戴姆勒200億歐電動車電池大單將花落誰家

據(jù)外媒報道，當(dāng)?shù)貢r間12月11日，德國豪華車制造商戴姆勒表示，隨著該公司準(zhǔn)備批量生產(chǎn)插電式混合動力車以及純電動汽車，計劃到2030年購買價值逾200億歐...

2018-12-14 標(biāo)簽：電動車戴姆勒 3.4k 0

造車新勢力分化明顯，有些企業(yè)難以維系

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造車新勢力或正逐步偏離汽車市場的步伐，許多企業(yè)甚至難以維系，造車新勢力出現(xiàn)強弱發(fā)展問題，分化更加明顯。面對品牌、技術(shù)、產(chǎn)品的重重考驗，讓...

2019-12-05 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 3.4k 0

英飛凌布第四財季財報,受疫情影響該公司凈利潤下降

11月9日，德國芯片制造商英飛凌（Infineon Technologies AG）發(fā)布第四財季財報（7至9月）。受疫情影響，該公司凈利潤下降，將會提議...

2020-11-11 標(biāo)簽：英飛凌傳感器電動車 3.4k 0

處于困境的特斯拉海外建廠之路能否順利？

事實上，特斯拉能否順利來到中國建廠，仍有困難曲折。近日，外界爆出由于交付延期，Model 3遭遇退訂風(fēng)波。根據(jù)美國數(shù)據(jù)分析機構(gòu)Second Measur...

2018-06-14 標(biāo)簽：電動車特斯拉Model 3 3.4k 0

寶馬集團(tuán)希望借助電芯技術(shù)來提升電動車的續(xù)航能力

全新的電芯技術(shù)中心旨在推動寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)方面的發(fā)展，并將相關(guān)研究成果應(yīng)用到生產(chǎn)過程中。寶馬集團(tuán)在電芯技術(shù)中心共投入2億歐元，目前擁有200名員工。 ...

2019-12-02 標(biāo)簽：電動車寶馬電芯 3.4k 0

愛瑪豪鋰電動車的探討，它的續(xù)航里程到底有多遠(yuǎn)

一紙限摩令，擊潰了多少為生活苦苦掙扎的人？在國內(nèi)，摩托車、電動摩托車這類兩輪代步工具，因為其超高的動力供給和行駛靈活性，成為諸多老百姓賴以生存的生產(chǎn)力工...

2020-10-22 標(biāo)簽：電動車續(xù)航里程 3.4k 0

電動車電池的保養(yǎng)方法_電動車電池的容量怎么看

電池車電池隨著使用時間慢慢的越南來越跑不遠(yuǎn)，這很正常，天冷更是如此，電池一般最多在70-80%用電情況下就要足充一次，所謂足充，就是等變燈后繼充2小時左...

2020-07-31 標(biāo)簽：電動車電池 3.4k 0

特斯拉股價暴跌，究竟是什么造成了它眼下危機重重的局面？

2017年，特斯拉創(chuàng)紀(jì)錄地虧損22億美元，Model S／Model X銷量下滑，Model 3產(chǎn)能上不去，大規(guī)模召回以及馬斯克乖張的言行，令股價大幅跳...

2018-09-18 標(biāo)簽：電動車特斯拉 3.4k 0

歐盟將鋰電池視為電動車領(lǐng)域的核心技術(shù)，重新審視鋰電池產(chǎn)業(yè)

中國為世界上最大的電動車市場，約占全球銷量的一半，國際汽車制造商看準(zhǔn)商機，加碼投資，大眾于2017年表示在該領(lǐng)域投資120億美元。近日于大眾上海的電動車...

2018-11-13 標(biāo)簽：鋰電池電動車 3.4k 0

斯洛克電動車的優(yōu)勢介紹

01/ 外觀有顏又有料 斯洛克電動車—大龜王共有黑、白、灰、紅等4種顏色可供選擇，在保持原有傳統(tǒng)上增添了流行設(shè)計元素，極簡的科技風(fēng)與流線型的造型相輔相成...

2021-03-11 標(biāo)簽：鋰電池led電動車 3.4k 0

電動車廢舊電池大多當(dāng)廢品賣

電動車廢舊電池大多當(dāng)廢品賣 　　本報3月28日訊 28日，記者采訪發(fā)現(xiàn)，目前關(guān)于廢舊電動車的回收很不規(guī)范，多數(shù)流入廢品收購站。

2010-03-29 標(biāo)簽：廢舊電池電動車 3.4k 0

大眾插電混動及純電動車型累計交付正式超過25萬輛

很多人認(rèn)為ID．3是大眾電動化進(jìn)程的起點，其實，這家位于德國沃爾夫斯堡的車企巨頭，已經(jīng)賣了很多年的電動車。

2019-12-30 標(biāo)簽：電動車大眾 3.4k 0

比亞迪和豐田的合資公司準(zhǔn)備干什么

比亞迪與豐田的合作始于2019年7月19日，兩家公司共同宣布，將共同開發(fā)轎車和底盤SUV的純電動車型，以及上述產(chǎn)品等所需的動力電池。車型將使用豐田品牌，...

2020-04-08 標(biāo)簽：電動車比亞迪豐田 3.4k 0

電池修復(fù)——電動車電瓶的制造4鉛酸蓄電池的容量篇

2019-07-01 標(biāo)簽：電動車電瓶修復(fù) 3.4k 0

智己汽車發(fā)布兩款量產(chǎn)定型電動車：電池 20 萬公里 0 衰減，支持無線充電，續(xù)航超 1000 公里

1月13日，由上汽集團(tuán)、阿里巴巴集團(tuán)以及浦東新區(qū)三大巨頭聯(lián)合推出的高端汽車品牌——智己汽車正式發(fā)布，并在上海中心、英國倫敦和美國CES三地同時舉辦。 除...

2021-01-13 標(biāo)簽：電動車無線充電電池 3.4k 0

傳統(tǒng)車企和新造車究竟是對手還是隊友?

眾多新老組合中，最引人注目的當(dāng)屬一汽和拜騰。

2019-06-03 標(biāo)簽：電動車一汽 3.4k 0

預(yù)計到2025-2027年消費者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算

研究結(jié)果顯示，2030年之后，A級以下電動車購買價才能追平燃油車。但由于使用成本低，2025-2027年消費者購買A00電動車就可以比燃油車更劃算。

2018-11-21 標(biāo)簽：新能源汽車電動車 3.4k 0

愛瑪電動車實現(xiàn)了在2020年的銷量“逆勢上漲”

經(jīng)歷了疫情之后，世界還會如以前一樣嗎？答案自然是否定的。自打時間進(jìn)入2020年，與人們吃穿住行的種種都在發(fā)生著巨大變化。因為疫情，從前的強勢行業(yè)忽然被按...

2020-12-28 標(biāo)簽：電動車鋰電 3.4k 0