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標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
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世界上最先進(jìn)的超快速電動(dòng)汽車充電器將在日本推出
澳大利亞電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)Tritium在日本汽車世界(Automotive World Japan)上推出了號(hào)稱世界上功能最強(qiáng)大的電動(dòng)汽車充電器,標(biāo)...
2020-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電器 3.9k 0
搜狗CEO王小川近日宣布已經(jīng)正式卸任CEO,并正式并入騰訊公司。搜狗公司將AI能力賦能到騰訊公司業(yè)務(wù),王小川表示搜狗業(yè)務(wù)和團(tuán)隊(duì)的調(diào)整已經(jīng)基本就位,將會(huì)保...
2021-10-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車搜狗富士康 3.9k 0
新能源電動(dòng)汽車由“大三電”和“小三電”之分,大三電包括:動(dòng)力電池、電機(jī)和電機(jī)控制器;小三電包括:電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,電動(dòng)空調(diào)和電動(dòng)助力。今天我們就來(lái)談一下大三...
2020-12-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源控制器 3.9k 0
高導(dǎo)熱高絕緣高性能導(dǎo)熱硅膠墊片氮化硼墊片助力電動(dòng)汽車BMS熱管理性能提升
BMS(batterymanagementsystem),是電動(dòng)汽車不可或缺的重要部件,是管理和監(jiān)控動(dòng)力電池的中樞,管理、維護(hù)、監(jiān)控電池各個(gè)模塊,肩負(fù)著...
2024-04-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車bms電池 3.9k 0
電池成為了新造車公司的新賭局 誰(shuí)都不知道誰(shuí)會(huì)真正笑到最后
iPhone 每一年升級(jí)一次,處理器速度幾乎是成倍的增長(zhǎng),但幾乎不變的是一天的待機(jī)時(shí)間。
2018-12-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池 3.9k 0
剛交付就召回!全年交付沒有一家破千?美國(guó)造車新勢(shì)力們的真實(shí)情況
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)在2014-2015年,國(guó)內(nèi)推出了多項(xiàng)針對(duì)新能源汽車的優(yōu)惠政策,自此掀起了一股電動(dòng)汽車創(chuàng)業(yè)的熱潮,一時(shí)間各路資本涌入造車賽...
2022-02-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車美國(guó) 3.9k 0
IDTechEx在這份新報(bào)告中深入研究了熱界面材料的形式和組成
英國(guó)知名研究公司IDTechEx在這份新報(bào)告中深入研究了熱界面材料的形式和組成,商業(yè)化產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn),詳細(xì)分析了各種新型先進(jìn)材料。報(bào)告還分析了熱界面材料當(dāng)前...
2021-05-06 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車散熱器數(shù)據(jù)中心 3.9k 0
為什么純電動(dòng)汽車的整車結(jié)構(gòu)會(huì)相對(duì)簡(jiǎn)單整潔呢
與燃油車型相比,電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單,所以各種部件的布置具有很強(qiáng)的靈活性。雖然從外觀來(lái)看,電動(dòng)汽車和燃油車結(jié)構(gòu)上并沒有什么差別,同樣是由乘客艙和機(jī)艙組...
2019-11-10 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車結(jié)構(gòu) 3.9k 0
什么要求逐步的提高成為電動(dòng)車發(fā)展趨勢(shì)?
圖11.2 高壓連接器設(shè)計(jì)關(guān)鍵項(xiàng)分析1.2.1溫升及降額曲線值溫升是連接器設(shè)計(jì)最重要的設(shè)計(jì)關(guān)鍵項(xiàng)之一,異常的溫升會(huì)導(dǎo)致連接器因?yàn)闇厣^(guò)高,發(fā)生燒蝕。連接...
2020-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車連接器USCAR 3.9k 0
為了讓空中飛行器計(jì)劃落地,首先采取行動(dòng)的是日本
至于定于今年開始的試飛,國(guó)土交通部的Arakaki 表示政府尚未指定任何商業(yè)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)來(lái)完成這項(xiàng)工作。不過(guò),在聽取了合作組織成員的討論后,他設(shè)想測(cè)試將由一...
2019-02-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車飛行器飛行汽車 3.9k 0
使用這種帶有附加電池的原型車,上星期在蒙特利爾的一級(jí)方程式賽道上經(jīng)過(guò)了試駕。
2014-06-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉鋁空氣電池 3.9k 0
第一款讓電動(dòng)汽車變得如此炫酷的車型:特斯拉Model S
牛頓稱:近幾年中,特斯拉(Model S)已經(jīng)走出了與任何其他汽車完全不同的道路。更重要的是,特斯拉已經(jīng)取得了巨大的成功,因?yàn)樗皇峭瞥隽艘惠v讓人們別無(wú)...
2018-07-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車特斯拉自動(dòng)駕駛 3.9k 0
LME確定選用氫氧化鋰作為鋰期貨合約標(biāo)的,并于明年上半年推出
SMM10月23日訊:據(jù)稱,LME確定選用氫氧化鋰作為鋰期貨合約標(biāo)的,并于明年上半年推出。 碳酸鋰或氫氧化鋰可用于電動(dòng)汽車可充電電池。氫氧化鋰更具優(yōu)勢(shì),...
2020-10-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電電池LME 3.9k 0
比亞迪首次成為全球最暢銷品牌,“蔚小理”虧損擴(kuò)大,國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)又到洗牌時(shí)
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道( 文 /吳子鵬) 近日,各車企8 月份銷量數(shù)據(jù)密集發(fā)布, 與此同時(shí),上市車企也發(fā)布了自己上半年的半年報(bào)數(shù)據(jù)。在這些數(shù)據(jù)中,體現(xiàn)出了國(guó)內(nèi)...
2022-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車比亞迪蔚小理 3.9k 0
威馬汽車尋求D輪10億美元融資,累計(jì)融資以超230億元
威馬汽車首席戰(zhàn)略官Rupert Mitchell在一場(chǎng)會(huì)議上透露,現(xiàn)在公司正尋求獲得D輪10億美元(約合70億人民幣)的融資,并“有望在未來(lái)6個(gè)月”完成...
2019-11-20 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池機(jī)器學(xué)習(xí) 3.9k 0
動(dòng)力電池是新能源汽車的核心部件之一,它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)于電動(dòng)汽車的動(dòng)力性能至關(guān)重要。CAN-bus通訊則在其中扮演著重要角色。那么,如何高效的完成動(dòng)力...
2021-06-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車汽車電子zlg 3.9k 0
雪鐵龍新款微型電動(dòng)汽車,充電只要三個(gè)小時(shí)
近日,據(jù)外媒報(bào)道,雪鐵龍發(fā)布了一輛新款微型電動(dòng)汽車,名叫Ami。這款車型的最大特點(diǎn)就是體積小,簡(jiǎn)直像個(gè)加了蓋的電動(dòng)滑板車,專為城市交通而生。
2020-02-29 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車雪鐵龍 3.9k 0
稀土資源或成新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸
電子發(fā)燒友網(wǎng)訊: 本文的主要內(nèi)容是 稀土 資源對(duì) 新能源汽車 產(chǎn)業(yè)的重要性;稀土資源或成新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。 咋一看到這篇文章的時(shí)候,我很郁悶!稀土到...
2012-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車汽車電子 3.9k 0
瑞薩電子系統(tǒng)級(jí)電動(dòng)汽車和動(dòng)力管理技術(shù)積累有助于提升馬恒達(dá)車隊(duì)?wèi)?zhàn)績(jī)
雙方將利用于瑞薩電子專用于強(qiáng)健動(dòng)力引擎系統(tǒng)的 RH850/E2x微控制器 ( MCU ) 以及汽車級(jí)電池管理芯片進(jìn)行系統(tǒng)級(jí)的設(shè)計(jì)升級(jí)的合作。在第5賽季,...
2018-11-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車半導(dǎo)體瑞薩電子 3.9k 0
充電模式和換電模式的實(shí)用性 電池生產(chǎn)廠有何看法呢
我們現(xiàn)在是不是可以按照傳統(tǒng)的說(shuō)法,認(rèn)為事實(shí)證明充電模式要比換電模式好,更適合消費(fèi)者的需求?
2019-02-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電池技術(shù) 3.9k 0
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