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標(biāo)簽 > 電動汽車
電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力,用電機驅(qū)動車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動機——動力傳動系統(tǒng)——驅(qū)動汽車行駛(Road)。
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最近半年以來,特斯拉在國內(nèi)的活躍程度可以說是相當(dāng)?shù)母摺O仁?月10號,特斯拉(上海)有限公司獲得上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照;再到6月6日特斯...
環(huán)保政策的效果正在顯現(xiàn):據(jù)彭博新聞社報道,2017年北京平均每日空氣污染程度比2015年下降近三分之一,而其他一些大城市的空氣污染程度則下降了大約十分之一。
2030年電動汽車市場份額達(dá)到50%,汽車行業(yè)電動化進(jìn)程加速
全球汽車制造商紛紛發(fā)布最新的電動車型,并投資開發(fā)新技術(shù)和建立電動汽車(EV)電池工廠以推動下一代創(chuàng)新,電動汽車的美好未來即將到來。與此同時,政府機構(gòu)推出...
通用汽車和EVgo合作計劃未來5年內(nèi)新增2700個電動汽車快速充電站
據(jù)外媒報道,通用汽車和美國最大的公共充電網(wǎng)絡(luò)提供商EVgo計劃在未來5年中,在美國新增2700個電動汽車快速充電站,將EVgo的充電網(wǎng)絡(luò)規(guī)模擴大兩倍,此...
12月19日,據(jù)寶馬官方消息,寶馬電動車全球累計銷量突破50萬輛,售出速度為“每4分鐘1輛”。有趣的是,寶馬在推特上模仿了特斯拉CEO馬斯克此前的做法,...
國際石油巨頭在能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型中 正在積極布局電動汽車充電市場
在近日舉行的中國充電聯(lián)盟2019年度工作會議上,中國充電聯(lián)盟理事長董揚在發(fā)言時談到,2019年充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)將迎來最好的一年,各部委已經(jīng)溝通意見,要求各地...
近來發(fā)生的電動車爆炸起火事件充分說明了電池安全隱患一旦爆發(fā),其危害性難以估量,必須未雨綢繆,通過強有力的手段預(yù)防可能由電池安全隱患引發(fā)的純電動汽車事故,...
12月4日,據(jù)路透社報道,為搜查搭載EA288型發(fā)動機的柴油汽車資料,德國檢方在周二突擊搜查了大眾汽車位于沃爾夫斯堡的總部。EA288型號發(fā)動機是201...
VinFast簽署協(xié)議在印度建首家電動汽車制造工廠
VinFast創(chuàng)建于2017年,自2021年起涉足電動汽車領(lǐng)域,近年來已多次發(fā)布跨國電動汽車拓展計劃。值得注意的是,該司于去年 8月成功登錄納斯達(dá)克,...
“雖然我們在整個研發(fā)過程中竭盡全力,但是我們依然沒有找到一個將其商業(yè)化的方法”,詹姆斯·戴森(James Dyson)在發(fā)給員工的一封電子郵件中寫道。
東風(fēng)新能源電動汽車E60/E70在駕培駕考領(lǐng)域的CAN數(shù)據(jù)應(yīng)用
最近幾年,我國駕培行業(yè)新增學(xué)員數(shù)量保持了三年的持續(xù)下降,與此同時,教學(xué)車輛和駕駛培訓(xùn)機構(gòu)數(shù)量則在持續(xù)上升,由此可見駕培市場呈現(xiàn)出不平衡的狀態(tài),供大于求已...
今年2月,zeekr獲得了約130億美元的資金援助,其中包括自動駕駛技術(shù)公司mobileye的ceo兼創(chuàng)始人amnon shashua和廣州市政府的投資...
UL Solutions在日本新設(shè)電池外殼材料篩選實驗室
全球應(yīng)用安全科學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者UL Solutions近日宣布,在日本三重縣伊勢市新設(shè)立了一個電池外殼材料篩選(BEMS)實驗室。這一舉措旨在協(xié)助汽車制造...
據(jù)Theverge報道,通用汽車將在密歇根州測試其自動駕駛汽車雪佛蘭Bolt電動汽車。雪佛蘭還發(fā)布了其自動駕駛汽車的第一批官方圖片。從圖中可以看出,汽車...
7月份以來,新能源市場迎來5連跌。11月,中國新能源汽車產(chǎn)銷分別為11.0萬輛和9.5萬輛,同比下降36.9%和43.7%。這是市場給出“補貼退坡”的最...
美關(guān)注中國電動汽車市場影響力,中國措施可提高國產(chǎn)車競爭力
有人擔(dān)心來自中國的廉價電動汽車可能削弱美國大型汽車制造商的利益,這些汽車制造商近期主要專注于生產(chǎn)大型燃油運動型多用途車(SUV)。
2019年新能源汽車補貼政策出臺,造車新勢力應(yīng)該如何應(yīng)對
2019年新能源汽車補貼政策終于公布了,大家估計都得看到朋友圈一陣陣的緊張。作為手里握著現(xiàn)金的準(zhǔn)車主,莫慌,莫慌,這沒什么好擔(dān)心的。漲價?就讓車企試試看。
奧迪汽車CEO希望解雇首席技術(shù)官,電動化轉(zhuǎn)型慢成潛在原因
據(jù)稱,兩方關(guān)系緊張源于研發(fā)進(jìn)度拖延,主要責(zé)任在于霍夫曼。這主要源于奧迪電動車轉(zhuǎn)型進(jìn)展緩慢。自2021年起,霍夫曼負(fù)責(zé)該項目,他早期也曾出任奧迪COO。
慕尼黑上海電子展于4月17日在上海新國際博覽中心圓滿落下帷幕。作為領(lǐng)先的電子行業(yè)展覽會,本次展會吸引了來自全球各地的電子行業(yè)企業(yè)參展。瑞可達(dá)聚焦電動汽車...
海外巨頭打響中國動力電池爭奪戰(zhàn),爭取“電池自由”
隨著傳統(tǒng)車企電動化轉(zhuǎn)型速度的加快,車企間的動力電池軍備競賽也在愈演愈烈。
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