電動(dòng)車自燃 寶馬、現(xiàn)代、通用相繼全球大召回

對(duì)于電動(dòng)車來說，因?yàn)橛袆?dòng)力電池組和三電系統(tǒng)的存在，同時(shí)廠商一直在高容量和安全性方面，在做出平衡取舍。 即便如此，自燃始終是一個(gè)繞不過去的話題，甚至寶馬、...

2020-11-19 標(biāo)簽：電動(dòng)車通用現(xiàn)代 3.7k 0

電動(dòng)車?yán)m(xù)航超過燃油車要多久

純電動(dòng)車，在很多人眼中，約等于"不靠譜"。畢竟，充電的時(shí)間要比加滿油箱的時(shí)間長太多，而更長的充電時(shí)間，加之動(dòng)力電池電量的限制，讓它的行駛和續(xù)航在燃油車面...

2020-03-08 標(biāo)簽：新能源汽車電動(dòng)車 3.7k 0

全球環(huán)境保護(hù)意識(shí)的抬頭，也牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)在發(fā)展上的趨勢(shì)

透過能源管理，可以降低能源的無謂浪費(fèi)，但若能進(jìn)一步引進(jìn)潔凈再生能源，勢(shì)必在石化生產(chǎn)能耗上能再向下調(diào)整。目前不論是光電、風(fēng)力等潔凈再生能源技術(shù)都相當(dāng)進(jìn)步；...

2018-12-14 標(biāo)簽：新能源電動(dòng)車智能制造 3.7k 0

現(xiàn)代電動(dòng)車輛中的電控技術(shù)原理簡介

現(xiàn)代電動(dòng)車輛中的電控技術(shù)原理簡介 電動(dòng)車由于儲(chǔ)能設(shè)備容量有限，在運(yùn)行過程中對(duì)電能流向管理十分嚴(yán)格。精確的電能管理可以延長車輛運(yùn)行

2010-03-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車電控技術(shù) 3.7k 0

DEKRA德凱展示最新電動(dòng)自行車測(cè)試平臺(tái)

作為較為常用的交通工具，電動(dòng)自行車極大的便利了人們的日常出行。但與此同時(shí)，電動(dòng)自行車也存在著很多安全隱患，比如“夜間充電引起火災(zāi)”、“超速行駛撞傷行人”...

2021-09-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車DEKRA電池 3.7k 0

3種對(duì)交通出行趨勢(shì)的描述

按照魯茲的想法，這些信息本該出現(xiàn)在報(bào)刊的頭版，但卻沒有被廣泛傳播出去?！耙?yàn)檫@些數(shù)據(jù)否定了共享出行更便宜、人們不會(huì)再買車的核心觀點(diǎn)，要是Uber和Lyf...

2018-10-12 標(biāo)簽：電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 3.7k 0

華為從“用比特管理瓦特”初心出發(fā) 推動(dòng)綠色能源的數(shù)字化變革

在民生用電中，我國西北部有非常優(yōu)質(zhì)的清潔能源發(fā)電條件，而影響這些能源使用的重要因素就在于儲(chǔ)能環(huán)節(jié)。如果可以有效完成大規(guī)模儲(chǔ)能，根據(jù)用電需求進(jìn)行能源實(shí)時(shí)調(diào)...

2021-12-07 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車華為 3.7k 0

中國在汽車行業(yè)落后百年，如今迎來崛起的時(shí)機(jī)

電動(dòng)車，無人駕駛，這幾乎是一定會(huì)發(fā)生的未來。而在汽車上，面臨失效的摩爾定律（當(dāng)價(jià)格不變時(shí)，集成電路上可容納的元器件的數(shù)目，約每隔18-24個(gè)月便會(huì)增加一...

2018-12-18 標(biāo)簽：集成電路電動(dòng)車無人駕駛 3.7k 0

電動(dòng)車子系統(tǒng)的特點(diǎn)介紹

2.2電動(dòng)車充電（堆場(chǎng)）中常見的子系統(tǒng)

2018-08-15 標(biāo)簽：電動(dòng)車子系統(tǒng) 3.7k 0

新型銅合金釬焊箔或應(yīng)用于高效銅散熱器

目前銅散熱器和汽車熱交換器正處于復(fù)興階段，因?yàn)殡妱?dòng)或混合動(dòng)力汽車上使用的IGBT模塊，需要高效散熱才能可靠運(yùn)行。之前由于價(jià)格原因，鋁散熱器長時(shí)間主導(dǎo)市場(chǎng)。

2020-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)車散熱器散熱孔 3.7k 0

法雷奧新型電動(dòng)無人配送原型車將展出，與美團(tuán)共同開發(fā)

作為專注于開發(fā)電動(dòng)、自動(dòng)駕駛和網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)的汽車技術(shù)供應(yīng)商，法雷奧將于美國拉斯維加斯舉行的2020年國際消費(fèi)電子展（CES 2020）上展示其新型電動(dòng)無...

2020-01-06 標(biāo)簽：電動(dòng)車自動(dòng)駕駛 3.7k 0

Allegro獨(dú)立式無磁芯電流傳感器無需采用集磁磁芯或屏蔽罩

運(yùn)動(dòng)控制和節(jié)能系統(tǒng)電源和傳感解決方案的全球領(lǐng)導(dǎo)廠商Allegro MicroSystems（以下簡稱Allegro）宣布推出全球首款獨(dú)立式、霍爾無磁芯電...

2020-03-05 標(biāo)簽：電動(dòng)車PCB設(shè)計(jì)電流傳感器 3.7k 0

比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司雙方各持股一半

3月25日，我們從天眼查獲悉，比亞迪豐田電動(dòng)車科技有限公司正式注冊(cè)成立，注冊(cè)地位于廣東深圳。據(jù)了解，該公司注冊(cè)資本為3.45億元，比亞迪股份有限公司和豐...

2020-03-26 標(biāo)簽：電動(dòng)車比亞迪豐田 3.7k 0

電池修復(fù)——制造開始，提高電池容量！

很多人都會(huì)說電動(dòng)車沒勁啊，能不能讓電動(dòng)車有勁？那么今天我總結(jié)了幾種能夠提高電池的大電流放電能力，您可以考慮以下幾個(gè)方面的改進(jìn)： 電瓶修復(fù) 1、6-DZM...

2020-03-16 標(biāo)簽：電動(dòng)車電池修復(fù)電池容量 3.7k 0

開著特斯拉環(huán)球旅行是什么感受

designaffairs 有許多深藏不露的不安定分子， 在業(yè)余時(shí)間會(huì)做一些瘋狂而有趣的事情。

2018-12-28 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉 3.7k 0

芯聞3分鐘：臺(tái)積電Q4先進(jìn)制程應(yīng)收占比達(dá)67%，毛利率為47.7%

據(jù)消息，工業(yè)和信息化部無線電管理局謝遠(yuǎn)生局長帶隊(duì)分別與愛立信、蘋果公司就第五代公眾移動(dòng)通信（5G）系統(tǒng)頻率使用規(guī)劃，無線充電、應(yīng)急通信等前沿?zé)o線電通信技...

2019-01-20 標(biāo)簽：電動(dòng)車臺(tái)積電無線電 3.7k 0

鋰電池之父揭秘中國為什么要發(fā)展電動(dòng)車？取代進(jìn)口石油

相比傳統(tǒng)燃油汽車，電動(dòng)車不需要化石燃料，盡管在續(xù)航能力上還存在缺陷，但是國內(nèi)現(xiàn)在發(fā)展電動(dòng)車的趨勢(shì)是一定的，而且是全行業(yè)都在大力推動(dòng)。 為什么國內(nèi)一定要把...

2021-01-21 標(biāo)簽：鋰電池電動(dòng)車石油 3.7k 0