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標(biāo)簽 > 燃料電池
燃料電池(Fuel Cell)是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池,電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是,它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。
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繼福特、日產(chǎn)、戴姆勒合作研發(fā)燃料電池車,通用與本田近期也宣布在燃料電池方面進(jìn)行合作,雙方將在2020年前合作開發(fā)下一代燃料電池系統(tǒng)和氫儲(chǔ)存技術(shù)。據(jù)了解...
哈工大理學(xué)院打造出力-熱-電-化耦合連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論框架,成果顯著
據(jù)了解,固體氧化物電池以其高效能源轉(zhuǎn)化能力,在燃料電池發(fā)電及電解水制氫等先進(jìn)領(lǐng)域具有顯著優(yōu)勢(shì)。然而,由于現(xiàn)實(shí)中SOCs的性能衰退問(wèn)題,特別是電極材料的機(jī)...
2024-05-28 標(biāo)簽:燃料電池新能源技術(shù)電極材料 1.4k 0
氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺氫燃料電池
氫能產(chǎn)業(yè)新政發(fā)布 力挺燃料電池 日前,交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于國(guó)家電力投資集團(tuán)有限公司開展重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范等交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作的意見》原則同意...
研究人員發(fā)明了新型經(jīng)濟(jì)有效的燃料電池技術(shù)
特拉華大學(xué)的研究人員已經(jīng)確定氨是工程燃料電池的一種來(lái)源,它可以為汽車、卡車和公共汽車提供廉價(jià)而強(qiáng)大的燃料,并減少碳排放。
燃料電池是將所供燃料的化學(xué)能直接變換為電能的一種能量轉(zhuǎn)換裝置,是通過(guò)連續(xù)供給燃料從而能連續(xù)獲得電力的發(fā)電裝置。由于其具有發(fā)電效率高,適應(yīng)多種燃料
2010-06-02 標(biāo)簽:燃料電池 1.3k 0
不管是特斯拉還是蔚來(lái)汽車或者是小鵬在中國(guó)瞄準(zhǔn)的都是電動(dòng)車領(lǐng)域,他們想要在新能源汽車做成電動(dòng)的。但是我覺得如果往長(zhǎng)遠(yuǎn)了去看,燃料電池可能是一個(gè)值得期待的領(lǐng)...
燃料電池的商業(yè)化應(yīng)用具有廣闊的發(fā)展前景。目前的研究熱點(diǎn)及重點(diǎn):高效催化劑的研發(fā)關(guān)鍵組件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化三相界面的構(gòu)效關(guān)系蔡司君從顯微表征角度對(duì)以上三個(gè)關(guān)鍵科學(xué)...
太空旅行是最早采用燃料電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)。從那時(shí)開始,燃料電池技術(shù)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步,其應(yīng)用如今已遍及從筆記本電腦和 MP3播放器到混合動(dòng)力汽車甚至建筑物等各個(gè)領(lǐng)域。隨
豐田燃料電池研發(fā)生產(chǎn)基地落戶北京,一期年產(chǎn)能破萬(wàn)正式投產(chǎn)
8月22日最新資訊,華豐燃料電池領(lǐng)域傳來(lái)重要進(jìn)展,華豐燃料電池有限公司(FCTS)攜手聯(lián)合燃料電池系統(tǒng)研發(fā)(北京)有限公司(FCRD),其位于北京經(jīng)濟(jì)技...
中國(guó)商用車論壇開幕,福田汽車展現(xiàn)新能源發(fā)展的全新戰(zhàn)略
3月27日,由中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主辦,以“新步伐·新成效·新提高,助力商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的 2024中國(guó)商用車論壇在湖北隆重召開。
蘋果申請(qǐng)燃料電池專利 MacBook一周不用充電
美國(guó)專利局近日公布了蘋果申請(qǐng)的燃料電池專利,這項(xiàng)專利將可能用在未來(lái)的MacBook上,并可讓MacBook在不使用外接電源的狀態(tài)下使用長(zhǎng)達(dá)一星期。
三個(gè)方面分析汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)
動(dòng)力電池?zé)o論是用在汽車上還是儲(chǔ)能里都是關(guān)注的焦點(diǎn),不過(guò),動(dòng)力電池最主要的是應(yīng)用在汽車上。本文將從三個(gè)方面介紹一下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)的新能源汽車已...
2018-03-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池燃料電池 1.3k 0
動(dòng)力電池企業(yè)或被淘汰 全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%
伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高,產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門檻同時(shí)也被提高,據(jù)調(diào)查得知,目前動(dòng)力電池的全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%。
2018-02-07 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 1.3k 0
瑞典研究人員利用樹木中木質(zhì)素作為原料,成功研發(fā)一種新型燃料電池
近日,瑞典林雪平大學(xué)研究人員利用樹木中木質(zhì)素作為原料,成功研發(fā)一種新型燃料電池。與以甲醇、乙醇等小分子為燃料的電池不同,此過(guò)程不產(chǎn)生二氧化碳,不僅原料綠...
2018-05-30 標(biāo)簽:燃料電池 1.3k 0
氫能作為一種清潔、高效的二次能源,具有高能量密度、易于儲(chǔ)存和傳輸?shù)奶攸c(diǎn),能夠有效助力交通、工業(yè)、電力等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)低碳化轉(zhuǎn)型。然而,氫能的制取、儲(chǔ)存、運(yùn)...
前言近兩年隨著燃料電池研究的不斷深入,以燃料電池-鋰電池為推進(jìn)系統(tǒng)的構(gòu)造模型,逐漸從原先的理論研究過(guò)渡到實(shí)證階段。相比較動(dòng)力電池,燃料電池在輕量化,長(zhǎng)航...
歐盟或?qū)?duì)中國(guó)鋰離子/燃料電池產(chǎn)生嚴(yán)重依賴
歐盟在電解質(zhì)制造的中間階段和組裝階段占據(jù)了世界市場(chǎng)的50%以上,是強(qiáng)者,但在電動(dòng)汽車中重要的燃料電池和鋰離子電池方面,卻非常依賴中國(guó)。
2023-09-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃料電池電解質(zhì) 1.3k 0
蘇州固锝半導(dǎo)體功率器件亮相德國(guó)漢諾威工博會(huì)
4月22日至26日,以“為工業(yè)可持續(xù)發(fā)展注入活力”為主題的2024年德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)如期舉行。
宏泰零度投資眾宇,助力推動(dòng)燃料電池多領(lǐng)域落地
近期,湖北宏泰零度投資燃料電池企業(yè)“武漢眾宇動(dòng)力系統(tǒng)科技有限公司”,具體金額未透露,資金將用于研發(fā)、新建廠房等方面,推動(dòng)燃料電池在更多領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。 ...
2022-11-09 標(biāo)簽:燃料電池 1.3k 0
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