01-05 標(biāo)簽:iPhone激光雷達(dá)毫米波 3.2k 0

禾賽推出純固態(tài)補(bǔ)盲激光雷達(dá),于2023年交付,獲超百萬臺定點

隨著智能駕駛愈發(fā)火熱,激光雷達(dá)上車似乎更加成為大趨勢。 11月2日,國內(nèi)激光雷達(dá)企業(yè) 禾賽科技 發(fā)布面向?ADAS?前裝量產(chǎn)車的純固態(tài)近距補(bǔ)盲激光雷達(dá)—...

2022-11-03 標(biāo)簽:激光雷達(dá)禾賽 3.2k 0

剛剛,小米又投資了一家激光雷達(dá)公司!核心團(tuán)隊來自清華精儀系!背后傳感器帝國隱現(xiàn)!

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今日(9月22)上午,一家國產(chǎn)激光雷達(dá)廠商宣布獲得由小米集團(tuán)領(lǐng)投的新一輪融資。據(jù)悉該國產(chǎn)激光雷達(dá)企業(yè)核心團(tuán)隊來自清華大學(xué)精密儀器系——中國傳感器? ?3...

2023-09-25 標(biāo)簽:激光雷達(dá)小米 3.2k 0

禾賽科技發(fā)布長距混合固態(tài)激光雷達(dá)

眾所周知,禾賽科技專注于開發(fā)激光傳感器,目前產(chǎn)品線包括用于無人駕駛和機(jī)器人的激光雷達(dá),以及用于能源行業(yè)safe巡檢的激光遙測系統(tǒng)的。而就在近日,禾賽科技...

2021-08-18 標(biāo)簽:模組激光雷達(dá)自動駕駛 3.2k 0

1-5月激光雷達(dá)廠商中國市場份額排名:禾賽領(lǐng)銜,圖達(dá)通、華為等企業(yè)上榜

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進(jìn)入智能化的下半場,在一些新興技術(shù)和科技企業(yè)的加持下。以智能座艙、智能駕駛為代表的相關(guān)智能體驗開始逐步打在上車,其中,激光雷達(dá)是市場關(guān)注度頗高的一個賽道...

2023-07-05 標(biāo)簽:智能駕駛激光雷達(dá)圖達(dá)通 3.2k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
  • imx8
    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號,并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動作,驅(qū)動汽車正常行駛。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動駕駛及高級輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利,其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
  • Model3
    Model3
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動汽車設(shè)計及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個汽車時代的全新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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