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      標(biāo)簽　>　激光

      激光

      激光

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      激光是20世紀(jì)以來，繼原子能、計算機、半導(dǎo)體之后，人類的又一重大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準(zhǔn)的尺”、“最亮的光”。

      文章：3197個 瀏覽：69718次 帖子：88個

      激光資訊

      可通過激光測厚儀來檢測鋼板的厚度是否均勻

      鋼板按厚度分，薄鋼板《4毫米（可到0.2毫米），中厚鋼板4~60毫米，特厚鋼板60~115毫米。薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~30...

      2020-08-24 標(biāo)簽：激光測厚儀 1.6k 0

      生產(chǎn)過程中如何測量鋼板的厚度，激光測厚儀來助力

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      在生產(chǎn)過程中想要測量鋼板的厚度，必須在生產(chǎn)后讓鋼板經(jīng)過測厚儀才能夠做到實時測量。 在生產(chǎn)線中一般都非接觸式激光測厚，非接觸式在線激光測厚儀集激光光源，光...

      2020-08-25 標(biāo)簽：激光測厚儀 5.5k 0

      中佛羅里達大學(xué)通過工業(yè)級激光器生成阿秒激光

      阿秒是一秒的十億分之一，1飛秒＝1000阿秒，精確到一阿秒的測量能力使研究人員能夠在原子和分子的自然時間尺度上研究電子的快速運動。

      2020-08-24 標(biāo)簽：激光光電顯示 1.1k 0

      激光技術(shù)在斤斤計較的汽車制造中賦能，以汽車輕量化為重點

      當(dāng)下的汽車發(fā)展有個十分明顯的趨勢：輕量化。輕量化是指在保證汽車的強度、剛度、模態(tài)以及安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的重量。為什么汽車會朝著輕量化方向...

      2020-08-24 標(biāo)簽：激光智能制造汽車 838 0

      預(yù)計2030年水管網(wǎng)絡(luò)傳感器市場將超35億美元

      預(yù)計2030年水管網(wǎng)絡(luò)傳感器市場將超35億美元

      傳感器市場是受疫情影響最嚴(yán)重的科技行業(yè)之一。由于化石燃料和內(nèi)燃機的減少以及現(xiàn)有傳感器技術(shù)的商品化，疫情進一步給汽車傳感器市場的前景蒙上了陰影。

      2020-08-22 標(biāo)簽：傳感器激光雷達 2.7k 0

      如何正確使用激光器，是關(guān)系到人身安全的重大事情

      波長范圍在315 nm——400 nm的激光主要被晶狀體吸收，造成的損傷包括光化學(xué)損傷和光熱損傷，導(dǎo)致的后果包括造成白內(nèi)障。波長范圍在100 nm——3...

      2020-08-21 標(biāo)簽：激光激光器視網(wǎng)膜 5.5k 0

      亨通提供特種光纖品類和解決方案，助力5G快速發(fā)展

      近年來，亨通聚焦光纖的細(xì)分應(yīng)用場景，不斷深挖光纖的應(yīng)用潛力。面向5G通信、激光、傳感三大領(lǐng)域，為廣大客戶提供更加豐富的特種光纖品類和解決方案。除本次發(fā)布...

      2020-08-21 標(biāo)簽：激光光纖網(wǎng)絡(luò) 1.1k 0

      測厚儀的可測量范圍是多少，它的優(yōu)點有哪些

      世面上測量某些產(chǎn)品厚度的工具有很多米尺、千分尺等，還有就是工業(yè)生產(chǎn)上面常見的激活測厚儀、超聲波測厚儀。 藍(lán)鵬測控根據(jù)所需要產(chǎn)品進行定制型測量工具。 藍(lán)鵬...

      2020-08-20 標(biāo)簽：激光測厚儀 2.2k 0

      NIST發(fā)布新型納米級LED，可轉(zhuǎn)換成激光啟動

      NIST最新發(fā)布：小而明亮的納米級LED克服長期存在的LED效率問題的新設(shè)計，并且可以轉(zhuǎn)換成激光啟動

      2020-08-19 標(biāo)簽：LED激光納米材料 1k 0

      大國工業(yè)崛起，海信激光電視已成 “中國智造樣本”

      雖然在低價、互聯(lián)網(wǎng)等因素的刺激下，中國智能電視市場走過了異常喧鬧的十年，但是隨著紅利逐漸退卻，“裸泳”廠商的短板也開始逐漸暴露。

      2020-08-18 標(biāo)簽：激光智能電視顯示技術(shù) 853 0

      激光雷達成探測海洋深度最高可達衛(wèi)星遙感測量的3倍

      據(jù)畢格羅海洋科學(xué)實驗室高級研究員巴尼·巴爾克稱，傳統(tǒng)的衛(wèi)星遙感測量可以收集海洋上層的各種信息，但是這種方式最深只能“看”到海下10米。

      2020-08-18 標(biāo)簽：激光激光雷達衛(wèi)星遙感 5.1k 0

      LiAir無人機激光雷達掃描系統(tǒng)在電路巡檢中的應(yīng)用研究

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      樹線矛盾一直以來都是電力部門巡檢關(guān)注的重點對象，當(dāng)樹與線的安全距離不足時，很容易引發(fā)跳閘、放電等事故。而樹障處理的兩大難點，一是樹木到導(dǎo)線距離的估算，二...

      2020-08-18 標(biāo)簽：激光雷達無人機 2.6k 0

      提高光纖激光橫模不穩(wěn)定性（TMI）的閾值

      提高光纖激光橫模不穩(wěn)定性（TMI）的閾值

      我們在超快光纖激光技術(shù)之四中已經(jīng)知道，TMI導(dǎo)致光束波動需要滿足兩個條件： （1）出現(xiàn)瞬態(tài)折射率光柵（RIG）和 （2） 模間干涉圖樣MIP與RIG之間...

      2020-08-17 標(biāo)簽：激光連接器光纖 4.4k 0

      基于多芯光纖的激光系統(tǒng)系統(tǒng)設(shè)計及相關(guān)技術(shù)

      基于單芯光纖的激光放大器受限于自聚焦等非線性效應(yīng)，在功率提升方面遭遇瓶頸。使用大模場面積光纖可以提升放大功率，但較大的模面積會引入高階模式，在高泵浦功率...

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      紫燕無人直升機測繪系統(tǒng)在使用上具有哪些亮點

      眾所周知，測繪勘探是一項高度依賴儀器的工作。同樣，無人機執(zhí)行測繪任務(wù)的能力，也主要由各種類型的任務(wù)載荷決定，因此任務(wù)載荷是無人機執(zhí)行測繪任務(wù)能力的關(guān)鍵，...

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      中國衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)星座現(xiàn)星間激光通信零的突破！

      據(jù)中國航天科工集團消息，近日，“行云二號”01星、02星之間實現(xiàn)了建鏈流程完整、遙測狀態(tài)穩(wěn)定的雙向通信，標(biāo)志著衛(wèi)星搭載的激光通信載荷技術(shù)得到成功驗證，我...

      2020-08-16 標(biāo)簽：激光無線通信衛(wèi)星 3.2k 0

      管道式空氣質(zhì)量變送器：檢測管道內(nèi)的粉塵顆粒物濃度

      管道式空氣質(zhì)量變送器：檢測管道內(nèi)的粉塵顆粒物濃度

      伴隨工業(yè)的快速發(fā)展，煤和石油等工業(yè)燃料在燃燒過程中產(chǎn)生的氮氧化物、多環(huán)芳烴、顆粒物等有害物質(zhì)成為了大氣污染的重要來源。在目前已知的100多種污染物中，其...

      2020-08-16 標(biāo)簽：傳感器激光變送器 1.9k 0

      月球飛行器反射的激光束，可提升對引力和太陽系演化理解

      自2009年以來，美國宇航局的月球勘測軌道飛行器（LRO）每天繞月球運行十幾次。月球勘測軌道飛行器上有6個高科技儀器，這6個高科技儀器不僅幫助科學(xué)家繪制...

      2020-08-16 標(biāo)簽：激光飛行器反射器 2.6k 0

      科學(xué)家開發(fā)袖珍型粒子加速器，投射超過光速99.99%超短電子束的激光

      科學(xué)家已經(jīng)成功開發(fā)了一種袖珍型粒子加速器，能夠以超過光速99.99%的速度投射超短電子束的激光。為了達到這個結(jié)果，研究人員不得不使用特殊設(shè)計的金屬結(jié)構(gòu)，...

      2020-08-13 標(biāo)簽：激光加速器粒子 3.8k 0

      中國航天科工在高性能星間激光通信終端獲得重大突破

      蒼茫宇宙，遙遙萬里，如何在衛(wèi)星之間建立高速率通信鏈路？，中國航天科工集團有限公司發(fā)文稱，中國航天科工二院25所基于虹云工程星間高速通信需求，突破多項關(guān)鍵...

      2020-08-13 標(biāo)簽：激光 5.2k 0

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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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