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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛(Road)。
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碳化硅 (SiC) 器件越來(lái)越多地用于對(duì)尺寸、重量和效率有嚴(yán)格要求的高壓功率轉(zhuǎn)換器,因?yàn)榕c常用的硅 (Si) 相比,它們具有許多吸引人的特性。導(dǎo)通電阻和...
2022-08-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)轉(zhuǎn)換器半導(dǎo)體 1.2k 0
TOGG推出的兩款新電動(dòng)汽車(chē)曝光續(xù)航里程將不少于300公里
預(yù)計(jì)這兩輛車(chē)的續(xù)航里程將不少于186英里(300公里),但電池大小目前尚不清楚?;A(chǔ)版將搭載單電機(jī),采用后輪驅(qū)動(dòng),最大馬力200匹,雙電機(jī)版采用全輪驅(qū)動(dòng)...
2019-12-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 1.2k 0
悍馬或?qū)?shí)現(xiàn)電動(dòng)化 通用汽車(chē)恐任重道遠(yuǎn)
純電動(dòng)悍馬聽(tīng)起來(lái)就像不含酒精的威士忌一樣自相矛盾,但通用汽車(chē)正在考慮推出一款電動(dòng)車(chē)型,讓這個(gè)耗油的老品牌起死回生。
2019-06-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)通用 1.2k 0
面對(duì)電動(dòng)汽車(chē)充電問(wèn)題各大車(chē)企都采取了什么措施
新能源電動(dòng)汽車(chē)”充電難、充電慢、體驗(yàn)差“的瓶頸一直揮之不去。這已經(jīng)成為一個(gè)影響新能源汽車(chē)發(fā)展的問(wèn)題。
2019-12-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池充電 1.2k 0
電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的性能與人工智能相結(jié)合
還記得本田為東京車(chē)展計(jì)劃運(yùn)動(dòng)EV概念的令人興奮的消息嗎?就是這個(gè)。雖然它不是S2000的繼任者,但我們一直希望它確實(shí)給了我們一些希望,可能會(huì)有一輛專(zhuān)用的...
2019-09-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)AI 1.2k 0
特斯拉在歐市場(chǎng)遭租賃公司投訴與競(jìng)爭(zhēng)挑戰(zhàn)
據(jù)5月20日路透社報(bào)道,由于特斯拉頻繁降價(jià),使得歐洲各大汽車(chē)租賃公司對(duì)該公司的不滿(mǎn)情緒持續(xù)上升。由于降價(jià)導(dǎo)致的特斯拉汽車(chē)殘值驟降,使租賃公司在出租期滿(mǎn)后...
2024-05-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)特斯拉Model 1.2k 0
可用于電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的高性能激光焊接新材料
據(jù)外媒報(bào)道,朗盛開(kāi)發(fā)過(guò)一系列可激光焊接的聚酰胺、PBT Durethan LT和Pocan LT(激光透明)材料。
2019-12-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電子材料 1.2k 0
歐洲7月純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量飆升62% 柴油車(chē)銷(xiāo)量下降9%
歐洲汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)表示,新車(chē)注冊(cè)數(shù)量增加17%,達(dá)到102萬(wàn)輛。純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售暴漲了62%,而柴油轎車(chē)的銷(xiāo)售則減少了9%。德國(guó)、法國(guó)、西班牙市場(chǎng)都創(chuàng)...
2023-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)特斯拉零配件 1.2k 0
增程式電動(dòng)汽車(chē)會(huì)是未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的主流嗎
里程焦慮,讓不少消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)敬而遠(yuǎn)之。別看現(xiàn)在某些車(chē)型續(xù)航里程可達(dá)到500+公里,但實(shí)際駕駛狀況復(fù)雜多變,行駛里程均存在縮水現(xiàn)象。
2019-10-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.2k 0
邀請(qǐng)?zhí)厮菇◤S(chǎng)是“引狼入室”嗎
世界首富易主,埃隆馬斯克登頂。 因?yàn)樘厮估墓善贝鬂q,馬斯克的凈資產(chǎn)超過(guò)1850億美元,成為世界首富。 一定程度上,沒(méi)有中國(guó),就沒(méi)有現(xiàn)在的世界首富。 馬...
2021-01-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源特斯拉 1.2k 0
IGBT與SiC在電動(dòng)汽車(chē)功率模塊中的重要性
電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的增長(zhǎng)不僅僅是數(shù)量的增加,更在于市場(chǎng)的多元化。從低成本、低排放車(chē)輛的需求趨勢(shì)來(lái)看,亞太地區(qū)的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)有望穩(wěn)步擴(kuò)張;而北美和歐洲地區(qū),政府...
2023-09-07 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)IGBTSiC 1.2k 0
絕望的時(shí)刻總是突如其來(lái), 通話(huà)中的手機(jī)突然沒(méi)電, 坐公交的時(shí)候發(fā)現(xiàn)沒(méi)有零錢(qián), 最最最突然的是早起上班, 突然發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)趴了窩, 一頓操作猛如虎,結(jié)果發(fā)現(xiàn)都...
2021-02-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池 1.2k 0
電動(dòng)汽車(chē)真的沒(méi)那么清潔環(huán)保嗎?
在未來(lái)幾年內(nèi),全球各地將有數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的環(huán)保電動(dòng)汽車(chē)在道路上行駛,但藏在它們里面的卻是并不那么清潔環(huán)保的電池。
2018-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 1.2k 0
比亞迪為日本電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品線(xiàn)增添第二款車(chē)型
比亞迪也計(jì)劃當(dāng)天公布dolphin的價(jià)格,其目標(biāo)是提供與日本chademo充電標(biāo)準(zhǔn)互換的普通版本和遠(yuǎn)程版本的dolphin。之后計(jì)劃在年末或明年初推出實(shí)粒。
2023-09-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)比亞迪Dolphin 1.2k 0
中國(guó)汽車(chē)行業(yè)發(fā)展有優(yōu)勢(shì),美汽車(chē)或因貿(mào)易戰(zhàn)受影響
瑞銀集團(tuán)(UBS Group)研究部亞太汽車(chē)行業(yè)分析師Gong Yu表示中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不必對(duì)中美貿(mào)易戰(zhàn)感到壓力過(guò)大,比起鋼、鋁與汽車(chē)方面的關(guān)稅,中國(guó)...
2018-07-30 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē) 1.2k 0
PCIM 2025:面向電動(dòng)汽車(chē)與工業(yè)系統(tǒng)的新型SiC功率器件
隨著全球電氣化進(jìn)程加速,工程師們面臨著一個(gè)核心難題:如何在更緊湊的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)更高功率密度,同時(shí)不犧牲散熱性能與長(zhǎng)期可靠性。無(wú)論是電動(dòng)汽車(chē)、可再生能源系統(tǒng)...
2025-05-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)功率器件SiC 1.2k 0
隨著能源結(jié)構(gòu)的逐漸多樣化 甲醇汽車(chē)也被多次提上議程
作為低碳含氧燃料,甲醇燃燒清潔,無(wú)煙碳排放,替代石油燃料可以提高燃燒效率,有效改善空氣質(zhì)量,減少霧霾生成。同時(shí)除煤炭外,甲醇的生產(chǎn)原材廣泛至天然氣、甚至...
2018-11-01 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē) 1.2k 0
飛兆汽車(chē)柵極驅(qū)動(dòng)器IC提高混合動(dòng)力和電動(dòng)汽車(chē)應(yīng)用的效率和可靠性
汽車(chē)應(yīng)用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅(qū)動(dòng)電流和更強(qiáng)抗噪能力的逆變器的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn),尤其是在混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)和電動(dòng)汽車(chē)(EV)領(lǐng)域。為了幫助設(shè)計(jì)...
2012-04-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)器IC飛兆 1.2k 0
電動(dòng)汽車(chē)的換電技術(shù)在未來(lái)可行性不高
電動(dòng)汽車(chē)作為新能源的代表作,已經(jīng)進(jìn)入了我們的生活。當(dāng)它給我們創(chuàng)造舒適、環(huán)保的用車(chē)體驗(yàn)時(shí)也同樣帶來(lái)了許多煩惱,如續(xù)航能力的快速衰減、長(zhǎng)途續(xù)航的充電問(wèn)題等等。
2019-08-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)電池技術(shù) 1.2k 0
采用3D飛行時(shí)間傳感器控制汽車(chē)內(nèi)部的攝像系統(tǒng)
高端智能電動(dòng)汽車(chē)品牌拜騰(BYTON)宣布,將與pmdtechnologies ag公司合作,在其首輛量產(chǎn)車(chē)型M-Byte SUV的車(chē)內(nèi)手勢(shì)控制攝像系統(tǒng)...
2019-03-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)傳感器3d 1.2k 0
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