電瓶修復(fù)-電池電壓看問題

2018-07-06 標(biāo)簽：電動車電池 3.3k 0

SiC功率元件憑借電動車發(fā)展擴(kuò)大應(yīng)用,成本問題為主要考量

受惠于電動車市場需求提升，為因應(yīng)高電壓、高頻率及低耗損的技術(shù)需求，SiC(碳化硅)功率元件被視為接替高電壓IGBT的產(chǎn)品，可分為：SiC-SBD(SiC...

2019-05-06 標(biāo)簽：電動車SiC 3.3k 0

汽車缺芯危機(jī)疑被嚴(yán)重低估 工信部再度出手

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）今年以來，芯片的缺貨情況一直困擾著整個行業(yè)，其中汽車芯片尤為明顯，并且直到如今，汽車芯片的短缺似乎并沒有看到明顯緩解的跡象...

2021-09-06 標(biāo)簽：電動車SUV汽車芯片 3.3k 0

本田將相繼推出兩款純電動車型，并逐步淘汰柴油車型

據(jù)外媒報道，本田將在2020年和2022年相繼推出兩款純電動車型。毫無疑問，在電動汽車領(lǐng)域，本田已經(jīng)落后于許多汽車制造商。目前，該公司尚未推出很多電動車...

2019-11-12 標(biāo)簽：電動車本田 3.3k 0

電動車充電智能化挑戰(zhàn) G3-PLC技術(shù)解決

在過去的三年中，汽車廠商已經(jīng)調(diào)研、測試了各種不同的EV-EVSE通信方案。最近，汽車聯(lián)盟也將其測試結(jié)果鎖定在兩種電力線通信（PLC）解決方案，并將G3-...

2012-12-24 標(biāo)簽：電動車電池充電電動車充電 3.3k 0

電動車鋰電池智能換電柜解決方案的介紹

格子，每個電裝置，可主動給電池充電，電動車能夠運用換電柜完結(jié)自助替換電池服務(wù) 同享電池?fù)Q電柜選用電池同享的模式，使您的電動車電池能隨換隨用，讓你的電動車...

2021-04-04 標(biāo)簽：鋰電池電動車 3.3k 0

瑞薩電子推出搭載RX23T 32位微控制器的48V電動車應(yīng)用成功產(chǎn)品組合解決方案

瑞薩電子系統(tǒng)及解決方案市場部總監(jiān)D.K Singh表示：“電動滑板車和電動自行車等微型交通工具為出行的第一公里和最后一公里提供了一種極具吸引力的低碳出行方式。

2020-08-26 標(biāo)簽：電動車電機(jī)控制瑞薩電子 3.3k 0

居民樓電動車火災(zāi)原因及防范措施

基于近年來居民樓電動車火災(zāi)數(shù)量居高不下的現(xiàn)狀，對電動車火災(zāi)原因進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)火災(zāi)多是由于電動車生產(chǎn)質(zhì)量、設(shè)計缺陷和充電線路私拉亂扯所引起。根據(jù)電動車火災(zāi)...

2021-09-01 標(biāo)簽：電動車保護(hù)器設(shè)備 3.3k 0

外資車企在中國新能源車市場展開了的猛烈進(jìn)攻

　ABB（奧迪、奔馳、寶馬）都將電動車型作為2020北京車展的重點車型。其中，奧迪兩款純電動車型Q4e-tron概念車以及e-tronSportback...

2020-10-12 標(biāo)簽：電動車新能源車大眾汽車 3.3k 0

騰勢純電動車體驗上手體驗評測

1916年，孫中山先生寫下了：“世界潮流，浩浩蕩蕩，順之者昌，逆之者亡”。這句話來形容如今的中國車市是相當(dāng)合適的，現(xiàn)在新能源車潮流浩浩蕩蕩，純電動車作為...

2018-07-11 標(biāo)簽：電動車 3.3k 0

當(dāng)心你的電動車電池安全！

朱靜博士表示，在整個電池評價過程當(dāng)中，TUV南德是從設(shè)計開發(fā)階段，也就是從單體電芯就開始安全評價的。而在研發(fā)階段對潛在風(fēng)險進(jìn)行評測，產(chǎn)品設(shè)計定型之后在量...

2015-10-08 標(biāo)簽：電動車測試測量電源管理 3.3k 1

驅(qū)動電機(jī)+2AMT動力系統(tǒng)的選型及性能驗證

目前，提升電動車性能的研究通常集中于電池、能量管理和驅(qū)動控制策略上，在動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)方面很少涉及。目前大多數(shù)電動車動力系統(tǒng)采用驅(qū)動電機(jī)+單級減速器的結(jié)構(gòu)，...

2022-11-14 標(biāo)簽：電動車電機(jī)驅(qū)動電機(jī) 3.3k 0

工信部發(fā)布《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制國標(biāo)

今日，工信部官方發(fā)布消息顯示，2021年2月20日，工業(yè)和信息化部組織制定的《乘用車燃料消耗量限值》強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 19578-2021）由國家市...

2021-02-23 標(biāo)簽：電動車混合動力機(jī)動車 3.3k 0

2.6秒破百的中國跑車，1360匹馬力秒殺法拉利，不可一世！

這架來自中國的公司老總說：“我們不想跟特斯拉那樣的公司相比，特斯拉是上一代的公司?！庇兄鯓拥牡讱獠拍苷f出這樣的話？在電動汽車市場上，特斯拉已經(jīng)占據(jù)了半...

2017-01-17 標(biāo)簽：電動車法拉利蔚來 3.3k 0

電動車頻頻起火自燃！電池供應(yīng)商賠慘

電動車自燃，對于所有車企來說都是一個相當(dāng)頭疼的問題，如果同一批次的車輛接連發(fā)生自燃問題，車企可能就要將大批量召回提上日程，召回成本也將隨之暴增。

2021-03-11 標(biāo)簽：電動車電池 3.3k 0

DAF將全電動卡車推向市場 留給特斯拉的時間不多了

據(jù)國外媒體報道稱，將全電動卡車推向市場，并為運輸行業(yè)提供“電動車型選項”的競爭已經(jīng)在2018年達(dá)成了數(shù)個“第一”，而在今年年底前我們還將見證這一行業(yè)再次...

2018-12-31 標(biāo)簽：電動車特斯拉 3.3k 0

三因素導(dǎo)致電動車剎車聲過大

三因素導(dǎo)致電動車剎車聲過大  剎車裝置的選用、車速過快、車載過重是造成電動車剎車聲音太大的

2009-11-16 標(biāo)簽：電動車 3.3k 0

大眾T7 Multivan或推出插電混動車型

此前我們發(fā)布了一篇大眾T7 Multivan路試的新車稿，主要是表述T7帶來的革新外觀和MQB平臺的應(yīng)用，但當(dāng)我們之后放大了路試諜照后，無意中發(fā)現(xiàn)了在車...

2020-03-03 標(biāo)簽：電動車大眾 3.3k 0