世寶方向機(jī)成為行業(yè)黑馬的秘訣在哪里？

在杭州下沙，杭州世寶方向機(jī)有限公司（以下簡稱“世寶方向機(jī)”）并不起眼，但是走進(jìn)車間可以發(fā)現(xiàn)：高度自動化的汽車轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)線正在轟鳴，平均每小時就有200臺...

2021-04-20 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)向器電動化 3.7k 0

華為今年將與車企合作推3個汽車子品牌！

近日，華為第18屆全球分析師大會在深圳拉開序幕。華為副董事長、輪值董事長徐直軍在大會上表示，2018年華為在三亞一次會議上決定華為不造車，幫助車企造好車...

2021-04-16 標(biāo)簽：華為自動化電動化 5.4k 0

自動駕駛行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入“下半場”

彭軍認(rèn)為，與互聯(lián)網(wǎng)一招致勝的競爭模式不同，自動駕駛不能有明顯的短板，涵蓋技術(shù)、人才、企業(yè)文化、合作伙伴、政府以及資本等多個方面，缺一不可。其實，就猶如一...

2021-04-08 標(biāo)簽：AI自動駕駛電動化 2k 0

小型移動冷凍機(jī)正在成為低溫配送領(lǐng)域的新時尚

日本電裝和大和運輸公司共同開發(fā)的小型移動冷凍機(jī)D-mobico*1，正在成為低溫配送領(lǐng)域的新時尚。

2021-03-14 標(biāo)簽：電子設(shè)備電動化 2.3k 0

模擬芯片廠商扎堆IPO，2021年將迎來上市熱潮？

不過，目前國內(nèi)模擬芯片市場被德州儀器、亞德諾、英飛凌等國際廠商占據(jù)了絕大部分份額，國產(chǎn)芯片自給率較低，2020年國內(nèi)模擬芯片自給率約12%，盡管相對于2...

2021-03-08 標(biāo)簽：ipo模擬芯片電動化 3k 0

公交車實現(xiàn)電動化后遭遇斷電問題怎么辦？

在遭遇到百年一遇的嚴(yán)重寒潮襲擊后，美國德州在今年 2 月啟動了大面積停電措施。而德州一些較大的城市正在大力朝著電動汽車方向過渡，而本次停電也給電動汽車蒙...

2021-03-08 標(biāo)簽：電動車電力電動化 2k 0

加州將立法要求自動駕駛車在2025年前實現(xiàn)零排放

據(jù)外媒TechCrunch報道，加利福尼亞州可能是美國第一個給自動駕駛汽車設(shè)定電動化期限的州。2月中旬，加州州議會悄然提出一項法案，要求所有自動駕駛汽車...

2021-03-07 標(biāo)簽：智能汽車自動駕駛電動化 2.1k 0

李書福：建議解決貨車電動化法規(guī)障礙

2021年全國兩會召開前夕，***、吉利控股集團(tuán)董事長李書福就新能源車出口運輸和貨車電動化過程中存在的客觀限制提出了兩項建議：《關(guān)于修訂行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)適應(yīng)電動...

2021-03-04 標(biāo)簽：新能源汽車電動化 1.9k 0

沃爾沃將在2030年后僅出售純電動車

隨著新能源汽車的異軍突起，燃油車的發(fā)展簡史似乎正在快進(jìn)。在英國、法國等國先后宣布禁售燃油車計劃之后，汽車廠商方面也有了新動作。

2021-03-03 標(biāo)簽：電動車沃爾沃電動化 1.8k 0

零跑C11成電動汽車行業(yè)的價格屠夫

當(dāng)前，各路造車新勢力如“雨后春筍”般涌現(xiàn)，不過各路車企擠進(jìn)造車賽道的目的也各不相同。有想在資本市場圈錢，有想通過汽車產(chǎn)業(yè)拿地，當(dāng)然也有想踏實造車的。

2021-03-01 標(biāo)簽：電動汽車電動化 2.3k 0

進(jìn)入改革深水區(qū)的雷諾該如何逐步發(fā)揮電動化優(yōu)勢？

雷諾集團(tuán)如今糟糕的財務(wù)表現(xiàn)似乎正在將其引向更加不確定的未來。 上周，雷諾集團(tuán)公布了2020財年的財務(wù)報表。報表顯示，受全球疫情影響，集團(tuán)2020年的全球...

2021-02-26 標(biāo)簽：雷諾電動化 1.8k 0

2020年中國電動車市場已銷售130萬輛

今日，Canalys公布了最新研究數(shù)據(jù)稱，2020年中國市場共出售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%。

2021-02-23 標(biāo)簽：電動汽車電動化 5.3k 0

新能源汽車將在2030年占60%乘用車

2月22日，理想汽車CEO李想發(fā)布內(nèi)部信，他在內(nèi)部信中表示，全球新能源汽車的銷量增長會超過大部分機(jī)構(gòu)的預(yù)測，預(yù)計2030年達(dá)到60%的乘用車新車銷售占比...

2021-02-23 標(biāo)簽：新能源汽車電動化 3.3k 0

四個汽車產(chǎn)業(yè)大國為何突然在汽車電動化上達(dá)成共識？

在新能源汽車的技術(shù)路線上，全球汽車行業(yè)巨頭們一直存在著很多分歧，比如有的堅定選擇純電動，有的看好混動，還有的瞄準(zhǔn)氫能。回顧剛剛過去的2020年，德日美中...

2021-02-18 標(biāo)簽：電動汽車新能源汽車電動化 1.8k 0

特斯拉登頂美國2020年電動車銷量寶座

汽車向電動化轉(zhuǎn)型，已經(jīng)是全球大趨勢，只不過在電動車焦慮完全化解之前，想要替代燃油車還有不小的難度，即便是特斯拉這樣的電動車企，銷量與傳統(tǒng)燃油車相比仍有不...

2021-02-18 標(biāo)簽：電動車特斯拉電動化 1.8k 0

豐田將靠新型固態(tài)電池實現(xiàn)電動化

隨著越來越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動化，基于純電和混合動力的方案也開始逐漸被更多消費者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動技術(shù)方面...

2021-02-05 標(biāo)簽：豐田固態(tài)電池電動化 1.2k 0

大眾市場份額方面追趕特斯拉，＂激進(jìn)＂電動化轉(zhuǎn)型 能干翻特斯拉嗎？

近日，大眾集團(tuán)CEO迪斯博士在自己的首條推特上表示，大眾正在市場份額方面追趕特斯拉，ID．3和e－tron已經(jīng)在歐洲贏得了消費者爭奪戰(zhàn)。 眾所周知，大眾...

2021-02-08 標(biāo)簽：特斯拉大眾電動化 3.9k 0

日產(chǎn)計劃在2030年實現(xiàn)100%電動化

日產(chǎn)汽車公司發(fā)布了碳中和目標(biāo)，計劃到2050年整個集團(tuán)的企業(yè)運營和產(chǎn)品生命周期實現(xiàn)碳中和。同時，日產(chǎn)汽車計劃在2030年代初期，實現(xiàn)核心市場新車型100...

2021-02-01 標(biāo)簽：碳中和日產(chǎn)電動化 3k 0

特殊場景車輛的全面電動化近在咫尺：商業(yè)化，路線百花齊放

悄然間，新能源商用車市場已經(jīng)興起，并迸發(fā)出強勁的生命力。 目前，新能源汽車的應(yīng)用領(lǐng)域集中在私人消費、出租網(wǎng)約車等存量增量比較大的市場，包括特種用途車等在...

2021-02-01 標(biāo)簽：電動汽車新能源電動化 2.1k 0

拜登的電動車政策或重塑美國汽車行業(yè)格局

據(jù)外媒New Atlas報道，美國總統(tǒng)拜登周一表示：“聯(lián)邦政府。..。..擁有一支龐大的車隊，我們將用美國工人在美國本土制造的清潔電動汽車取代這些車輛。...

2021-01-28 標(biāo)簽：電動車美國電動化 2.3k 0