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      標(biāo)簽　>　電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      電動(dòng)汽車

      +關(guān)注154人關(guān)注

      電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

      文章：11426個(gè) 瀏覽：237177次 帖子：330個(gè)

      電動(dòng)汽車資訊

      我國(guó)汽車市場(chǎng)形勢(shì)嚴(yán)峻 電動(dòng)汽車市場(chǎng)正在加速淘汰洗牌

      2019 年 1 月到 6 月，全球所有主要汽車市場(chǎng)的汽車銷量都在下降，除了巴西逆勢(shì)增長(zhǎng)了 11%，日本市場(chǎng)基本持平。美國(guó)和俄羅斯市場(chǎng)銷量下降了越 2%...

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 1.2k 0

      大眾電動(dòng)汽車產(chǎn)量提升 有望成為全球最大的電動(dòng)汽車制造商

      據(jù)外媒報(bào)道，大眾集團(tuán)希望在 2022 年底之前將電動(dòng)汽車的產(chǎn)量提高到 100 萬(wàn)輛左右，中國(guó)將成為其在全球電動(dòng)汽車競(jìng)賽中的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 935 0

      電動(dòng)汽車寒冬即將到來(lái) 大家得事先做好準(zhǔn)備

      在一場(chǎng)業(yè)內(nèi)交流會(huì)上，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在談到汽車市場(chǎng)的未來(lái)發(fā)展時(shí)表示，中國(guó)電動(dòng)汽車市場(chǎng)需要到 2021 年下半年才能迎來(lái)春天，比原來(lái)預(yù)期更晚。如果今年...

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 652 0

      特斯拉不受德國(guó)歡迎 電動(dòng)汽車在德國(guó)還未打開市場(chǎng)

      上周，特斯拉掌門人馬斯克在德國(guó)柏林接受《汽車圖片》報(bào)頒發(fā)的“金方向盤”年度汽車大獎(jiǎng)。繼 2016 年 ModelX 車型之后，這次是特斯拉的 Model...

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 687 0

      法拉第未來(lái)電力傳動(dòng)系統(tǒng)業(yè)內(nèi)最好?

      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二法拉第未來(lái)首席執(zhí)行官卡斯滕·布雷菲爾德(Carsten Breitfeld)在洛杉磯車展上表示，公司擁有業(yè)內(nèi)最好的電力傳動(dòng)系統(tǒng)。

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 2.8k 0

      有什么解決辦法可以幫助電動(dòng)汽車安穩(wěn)度過(guò)寒冬

      密歇根大學(xué)能源研究所所長(zhǎng)安娜·斯特凡諾普洛（Anna Stefanopoulou）說(shuō)，電池喜歡人們喜歡的那種溫度范圍。

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池技術(shù) 725 0

      開空調(diào)會(huì)影響純電動(dòng)汽車的續(xù)航里程嗎

      開空調(diào)對(duì)純電動(dòng)汽車的續(xù)航有什么影響？看到問(wèn)題，我個(gè)人首先想到的就是電耗的影響，這點(diǎn)就像傳統(tǒng)燃油車在使用空調(diào)中對(duì)油耗造成影響是一個(gè)道理的。

      2019-11-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.2k 0

      新能源汽車銷量200萬(wàn)輛的目標(biāo)能實(shí)現(xiàn)嗎？

      不可否認(rèn)，身處“電動(dòng)化”轉(zhuǎn)型的市場(chǎng)變革之中，無(wú)論傳統(tǒng)車企還是新勢(shì)力造車，都在新能源這塊細(xì)分市場(chǎng)之中大肆布局自己的純電產(chǎn)品，企圖最大限度的搶占份額。

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 3k 0

      2021年寶馬i4上市，會(huì)有什么新體驗(yàn)

      寶馬i4是寶馬將于2021年推出的下一代電動(dòng)汽車，近日，這家德國(guó)汽車制造商透露了有關(guān)這輛電動(dòng)汽車有關(guān)動(dòng)力、充電能力的細(xì)節(jié)。

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 3.3k 0

      大眾ID.3成本比電動(dòng)高爾夫便宜，是MEB平臺(tái)打造的

      大眾下一代由MEB平臺(tái)打造的ID.3車型據(jù)說(shuō)成本會(huì)更加便宜。今年早些時(shí)候，大眾ID.3在德國(guó)的茨維考工廠開工生產(chǎn)，由于采用是新型電池系統(tǒng)，其生產(chǎn)成本將更...

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 4k 0

      電動(dòng)汽車大熱，潤(rùn)滑油行業(yè)何去何從

      據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，由于電動(dòng)汽車的興起，規(guī)模達(dá)1460億美元的潤(rùn)滑油行業(yè)正面臨著和柯達(dá)一樣的命運(yùn)。

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車燃油 3.2k 0

      大眾首席執(zhí)行官：特斯拉工廠在德國(guó)比美國(guó)加州好

      當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，迪斯通話電話對(duì)分析師和投資者表示，“特斯拉正在尋找的，可能是制造高質(zhì)量汽車的環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施。而關(guān)于這一點(diǎn)，德國(guó)的條件可能比美國(guó)西海岸更好?！?/p>

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉大眾 2.4k 0

      寶馬純電動(dòng)轎車i4規(guī)格發(fā)布，比寶馬M3動(dòng)力更強(qiáng)勁

      這款電動(dòng)汽車由寶馬第五代eDrive平臺(tái)提供動(dòng)力，這款車最早要到2021年底才會(huì)面世。

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車寶馬 2.8k 0

      科銳助力ABB進(jìn)入高增長(zhǎng)EV電動(dòng)汽車市場(chǎng)

      電子發(fā)燒友訊，11月19日消息，全球碳化硅（SiC）技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)科銳宣布與ABB達(dá)成合作，該公司將采用科銳Wolfspeed SiC基半導(dǎo)體用于高速增長(zhǎng)...

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車SiC科銳 4.7k 0

      電動(dòng)汽車不能快速普及的五大制約因素

      多年來(lái)，我們都被生產(chǎn)電動(dòng)汽車的車企和一些缺乏思考或是失去自我的媒體所誤導(dǎo)，以為電動(dòng)汽車就是新能源車。

      2019-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車新能源汽車 4.8k 0

      本田唱反調(diào)，混動(dòng)車型仍然是重點(diǎn)

      在豐田、大眾、寶馬、戴姆勒、福特等諸多車企紛紛投入電動(dòng)化戰(zhàn)略時(shí)，本田卻唱了“反調(diào)”。據(jù)外媒報(bào)道，本田汽車CEO八鄉(xiāng)隆弘近日在接受采訪時(shí)表示，“不相信電動(dòng)...

      2019-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車本田 3.5k 0

      大眾的轉(zhuǎn)型計(jì)劃如何分配投資金額

      據(jù)大眾集團(tuán)官方對(duì)外公布的信息顯示，作為“Planning Round 68”計(jì)劃的一部分，大眾在2020年至2024年間將在混合動(dòng)力、電動(dòng)出行以及數(shù)字化...

      2019-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車大眾 3.5k 0

      特斯拉的柏林超級(jí)工廠，投資稍遜一籌

      據(jù)德國(guó)《圖片報(bào)》報(bào)道，特斯拉公司計(jì)劃向其新宣布的柏林工廠投資40億歐元(約合44億美元)，每年至多生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車。

      2019-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2.5k 0

      關(guān)于電動(dòng)汽車系統(tǒng)中減震器的知識(shí)介紹

      減震器，顧名思義，就是承擔(dān)著一輛汽車的緩沖擊和減震的任務(wù)。那么大家對(duì)減震器和更換電動(dòng)汽車減震器了解多少呢。

      2019-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車減震器 4.1k 0

      外媒不看好特斯拉德國(guó)建廠，汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)空間不大

      特斯拉CEO埃隆·馬斯克最近宣布了特斯拉新工廠的選址，特斯拉的第四座超級(jí)工廠將位于德國(guó)柏林地區(qū)，這是特斯拉繼在中國(guó)上海的“超級(jí)工廠3”建成之后的又一個(gè)開...

      2019-11-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 2.2k 0

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        IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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        COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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        四軸飛行器
        +關(guān)注
        四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
      • SDK
        SDK
        +關(guān)注
        　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
      • 基站測(cè)試
        基站測(cè)試
        +關(guān)注
        802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests） 在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
      • ESP8266
        ESP8266
        +關(guān)注
        wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
      • TMS320F28335
        TMS320F28335
        +關(guān)注
        TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
      • 靜電防護(hù)
        靜電防護(hù)
        +關(guān)注
        為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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      我是初來(lái)乍到 jf_65711147 hhpingyear jf_93532698 jf_35962745 liuyu5201314 電子工程王工 jf_06631200 渤海唐 elecfans_dz jf_68351808 weip099

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