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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)接觸非線性分析

內(nèi)嵌式永磁電機(jī)采用轉(zhuǎn)子沖片內(nèi)嵌磁鋼塊且磁極表面對(duì)稱分布的方式，不僅使電機(jī)反電動(dòng)勢(shì)波形得到優(yōu)化，而且有效的抑制了電機(jī)齒槽力矩和負(fù)載力矩?cái)_動(dòng)。

2024-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)永磁電機(jī) 1.3k 0

電動(dòng)汽車充電的關(guān)鍵技術(shù)

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，如何安全、穩(wěn)定、快速地為電動(dòng)汽車的電池充電，便成為電動(dòng)汽車能否廣泛被消費(fèi)者接受的關(guān)鍵要素之一，其中確保電池充電安全性的重要零組件...

2024-01-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車保險(xiǎn)絲 bms 1.7k 0

500W鉛酸蓄電池充電系統(tǒng)設(shè)計(jì)

隨著各種電動(dòng)汽車的發(fā)展，動(dòng)力電池充電器的需求將越來(lái)越多。充電器質(zhì)量的優(yōu)劣關(guān)系到電池性能的發(fā)揮及壽命、充電器本身的智能化關(guān)系到用戶的使用方便及電力系統(tǒng)電力...

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電器電力系統(tǒng) 1.6k 0

汽車線束架構(gòu)的未來(lái)趨勢(shì)

汽車行業(yè)一直在尋求提高設(shè)計(jì)效率，而這往往預(yù)示著其他產(chǎn)品和行業(yè)的未來(lái)趨勢(shì)。

2024-01-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 ecu 汽車線束 1.4k 0

特斯拉ModelY熱管理總成設(shè)計(jì)詳解

在低溫條件下，電動(dòng)車需要面臨乘客艙需要加熱，電池需要加熱的問(wèn)題。從電池的性能上來(lái)講，電池怕冷不怕熱。在低溫條件下，電池下續(xù)航會(huì)大大降低，功率也會(huì)大大折扣.

2024-01-22 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉熱管理 4.4k 0

迪龍新能源CDU產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)介紹

CDU是OBC+DC/DC+PDU三合一集成車載充配電總成的縮寫(xiě)，是指由車載充電機(jī)（On-Board Charger，OBC）、車載DC/DC變換器（D...

2024-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 CDU 車載充電機(jī) 3.6k 0

電動(dòng)汽車牽引電機(jī)的新功能你都知道哪些？

電機(jī)是各類電池驅(qū)動(dòng)汽車的重要部件。然而，電動(dòng)汽車電機(jī)傳統(tǒng)上需要磁鐵和稀土材料，如釹和鈮。

2024-01-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 PCB板同步電機(jī) 2.5k 0

純電動(dòng)汽車的黃金動(dòng)力總成是什么技術(shù)？

目前來(lái)看是CTC電池和油冷電驅(qū)的組合，在這個(gè)領(lǐng)域不斷有公司在進(jìn)行努力，比如特斯拉嘗試走出了一條路線。而零跑公司也導(dǎo)入了這套黃金動(dòng)力總成，為消費(fèi)者打造了一...

2024-01-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)混合動(dòng)力 1.3k 0

最常用的固態(tài)電解質(zhì)材料

鋰離子電池因其潛在的熱失控和起火（尤其是在過(guò)度充電或暴露在高溫下時(shí)）以及相對(duì)較長(zhǎng)的充電時(shí)間而存在安全問(wèn)題。

2024-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池航天器 6.7k 0

電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的隔離技術(shù)

BNEF預(yù)計(jì)2024年全球電動(dòng)乘用車（純電動(dòng)車和插電式混合動(dòng)力車）的銷量將增長(zhǎng)21%，達(dá)到1670萬(wàn)輛，其中70%為純電動(dòng)車。近年來(lái)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的增勢(shì)...

2024-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車隔離技術(shù)dcdc轉(zhuǎn)換器 1.7k 0

輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用

電動(dòng)汽車的驅(qū)動(dòng)方案主要有傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)以及輪轂電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩種方式，其中傳統(tǒng)的集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)方式主要以內(nèi)燃?xì)馄嚍榛A(chǔ)，采用集中電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)替代原有的內(nèi)燃...

2024-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車變速器 1.9k 0

專為48V電動(dòng)汽車應(yīng)用而開(kāi)發(fā)的eFuse參考設(shè)計(jì)

在電路保護(hù)設(shè)計(jì)中，電子保險(xiǎn)絲 ( eFuse ) 是一個(gè)令人興奮的技術(shù)，也代表著一種創(chuàng)新的新趨勢(shì)——這種基于半導(dǎo)體技術(shù)、具有自恢復(fù)特性的解決方案

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車繼電器 MOSFET 3.4k 0

電動(dòng)汽車上的逆變器是干什么的

電動(dòng)汽車（Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱EV）是一種采用電池作為能源的交通工具，其核心部件之一就是逆變器。逆變器在電動(dòng)汽車中起著至關(guān)重要的作用，...

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池組逆變器 7.4k 0

電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)(BMS)技術(shù)解析

電動(dòng)汽車 (BEV) 和插電式混合電動(dòng)汽車 (PHEV) 依靠串聯(lián)的鋰離子電池，為牽引電機(jī)提供所需的充分電壓。對(duì)于續(xù)航里程有限的輕度混合動(dòng)力汽車而言，這...

2024-01-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)bms 4.4k 0

純電動(dòng)汽車的分類有哪些

根據(jù)不同的分類標(biāo)準(zhǔn)，純電動(dòng)汽車可以分為多個(gè)類型。根據(jù)動(dòng)力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)分類：前驅(qū)型純電動(dòng)汽車：電動(dòng)機(jī)安裝在前軸上，驅(qū)動(dòng)前輪前進(jìn)。這種布局結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本...

2024-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車電池 3.3k 0

逆變器分類有哪些

逆變器是一種將直流電轉(zhuǎn)換為交流電的電子設(shè)備。本文將對(duì)逆變器的分類進(jìn)行詳細(xì)介紹。根據(jù)輸出電壓等級(jí)分類（1）工頻逆變器（頻率為：50-60Hz）（2）...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車逆變器輸出電壓 4.8k 0

增程式電動(dòng)汽車電氣架構(gòu)

增程式電動(dòng)汽車（Range-Extended Electric Vehicle，簡(jiǎn)稱REEV）是一種結(jié)合了內(nèi)燃增程式電動(dòng)汽車（Range-Extende...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器增程式 3.1k 0

車載充電機(jī)OBC原理與作用

車載充電機(jī)（On-Board Charger，簡(jiǎn)稱OBC）是新能源汽車中的一個(gè)重要部件，主要負(fù)責(zé)將外部交流電源轉(zhuǎn)換為直流電，為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池組充電。...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車車載充電機(jī) 7.3k 0

電動(dòng)汽車電機(jī)控制器控制原理介紹

電動(dòng)汽車電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車的核心部件之一，它的主要功能是根據(jù)駕駛員的操作和汽車的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)電動(dòng)汽車電機(jī)控制器是電動(dòng)汽車的核心部件之一，它的主要功能是...

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車控制器電機(jī)控制 3.9k 0

基于SiC的電動(dòng)汽車用純電驅(qū)動(dòng)單元研究

《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》明確了汽車技術(shù)“低碳化?信息化?智能”化發(fā)展方向?預(yù)計(jì)到2035年,節(jié)能與新能源汽車銷售暈占比達(dá)到50%?

2024-01-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車控制器 1.9k 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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