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電動(dòng)車

電動(dòng)車

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電動(dòng)車,即電力驅(qū)動(dòng)車,又名電驅(qū)車。電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機(jī)等部件,將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng),以控制電流大小改變速度的車輛。

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電動(dòng)車資訊

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2022-05-23 標(biāo)簽:電動(dòng)車東軟集團(tuán)T-box 3.5k 0

國產(chǎn)電動(dòng)車干不過特斯拉的三大原因

為什么?因?yàn)樘厮估贫穗妱?dòng)車游戲規(guī)則,跟規(guī)則制定者玩怎么贏? 為什么要引入特斯拉? 特斯拉在本地化后的生產(chǎn)制造成本更低,政府還贈(zèng)予了各種政策減免紅包,...

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近日,2020 全球技術(shù)轉(zhuǎn)移大會(huì)(INNO-MATCH EXPO)日前在上海展覽中心拉開帷幕。由 TechNode 舉辦的 EMERGE Tech Co...

2020-11-03 標(biāo)簽:充電電動(dòng)車企業(yè) 3.5k 0

小刀推出性價(jià)比高的電動(dòng)車新品——新土豆

電動(dòng)車沒電是日常生活中特別讓人困擾的一大問題,小刀電動(dòng)車對(duì)此推出了ACS智能補(bǔ)電系統(tǒng),新土豆同樣也擁有這項(xiàng)行業(yè)內(nèi)獨(dú)有的專利技術(shù)。當(dāng)電動(dòng)車行駛到欠壓沒電時(shí)...

2018-09-06 標(biāo)簽:電動(dòng)車 3.5k 0

國內(nèi)造車新勢力蔚來純電動(dòng)車市場新車質(zhì)量排名中位居首位

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國際品牌新能源汽車,新車質(zhì)量處于領(lǐng)先地位,自主新勢力品牌和傳統(tǒng)自主品牌,新能源汽車新車質(zhì)量有待提高。

2020-09-18 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 3.5k 0

李一男的新能源汽車項(xiàng)目采用增程式技術(shù)方案

據(jù)新浪科技報(bào)道,小牛電動(dòng)創(chuàng)始人兼CEO李一男已投身新能源汽車創(chuàng)業(yè)陣營,與理想汽車一樣,李一男的新能源汽車項(xiàng)目也采用增程式技術(shù)方案,首款車為SUV,計(jì)劃打...

2020-10-10 標(biāo)簽:新能源汽車電動(dòng)車 3.5k 0

賓利純電動(dòng)車型或使用固態(tài)電池

日前據(jù)外媒報(bào)道,賓利首席執(zhí)行官Adrian Hallmark(艾德里安·霍爾馬克)在接受外媒采訪時(shí)表示,賓利的純電動(dòng)車型將考慮使用固態(tài)電池技術(shù),且領(lǐng)導(dǎo)層...

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標(biāo)致發(fā)布箱式貨車電動(dòng)化計(jì)劃,有兩種電池選擇

據(jù)外媒報(bào)道,標(biāo)致緊隨雪鐵龍、歐寶和沃克斯豪爾的步伐(上述企業(yè)均隸屬于PSA集團(tuán)),發(fā)布了其截至2021年底之前的箱式貨車電動(dòng)化計(jì)劃。

2019-11-12 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池 3.5k 0

電動(dòng)車發(fā)展使MOSFET市場需求仍大于供給

吳嘉連指出,一般汽車所使用的功率元件占21%,電動(dòng)車則呈倍數(shù)增長到55%。主要原因是,汽車產(chǎn)業(yè)相當(dāng)高的比例加入像電動(dòng)車般的電子管理,傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)開始導(dǎo)入電...

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據(jù)外媒報(bào)道,受補(bǔ)貼即將于年底退坡的影響,Model 3在荷蘭的銷量迎來了激增。上個(gè)月Model 3在荷蘭的交付量超過了4000輛,憑借前幾個(gè)月的強(qiáng)勁銷量...

2019-12-06 標(biāo)簽:電動(dòng)車特斯拉 3.5k 0

中國電動(dòng)車發(fā)展上領(lǐng)先,德國技術(shù)小勝

德國《汽車周刊》11月3日?qǐng)?bào)道,最新調(diào)查顯示中國電動(dòng)車遙遙領(lǐng)先,在電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)和市場上領(lǐng)銜全球,但德國在技術(shù)上小勝中國。

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實(shí)時(shí)內(nèi)核的電動(dòng)車電子差速仿真

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伴隨著日益嚴(yán)重的大氣污染和能源危機(jī),傳統(tǒng)的交通工具——汽車的發(fā)展面臨著一系列的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)汽車消耗大量的石油資源,嚴(yán)重污染環(huán)境。這些無法避免的缺點(diǎn)...

2017-01-09 標(biāo)簽:電動(dòng)車電子差速器 3.5k 0

豐田混動(dòng)產(chǎn)品占全球九成市場,純電車熱情隨之退去

豐田品牌旗下的混動(dòng)車在混動(dòng)車市場中,無論從銷量口碑或是技術(shù)純熟程度來看,都在混動(dòng)車市場中長期占領(lǐng)著絕對(duì)的優(yōu)勢 ;新能源補(bǔ)貼減少后,對(duì)混動(dòng)車市場發(fā)展利好,...

2019-12-27 標(biāo)簽:電動(dòng)車豐田 3.5k 0

通過威馬EX5看他們?nèi)绾伟央妱?dòng)車打回開發(fā)原點(diǎn)?

如果時(shí)間退回到幾年前,我們可能認(rèn)為投身電動(dòng)車的人,如果能背靠傳統(tǒng)汽車制造經(jīng)驗(yàn),理應(yīng)會(huì)事半功倍。但隨著越來越多電動(dòng)車制造商通過實(shí)踐,說明電動(dòng)車作為一種能...

2018-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)車汽車電子 3.5k 0

電氣化將成為汽車未來的發(fā)展趨勢

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幾年來,電動(dòng)汽車的制造量幾乎沒有超過 1%。此后,由于政府補(bǔ)貼,許多原始設(shè)備制造商開始轉(zhuǎn)向電氣化。根據(jù)瑞士信貸全球汽車研究公司的數(shù)據(jù),這一數(shù)字將從 20...

2022-07-26 標(biāo)簽:模塊電動(dòng)車電氣化 3.5k 0

芯訊通SIM7070G電動(dòng)車Tracker解決方案

SIM7070G是一款多頻段的NB-IoT 無線通信模塊,采用了68PIN LCC封裝。內(nèi)置SIM7070G的電動(dòng)車tracker,不僅功耗低,且可以實(shí)...

2021-01-07 標(biāo)簽:電動(dòng)車無線通信終端設(shè)備 3.5k 0

瑞士ABB集團(tuán)與亞馬遜AWS聯(lián)手打造電動(dòng)車隊(duì)管理平臺(tái)

蘋果公司宣布將獨(dú)立維修商計(jì)劃(Independent?Repair?Provider?Program)拓展到包括中國在內(nèi)的?200?多個(gè)國家和地區(qū),幾乎...

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Genovation GXE打破自己維持的純電動(dòng)車速度記錄

日前,我們從外媒獲悉,由Genovation公司打造的純電動(dòng)超級(jí)跑車——Genovation GXE,打破了由自己在今年9月創(chuàng)造的338.2km/h最快...

2019-12-24 標(biāo)簽:電動(dòng)車電池 3.4k 0

蘋果擁有哪些造車關(guān)鍵技術(shù)?

自從蘋果電動(dòng)車「Apple Car」消息不斷曝光,也讓不少人開始期待世界科技大廠蘋果終于要踏入電動(dòng)車市場,同時(shí)也讓特斯拉馬斯克和豐田對(duì)于Apple Ca...

2021-01-20 標(biāo)簽:電動(dòng)車蘋果特斯拉 3.4k 0

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    ESP8266
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    wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200,但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率,只能使用4800bps,那么設(shè)置的時(shí)候,必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。
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