燃料電池

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燃料電池（Fuel Cell）是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料電池，電就被奇妙地生產(chǎn)出來(lái)。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等，像一個(gè)蓄電池，但實(shí)質(zhì)上它不能“儲(chǔ)電”而是一個(gè)“發(fā)電廠”。但是，它需要電極和電解質(zhì)以及氧化還原反應(yīng)才能發(fā)電。

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燃料電池資訊

蘋(píng)果發(fā)布新專利指向燃料電池將解決智能手機(jī)續(xù)航不足難題？

智能手機(jī)時(shí)代，最痛苦的事情是什么？是手機(jī)又沒(méi)電了！下面就來(lái)了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。

2018-04-23 標(biāo)簽：燃料電池蘋(píng)果 1.6k 0

上海首條燃料電池公交線路上線到2025年將建成加氫站50個(gè)

上海首條燃料電池公交線路上線，這條線路就是在上海市嘉定區(qū)114路公交車(chē)。這款公交車(chē)是上海世博會(huì)園區(qū)六輛燃料電池客車(chē)后的另一次示范運(yùn)營(yíng)。

2018-09-29 標(biāo)簽：燃料電池氫能源汽車(chē) 1.7k 0

先導(dǎo)集團(tuán)半導(dǎo)體和燃料電池裝備制造基地在無(wú)錫高新區(qū)啟動(dòng)建設(shè)

半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)屬于“高度資本密集+高度技術(shù)密集”的大產(chǎn)業(yè)，是全球大國(guó)的“必爭(zhēng)之地”。無(wú)錫作為中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的龍頭城市，以半導(dǎo)體為代表的高精尖產(chǎn)業(yè)正在快速崛...

2018-07-28 標(biāo)簽：燃料電池半導(dǎo)體 2.9k 0

燃料電池究竟能不能起飛？

追溯歷史，不難發(fā)現(xiàn)，和近五年來(lái)一日千里的動(dòng)力電池相比，氫燃料電池的推廣速度可以說(shuō)慢如蝸牛，不過(guò)去年開(kāi)始加速。

2018-03-26 標(biāo)簽：燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 4.7k 0

不怕冷耐力強(qiáng)!超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品

我國(guó)首例自主研發(fā)的超越5000小時(shí)耐久性的燃料電池產(chǎn)品,日前完成壽命測(cè)試和整車(chē)應(yīng)用驗(yàn)證。該產(chǎn)品突破了制約我國(guó)燃料電池汽車(chē)商業(yè)化應(yīng)用發(fā)展的瓶頸，在耐久...

2018-03-25 標(biāo)簽：燃料電池電池 6k 0

豐田發(fā)布首款“復(fù)合燃料混合動(dòng)力技術(shù)”實(shí)驗(yàn)車(chē)

2018年3月20日，豐田汽車(chē)公司在巴西圣保羅市首次發(fā)布了全球首款在將汽油與乙醇作為燃料行駛的復(fù)合燃料車(chē)（Flexible-Fuel Vehicle，...

2018-03-25 標(biāo)簽：燃料電池能源 4.4k 0

燃料電池關(guān)鍵材料與進(jìn)展

正是由于能源資源的過(guò)度開(kāi)發(fā)，以及大規(guī)模消耗，使得國(guó)際上對(duì)清潔和高效能源的需求不斷增長(zhǎng)。尋求一種可重復(fù)利用，對(duì)環(huán)境友好且能源轉(zhuǎn)換效率高的新能源技術(shù)是急需解...

2018-03-06 標(biāo)簽：燃料電池 1.9萬(wàn) 0

三個(gè)方面分析汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)

動(dòng)力電池?zé)o論是用在汽車(chē)上還是儲(chǔ)能里都是關(guān)注的焦點(diǎn)，不過(guò)，動(dòng)力電池最主要的是應(yīng)用在汽車(chē)上。本文將從三個(gè)方面介紹一下動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)。中國(guó)的新能源汽車(chē)已...

2018-03-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池燃料電池 1.3k 0

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)

豐田欲砍電池成本 2040年日本普及燃料電池車(chē)。當(dāng)前，在國(guó)際社會(huì)，大家對(duì)于“禁燃”這個(gè)話題的討論依然十分熱烈。眾所周知，英國(guó)和法國(guó)政府都希望到2040年...

2018-02-27 標(biāo)簽：燃料電池豐田電池 6.4k 0

動(dòng)力電池企業(yè)或被淘汰全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%

伴隨著國(guó)家對(duì)動(dòng)力電池能量密度要求的增高，產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)的門(mén)檻同時(shí)也被提高，據(jù)調(diào)查得知，目前動(dòng)力電池的全國(guó)產(chǎn)能利用率只有40%。

2018-02-07 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池燃料電池 1.3k 0

燃料電池市場(chǎng)升溫，聚集效應(yīng)日益凸顯

作為能夠不間斷提供穩(wěn)定電力的綠色能源，燃料電池的首次應(yīng)用就在美國(guó)國(guó)家航空暨太空總署1960年代的太空任務(wù)當(dāng)中，為探測(cè)器、人造衛(wèi)星和太空艙提供電力。從此以...

2018-06-20 標(biāo)簽：燃料電池電力 1.5k 0

上海神力科技自主開(kāi)發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證，電堆功率密度實(shí)現(xiàn)2．0kW／L

近日，電池中國(guó)網(wǎng)從國(guó)家轎車(chē)質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心獲悉，上海神力科技有限公司（下稱神力科技）自主開(kāi)發(fā)的C290－30燃料電池模塊通過(guò)國(guó)家強(qiáng)制檢測(cè)認(rèn)證。其低溫／高...

2018-06-04 標(biāo)簽：燃料電池功率密度 4.7k 0

豐田不再死守“油電混動(dòng)” 在新能源領(lǐng)域抱團(tuán)加速追趕并博弈氫燃料車(chē)

不可否認(rèn)，作為世界量產(chǎn)混合動(dòng)力汽車(chē)時(shí)間最久的廠商，豐田的確有這種底氣。不過(guò)，當(dāng)傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在積極籌劃插電式混合動(dòng)力與純電動(dòng)汽車(chē)，當(dāng)中國(guó)的新能源造車(chē)勢(shì)力...

2018-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源燃料電池 6.7k 0

乘用車(chē)是技術(shù)水平的表征三年后燃料電池乘用車(chē)有望顯現(xiàn)發(fā)展苗頭

以“三縱三橫”的新能源汽車(chē)發(fā)展戰(zhàn)略為指引，我國(guó)在燃料電池汽車(chē)的關(guān)鍵技術(shù)攻克、基礎(chǔ)研究和配套設(shè)施建設(shè)上進(jìn)行了長(zhǎng)期有效的探索和實(shí)踐，但無(wú)論是從參與示范運(yùn)營(yíng)的...

2018-02-01 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē) 4.8k 0

世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池研發(fā)成功，助力燃料電池技術(shù)的不斷完善

瑞士研究人員近日研發(fā)出世界上首個(gè)基于甲酸的燃料電池，與傳統(tǒng)的氫燃料電池需要使用氫氣相比，它所需的甲酸更易儲(chǔ)存和運(yùn)輸。這種燃料電池適合為偏遠(yuǎn)地區(qū)提供環(huán)保...

2018-07-06 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē) 2.8k 0

2017年燃料電池行業(yè)發(fā)生的大事件TOP10

據(jù)中國(guó)氫能源網(wǎng)2017年12月12日?qǐng)?bào)道，Christopher Howe小組的研究人員以及劍橋石墨烯中心的合作者在皇家化學(xué)學(xué)會(huì)材料化學(xué)雜志A版上發(fā)表了...

2018-01-26 標(biāo)簽：燃料電池電源管理 3d打印 1.8萬(wàn) 0

MEMS與燃料電池的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合將帶來(lái)這種福利

目前許多研究小組正在努力將常規(guī)燃料電池微型化，但迄今為止，大都不符合其他微型設(shè)備的應(yīng)用。不過(guò)好消息是，來(lái)自早稻田大學(xué)的Tetsuya Osaka和他的...

2018-04-09 標(biāo)簽：燃料電池 mems 1.5k 0

劍橋大學(xué)研發(fā)出新型藻類燃料電池效率提升5倍

據(jù)報(bào)道劍橋大學(xué)利用藻類研發(fā)出了更綠色的燃料電池，比原有的藻類模型效率提升5倍，研究小組使用了經(jīng)過(guò)基因改造的藻類來(lái)進(jìn)行基因突變，這這款電池意味著在尋找可替...

2018-01-11 標(biāo)簽：燃料電池 1.4k 0

要想商業(yè)化，首先就要解決燃料電池技術(shù)和成本問(wèn)題

國(guó)際來(lái)看，韓國(guó)現(xiàn)代汽車(chē)與奧迪日前達(dá)成協(xié)議，兩家將共同開(kāi)發(fā)燃料電池車(chē)（FCV），并共享該領(lǐng)域的相關(guān)專利；為了普及燃料電池車(chē)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省發(fā)布政令，將放...

2018-07-12 標(biāo)簽：燃料電池 692 0

氫燃料電池技術(shù)還存在技術(shù)瓶頸不宜進(jìn)行大規(guī)模市場(chǎng)推廣

作為公認(rèn)的最清潔的新能源汽車(chē)，氫燃料電池汽車(chē)被寄予厚望，各方都在期待其能帶領(lǐng)汽車(chē)行業(yè)真正進(jìn)入無(wú)污染的新能源汽車(chē)時(shí)代。然而，氫燃料電池汽車(chē)的技術(shù)瓶頸卻成為...

2017-12-26 標(biāo)簽：燃料電池新能源汽車(chē) 1.4萬(wàn) 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
LM2596

LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的。可以通過(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
基站測(cè)試

基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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