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電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)（BEV）是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車(chē)資訊

石墨烯作為超級(jí)電池的道路還有很遠(yuǎn)

盡管目前國(guó)家大力推廣電動(dòng)汽車(chē)，但是續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)等短板，依舊阻礙著電動(dòng)汽車(chē)大量進(jìn)入尋常百姓家。

2016-02-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)石墨烯電池 949 0

反思新能源汽車(chē)：混合動(dòng)力究竟輸給了誰(shuí)?

　在中國(guó)新能源技術(shù)路線的選擇上，混動(dòng)與純電動(dòng)之爭(zhēng)持續(xù)了多年，如今，前者作為過(guò)渡性方案，而后者作為未來(lái)主方向的戰(zhàn)略方針雖早已明確，但仍存有爭(zhēng)議。

2016-02-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)綠色能源新能源汽車(chē) 1.3k 0

技術(shù)改進(jìn) 鎳氫動(dòng)力電池大有可為

剛剛過(guò)去的2015年，中國(guó)的新能源汽車(chē)制造商們共同提交了一份還算不錯(cuò)的成績(jī)單。根據(jù)工信部的統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)累計(jì)生產(chǎn)新能源汽車(chē)37.90萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)400%。

2016-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電池 1.5k 0

新能源汽車(chē)普及還需要做那些準(zhǔn)備？

2016-01-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源充電樁 1k 0

從政策到市場(chǎng) 誰(shuí)決定著新能源汽車(chē)的發(fā)展

自新能源汽車(chē)推廣上市以來(lái)，北京市政府相關(guān)部門(mén)出臺(tái)一系列扶持政策，但始終給老百姓一種“政策熱、市場(chǎng)冷”的印象，雖銷(xiāo)售總量在增加，但仍面臨難有較大突破，讓老...

2016-01-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 756 0

電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)火熱售后卻成“老大難”

從免搖號(hào)到不限行，這個(gè)冬天電動(dòng)汽車(chē)儼然成了北京這座城市的新寵兒。今年1月7日，北京新一年的新能源汽車(chē)購(gòu)置政策出臺(tái)。2016年的購(gòu)車(chē)指標(biāo)一共有15萬(wàn)個(gè)，其...

2016-01-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 937 0

余達(dá)太：中國(guó)新能源車(chē)發(fā)展方向是純電動(dòng)和氫燃料

　1月15日至17日，第六屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)暨首屆全球新能源汽車(chē)大會(huì)（廣州）交易展覽會(huì)舉行。包括電動(dòng)車(chē)制造商、電池供應(yīng)商、設(shè)計(jì)工程師和業(yè)內(nèi)專家在內(nèi)的數(shù)...

2016-01-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源車(chē)聯(lián)網(wǎng) 999 0

住建部：發(fā)文加強(qiáng)城市電動(dòng)汽車(chē)充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)

當(dāng)前，我國(guó)電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入快速推廣應(yīng)用時(shí)期，到2020年，全國(guó)電動(dòng)汽車(chē)保有量將超過(guò)500萬(wàn)輛，充電設(shè)施嚴(yán)重不足與電動(dòng)汽車(chē)快速增長(zhǎng)的矛盾將進(jìn)一步加劇，加快...

2016-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)信息安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 787 0

三款代表性新能源汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油車(chē)成本對(duì)比分析

新能源車(chē)是近幾年國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)最熱門(mén)的話題之一，關(guān)于購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅、車(chē)船稅、不用參與搖號(hào)等各種利好政策也是接連不斷。為此，很多消費(fèi)者紛紛將目標(biāo)...

2016-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源 1.6萬(wàn) 0

無(wú)線藍(lán)牙充電樁問(wèn)世續(xù)航寶延緩電池衰減

　在專訪惠眾新能源科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱“惠眾新能源”）總經(jīng)理潘軍時(shí)了解到，電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主現(xiàn)在可以利用手機(jī)藍(lán)牙，不再使用公有有線或無(wú)線網(wǎng)絡(luò)就可以實(shí)現(xiàn)與充電...

2016-01-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源藍(lán)牙 2.8k 0

中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化路線圖成型：72項(xiàng)已出46項(xiàng)在研

　中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作路線圖通過(guò)了專家組審查，將于2016年春節(jié)前后發(fā)布。

2016-01-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)氫燃料電池無(wú)線充電 1.6k 0

電動(dòng)汽車(chē)充電接口及通信協(xié)議新國(guó)標(biāo)發(fā)布

我國(guó)正處在電動(dòng)汽車(chē)大規(guī)模推廣和充電基礎(chǔ)設(shè)施廣泛布局的初期，新標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將有效避免因充電設(shè)施與車(chē)輛不兼容問(wèn)題可能造成的社會(huì)資源浪費(fèi)，方便電動(dòng)汽車(chē)用戶...

2016-01-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē) 1.9k 0

未來(lái)電動(dòng)汽車(chē)或?qū)⑹褂免c離子電池　　

利用鈉元素生產(chǎn)電池并非是新創(chuàng)意，但這一技術(shù)的開(kāi)發(fā)在數(shù)十年前讓位于鋰離子電池技術(shù)，因?yàn)閺睦碚撋险f(shuō)鋰離子電池能提供更多電能。

2015-12-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電源管理鈉離子電池 1.5k 0

電動(dòng)汽車(chē)充電難，燃料電池車(chē)來(lái)攪局？

某種技術(shù)在其他替代技術(shù)的環(huán)伺中脫穎而出，不僅取決于該技術(shù)的先進(jìn)性，還取決于是否能夠獲得較多的廠商利用這種技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)、擴(kuò)展性研發(fā)。

2015-11-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池汽車(chē)電子 1.4k 1

“超級(jí)電池”取得突破可大大拓展電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程

據(jù)FT中文網(wǎng)報(bào)道，劍橋大學(xué)(Cambridge University)在電化學(xué)領(lǐng)域的一項(xiàng)突破，或?qū)⒋呱沙潆姷某?jí)電池。這種電池在給定空間內(nèi)存儲(chǔ)的能量是...

2015-11-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)超級(jí)電池 2.3k 2

激發(fā)車(chē)載精準(zhǔn)電源管理應(yīng)用潛能

利用電源技術(shù)專長(zhǎng)，Intersil希望把握住下一代汽車(chē)安全和效率領(lǐng)域發(fā)揮重要作用的模擬和數(shù)字IC產(chǎn)品市場(chǎng)上的機(jī)會(huì)。

2015-09-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)汽車(chē)電子電源管理 1.1k 0

能源變革！新型電動(dòng)汽車(chē)將與燃油車(chē)大PK

在8月1日“互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)+交通”高峰論壇上，電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高明確了中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)的目標(biāo)。

2015-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)電子 925 0

這才叫快充技術(shù)：充5分鐘續(xù)航480公里！

讓電動(dòng)汽車(chē)在5分鐘內(nèi)充滿電，并可供其跑完約300英里的行程

2015-07-03 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)快充技術(shù)StoreDot 3.4k 0

英飛凌引領(lǐng)開(kāi)發(fā)三大電動(dòng)汽車(chē)項(xiàng)目：讓更多電動(dòng)汽車(chē)在歐洲上路

2015年6月10日，德國(guó)慕尼黑和比利時(shí)布魯塞爾訊——?dú)W洲委員會(huì)正在開(kāi)展三個(gè)全新研究項(xiàng)目，旨在讓電動(dòng)汽車(chē)更便宜、更高效和更可靠，從而促使更多的電動(dòng)環(huán)保車(chē)...

2015-06-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)英飛凌 3Ccar 951 0

想讓iPhone續(xù)航時(shí)間翻倍？這三個(gè)問(wèn)題要搞定

人們不禁在想：當(dāng)下的智能手機(jī)能完成叫車(chē)、上網(wǎng)買(mǎi)吃的、視頻電話以及計(jì)步等諸多功能，但為何解決不了電池續(xù)航時(shí)間較短的問(wèn)題？

2015-06-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)iPhone 950 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類(lèi)數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
循跡小車(chē)

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
K60

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類(lèi)軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。

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