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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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馬斯克又變“戲法”特斯拉調(diào)價(jià),國(guó)產(chǎn)勢(shì)力進(jìn)一步承壓
買特斯拉猶如坐過山車,升升降降的。
2019-07-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉 2.9k 0
Tesla電動(dòng)車電池技術(shù)、管理優(yōu)勢(shì)在哪里?
Tesla目前能在全球成長(zhǎng)中電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)中取得領(lǐng)導(dǎo)地位,很大程度與掌握獨(dú)一無(wú)二電動(dòng)車電池技術(shù)有關(guān)。
2019-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車Tesla 4.8k 0
告別卷時(shí)代,動(dòng)力電池將迎來3.0“疊時(shí)代”
引領(lǐng)鋰電疊時(shí)代,三期工廠疊片效率高達(dá)0.25s,安全、續(xù)航大幅提升!
2019-07-17 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.7k 0
為什么SiC業(yè)務(wù)可能成為Cree最大增長(zhǎng)動(dòng)力?
半導(dǎo)體制造商科銳(Cree)一直在穩(wěn)步減少對(duì)競(jìng)爭(zhēng)和商品化照明市場(chǎng)的依賴,同時(shí)轉(zhuǎn)向其Wolfspeed部門的電源和RF產(chǎn)品。 最近,似乎Cree正在進(jìn)行重...
2019-07-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車CreeSiC 9.3k 0
電動(dòng)汽車事故頻發(fā),電池安全誰(shuí)來負(fù)責(zé)?
安全是新能源汽車的頭等大事,動(dòng)力電池作為新能源汽車的核心部件,其安全問題一直都是人們最為關(guān)注的問題。
2019-07-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 4.2k 0
電動(dòng)汽車頻頻起火,引發(fā)公眾對(duì)電動(dòng)汽車安全的擔(dān)憂,涉事企業(yè)也對(duì)相關(guān)事件做出回應(yīng)。除比亞迪聲明起火車輛底盤位置的動(dòng)力電池完好無(wú)損外,特斯拉表示自燃事故是由位...
2019-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車安全 735 0
時(shí)下新能源車銷量暴漲72%,似乎預(yù)示著電動(dòng)車代表著未來,悄然成為許多人購(gòu)車首選,但聰明車主卻棄之不買,這到底是為什么。
2019-07-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.4k 0
特斯拉解決全自動(dòng)駕駛技術(shù)后就漲價(jià)
據(jù)electrek報(bào)道,馬斯克近日在Twitter上表示,一旦自動(dòng)駕駛機(jī)器人出租車成為可能,特斯拉很可能會(huì)停止向消費(fèi)者銷售汽車,而后馬斯克在Twitte...
2019-07-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 1.8k 0
2019-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SUV 3.4k 0
行業(yè) | 韓日動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展差異
隨著芯片產(chǎn)業(yè)里面中韓兩國(guó)材料層面打來打去,在電池方面韓國(guó)這里真的是不會(huì)放,后面SDI會(huì)不會(huì)在母公司的支持下闊起來說不準(zhǔn)呢。
2019-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3k 0
面對(duì)著電動(dòng)車頻發(fā)的自燃事件,各大汽車廠商更加重視電池的安全性問題。為了解決自燃事件,大廠們都做了哪些努力呢?
2019-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池安全 712 0
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)用于示范的氫燃料電池汽車已達(dá)200余輛,累計(jì)運(yùn)行里程十余萬(wàn)公里。作為汽車代用燃料,氫燃料相比化石燃料具有更加良好的行進(jìn)加速性、燃料適...
2019-07-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車氫燃料 1.5k 0
電池價(jià)格2022年達(dá)每度100美元“甜蜜點(diǎn)”
到2020年,遠(yuǎn)景AESC將生產(chǎn)成本為每千瓦時(shí)100美元的動(dòng)力電池,五年之后,會(huì)降至50美元每千瓦時(shí)。
2019-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 3.3k 0
博世互聯(lián)科技有效延長(zhǎng)電動(dòng)汽車電池使用壽命
為延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間,博世正致力于開發(fā)新的云服務(wù),以補(bǔ)充并優(yōu)化電動(dòng)汽車的電池管理系統(tǒng)?!安┦缹㈦妱?dòng)汽車電池與云端互聯(lián),這一基于數(shù)據(jù)的服務(wù)將大幅提升電池性能...
2019-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車博世電池 4.4k 0
未來的十年里,新能源汽車將逐步成為主流,這是不爭(zhēng)的事實(shí)。新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)進(jìn)入市場(chǎng)多年,在政策的誘導(dǎo)下,越來越多的消費(fèi)者也更樂意去選擇新能源車型。
2019-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1.5k 0
純電動(dòng)汽車無(wú)污染,低用車成本,很多人在購(gòu)買車輛的時(shí)候,都會(huì)將純電動(dòng)汽車作為考慮選擇的對(duì)象,雖然純電動(dòng)汽車技術(shù)在不斷地更新?lián)Q代,續(xù)航里程在不斷的提高,但是...
2019-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 2k 0
純電動(dòng)汽車相比燃油汽車有哪些優(yōu)勢(shì)
電動(dòng)汽車相對(duì)于燃油車的優(yōu)點(diǎn),還是很多的,否則全世界這么多國(guó)家也不會(huì)如火如荼的搞汽車電動(dòng)化了。
2019-07-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 7k 0
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