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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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SemiSolid技術(shù)可以提高電池安全性和壽命并降低了成本
總部位于馬薩諸塞州劍橋的電池公司24M開發(fā)了一種新穎的SemiSolid電極制造工藝,并與京瓷公司一起從試驗階段進入了商業(yè)化階段。
不過最近,美國佛羅里達國際大學(xué)一項研究似乎讓我們看到了希望。該校工程與計算學(xué)院的研究人員研發(fā)了一款新型電動汽車電池。Bilal El-Zahab教授及其...
刀片電池能否擔(dān)當(dāng)主流乘用車最佳解決方案的重任
動力電池業(yè)發(fā)展至今,一直追求在有限的空間內(nèi),用盡量輕、盡量少的材料讓移動交通工具獲得更大的能量。
電池可能是迄今為止最沒吸引力的一項技術(shù)?!哆B線》最近撰文揭秘了當(dāng)下的未來電池之爭。未來將會是電池供能的時代,新一代電池的競爭日益激烈,角逐者不乏頗為新奇...
愛旭股份研發(fā)新一代的光伏 PERC 電池技術(shù)
光伏龍頭企業(yè)的表現(xiàn)更加突出,愛旭股份、通威股份等近幾個月內(nèi)市值大漲。值得注意的是,長期蟄伏在光伏產(chǎn)業(yè)并不斷支持龍頭企業(yè)發(fā)展的頭部資本,比如投資愛旭股份的...
2020-08-25 標(biāo)簽:電池技術(shù)數(shù)據(jù)光伏 2.8k 0
鋰電池儲能系統(tǒng)的用途和意義 鋰電池儲能系統(tǒng)是一種先進的電池技術(shù),被廣泛用于能源儲存領(lǐng)域。它具有儲能效率高、環(huán)保、可靠性強等優(yōu)點,被認(rèn)為是未來能源轉(zhuǎn)型的重...
2024-01-10 標(biāo)簽:鋰電池電池技術(shù)儲能系統(tǒng) 2.7k 0
將電池技術(shù)與硅晶體管所推動的數(shù)字革命相提并論或許有些夸大,但它們無疑是現(xiàn)代社會降低碳排放的核心技術(shù)之一。根據(jù)歐洲環(huán)境署(European Environ...
加州大學(xué)圣地亞哥分校的納米工程師開發(fā)了一種安全特性,可以防止鋰金屬電池在內(nèi)部短路時迅速升溫并著火。
鈦陰極電池技術(shù)的突破可促進未來電池的可持續(xù)發(fā)展
莫斯科的科學(xué)家開發(fā)出一種用于金屬離子電池的鈦基電極材料,他們稱挑戰(zhàn)了該元素陰極電位的感知智慧,這可能為研究人員提供一個可持續(xù)設(shè)計、經(jīng)濟高效的鈦基電極的場地。
石墨烯是由單層碳原子構(gòu)成的六角形蜂巢晶格的平面二維材料,理論厚度僅為0.34納米,具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性能、力學(xué)性能、較高的電子遷移率、較高的比表面積和量子霍...
在鋰金屬表面上構(gòu)建人工固體電解質(zhì)中間相(SEI)是提高表面SEI的離子電導(dǎo)率并抑制鋰金屬負(fù)極枝晶生長的最有效的方法之一。
全新電池技術(shù)可在10分鐘內(nèi)為電動汽車?yán)m(xù)航320km
美國科學(xué)家稱,一項技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。
太陽能窗潛力無限,能當(dāng)窗戶還能滿足所有的電力需求
新的研究表明,太陽能電池技術(shù)很快就能利用窗戶和其他透明物體的巨大能量潛力。
2017-10-26 標(biāo)簽:電池技術(shù) 2.7k 0
據(jù)中國網(wǎng)報道,最近,一封來自液晶玻璃基板企業(yè)東旭光電的石墨烯新產(chǎn)品發(fā)布會邀請函在石墨烯大咖朋友圈瘋傳,世界首款石墨烯基鋰離子技術(shù)產(chǎn)品即將于7月8日在北京...
據(jù)最新消息,中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所功能高分子材料研究中心發(fā)展了一種在三維多孔碳(3D PGC)結(jié)構(gòu)中原位制備并負(fù)載硫的新方法。
電池科技日新月異,電動車的行車距離也日益改善!韓國科學(xué)家發(fā)布最新款電動車,每次充電可行駛 300 公里之遠(yuǎn),續(xù)航力是一般電動車款的兩倍,儲存電量更是 4...
問題:師傅,一般電瓶出現(xiàn)問題是在什么時候?不同的電瓶出現(xiàn)問題的時間都一樣嗎?還有12V替代2V均衡這個說法正確嗎? 電瓶修復(fù) 回答:電池往往是在壽命后期...
電池技術(shù)發(fā)展這么久為何還是不經(jīng)用,固態(tài)電池或成為突破關(guān)鍵
手機是現(xiàn)代科技的奇跡,你可以用手機看視頻,玩兒好玩兒的游戲,可以隨時聯(lián)系世界各地的人們,一切盡在掌握之中。
1月27日晚,寧德時代中國區(qū)乘用車解決方案部總裁項延火透露,寧德時代將于2025年前后正式推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)電池技術(shù)。
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