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激光雷達(dá)

激光雷達(dá)

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激光雷達(dá)最大的優(yōu)點(diǎn)在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個(gè)平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。

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激光雷達(dá)資訊

硬創(chuàng)早報(bào):iPhone 13將全系配備激光雷達(dá)掃描儀 圖像傳感器由索尼提供

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根據(jù)投資界1月5日消息,燧原科技宣布完成18億元人民幣的C輪融資,本輪由中信產(chǎn)業(yè)基金、中金資本旗下基金、春華資本領(lǐng)投,騰訊、武岳峰資本、紅點(diǎn)創(chuàng)投中國基金...

2021-01-07 標(biāo)簽:芯片圖像傳感器激光雷達(dá) 2.7k 0

傳iPhone 13系列將增加5G毫米波天線和激光雷達(dá)掃描儀

iPhone 12發(fā)布沒多久,“十三香”的梗就突然在網(wǎng)上火了起來,再加上12系列被曝出小毛病不斷,又是首款支持5G的iPhone,可能技術(shù)還不太成熟。因...

2021-01-05 標(biāo)簽:iPhone激光雷達(dá)5G 2.7k 0

激光雷達(dá)迎來發(fā)展的新浪潮

相較于自動(dòng)駕駛激光雷達(dá),機(jī)器人用激光雷達(dá)價(jià)格更低,落地應(yīng)用更快。去年新冠疫情的爆發(fā)催生了服務(wù)機(jī)器人市場需求的爆發(fā),激光雷達(dá)作為服務(wù)機(jī)器人定位導(dǎo)航的核心傳...

2021-10-14 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)思嵐科技 2.7k 0

禾賽與NVIDIA合作再升級(jí),激光雷達(dá)集成至NVIDIA DRIVE Sim

今日,禾賽科技宣布與 NVIDIA 合作升級(jí),正式入駐 NVIDIA Omniverse 生態(tài)系統(tǒng)。汽車廠商及自動(dòng)駕駛企業(yè)的開發(fā)者可通過 NVIDIA ...

2023-08-09 標(biāo)簽:激光器NVIDIA智能駕駛 2.7k 0

三維激光雷達(dá)在船舶海事領(lǐng)域的應(yīng)用

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我國無論是內(nèi)河貨運(yùn)還是國際海運(yùn),總運(yùn)輸量都居于世界前列,航線上船舶非常密集,在船只的航行過程中,船舶相撞、船舶撞擊橋墩的情況時(shí)有發(fā)生,尤其是在夜間航行期...

2023-01-13 標(biāo)簽:測量激光雷達(dá) 2.7k 0

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2023-12-07 標(biāo)簽:傳感器攝像頭激光雷達(dá) 2.7k 0

禾賽激光雷達(dá)助力落地更廣泛的自動(dòng)駕駛應(yīng)用場景

今日,財(cái)富中文網(wǎng)發(fā)布了 2022 年《財(cái)富》中國最具社會(huì)影響力的 84 家創(chuàng)業(yè)公司榜單,禾賽科技作為全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍...

2022-07-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛禾賽 2.7k 0

Velodyne Lidar面向其集成商生態(tài)系統(tǒng)推出“Automated with Velodyne”計(jì)劃

目前,已有近40家公司加入“Automated with Velodyne”計(jì)劃。他們已經(jīng)在利用Velodyne的激光雷達(dá)技術(shù)在高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADA...

2020-04-29 標(biāo)簽:激光雷達(dá)生態(tài)系統(tǒng)LIDAR 2.7k 0

靜岡推出用于自動(dòng)駕駛傳感器中的激光雷達(dá)產(chǎn)品

最近,日本政府發(fā)布了一版自動(dòng)駕駛發(fā)展規(guī)劃,計(jì)劃最早在2022年,能夠在廢棄火車軌道等限定空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛服務(wù),并在2025年把該服務(wù)擴(kuò)大至包...

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如何為自動(dòng)駕駛汽車選擇一款合適的激光雷達(dá)?

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[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號(hào)]在很多自動(dòng)駕駛的車輛上,都加裝了激光雷達(dá)(LiDAR),激光雷達(dá)是一種用激光測距離的傳感器。它會(huì)往周圍發(fā)激光,激光碰到東西...

2025-12-14 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.7k 0

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9月13日下午,廣東歐能新能源設(shè)備有限公司(以下簡稱歐能叉車)與深圳市鐳神智能系統(tǒng)有限公司(以下簡稱鐳神智能)正式達(dá)成戰(zhàn)略合并簽定大批量多線激光雷達(dá)3D...

2022-09-28 標(biāo)簽:激光雷達(dá) 2.7k 0

王炸新品來了——鐳神智能圖像級(jí)1550nm光纖車規(guī)激光雷達(dá)

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什么是圖像級(jí)激光雷達(dá)?簡單說,就是激光雷達(dá)的點(diǎn)云成像如一張超高清像素的圖像,細(xì)節(jié)清晰可見!這就要求激光雷達(dá)必須擁有超強(qiáng)的感知探測能力。鐳神智能王炸新品—...

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可擴(kuò)展數(shù)字化多光束快閃激光雷達(dá)的功能

Ouster 可擴(kuò)展數(shù)字化多光束快閃技術(shù)的功能十分強(qiáng)大,其新款OS0-128傳感器每秒可生成 260 萬個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),提供業(yè)界領(lǐng)先的 90 度垂直場視圖。此...

2020-08-03 標(biāo)簽:傳感器數(shù)字化激光雷達(dá) 2.7k 0

蔚來ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線

近日,蔚來汽車ET7首批預(yù)生產(chǎn)車正式下線,據(jù)悉蔚來ET7搭載前180kW的永磁電機(jī)和后300kW感應(yīng)電機(jī),量產(chǎn)進(jìn)程正穩(wěn)步推進(jìn)中,這標(biāo)志著對車輛小批量生產(chǎn)...

2021-11-30 標(biāo)簽:攝像頭激光雷達(dá)蔚來汽車 2.7k 0

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貿(mào)澤分銷的Laird Thermal Systems OptoTEC OTX/HTX系列是微型熱電冷卻器,可在空間有限的光電應(yīng)用中實(shí)現(xiàn)更高的熱泵容量和溫...

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思嵐科技自研激光雷達(dá)的初心與野望

曾經(jīng),激光雷達(dá)被譽(yù)為機(jī)器人的“眼睛”,僅僅是車企在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域曲高和寡的“奢侈品”。然而,隨著科技進(jìn)步的發(fā)展帶來席卷全球的技術(shù)革命浪潮,激光雷達(dá)逐漸走下...

2022-12-27 標(biāo)簽:機(jī)器人激光雷達(dá)RPLIDAR 2.7k 0

激光雷達(dá)基礎(chǔ)介紹與仿真測試流程

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作者|七七沫沫小編|吃不飽隨著智能駕駛領(lǐng)域的快速發(fā)展與普及,激光雷達(dá)的輕量化、電子化和芯片化也逐漸成為趨勢。由于激光雷達(dá)不受光線影響、分辨力高、支持3D...

2023-07-06 標(biāo)簽:測試激光雷達(dá) 2.7k 0

京東方供2.5K中控屏,號(hào)稱50萬內(nèi)品價(jià)比最高的SUV

Wit Car消息,1月10日晚,2024零跑全域自研開放日LEAP3.0六大技術(shù)暨C10預(yù)售發(fā)布會(huì)召開,在發(fā)布會(huì)上,零跑汽車發(fā)布C10并正式開啟預(yù)售,...

2024-01-29 標(biāo)簽:京東方lcd激光雷達(dá) 2.7k 0

Lumotive宣布將進(jìn)軍激光雷達(dá)領(lǐng)域,助力工業(yè)制造

總部位于西雅圖的初創(chuàng)公司Lumotive正在從三方面著手,將智能手機(jī)激光雷達(dá)芯片加入其路線圖。

2020-05-23 標(biāo)簽:智能手機(jī)激光雷達(dá) 2.7k 0

?剛剛,2024年中國傳感器第一股誕生!全球市值最高激光雷達(dá)企業(yè)!市值達(dá)190億!

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今日(1月5日),中國傳感器產(chǎn)業(yè)迎來2024年新年第一股!同時(shí)創(chuàng)下全球最高市值激光雷達(dá)公司記錄!它不僅擁有全球激光雷達(dá)定點(diǎn)車型最多, 預(yù)計(jì)2024年交付...

2024-01-06 標(biāo)簽:傳感器激光雷達(dá) 2.7k 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
  • imx8
    imx8
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  • HUD
    HUD
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    平視顯示器以下簡稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
  • 行車記錄儀
    行車記錄儀
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對車的信息交換。另外還有V2X,即車對外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
  • 汽車?yán)走_(dá)
    汽車?yán)走_(dá)
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    在過去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車控制器,是整個(gè)汽車的核心控制部件,相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • Model3
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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  • 小鵬汽車
    小鵬汽車
    +關(guān)注
      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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