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標(biāo)簽 > 電池技術(shù)
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石墨烯透明導(dǎo)電薄膜,厚度不足毫米,可以隨意彎曲,將廣泛運(yùn)用在手機(jī)觸摸屏等方面,智能手機(jī)軟屏、柔性液晶面板或許在不久的將來就可進(jìn)入人們的生活。
豐田開發(fā)新型電池 電動汽車?yán)m(xù)航能提升15%
根據(jù)路透社報(bào)道,豐田汽車近日表示,未來幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動汽車電池,新電池能讓電動汽車的里程和電池壽命最多提升15%。
電池技術(shù)何去何從 是否真的成為“擱淺資產(chǎn)”
目前,提到擱淺資產(chǎn),它常常被用來形容那些監(jiān)管從嚴(yán)之后變得沒用的化石燃料項(xiàng)目。未來,能源儲存設(shè)備的變革意味著電池技術(shù)的投資也會虧錢,盡管現(xiàn)在看來它處于能源...
2018-08-21 標(biāo)簽:電池技術(shù) 932 0
全國政協(xié)委員、吉利集團(tuán)董事長李書福在兩會上的提案有三項(xiàng):首先是建議加快自動駕駛立法,其次審慎,合理修訂民辦教育促進(jìn)法,第三,加強(qiáng)電子商務(wù)經(jīng)營交易稅收管理。
軟件應(yīng)該如何彌補(bǔ)相對落后的電池技術(shù)
你口袋里的智能手機(jī)比 1969 年將人類送上月球的計(jì)算機(jī)功能強(qiáng)大數(shù)千倍。這個驚人的事實(shí)是由于摩爾定律的格言,即集成電路的能力每 18 個月左右就會翻一番...
技術(shù)前沿!豐田日產(chǎn)推動鋰離子電池大變革
據(jù)《美國汽車新聞》報(bào)道,為使電動車獲得更長的續(xù)航里程,日本兩大電動車制造商豐田與日產(chǎn)正致力于研發(fā)電池技術(shù),領(lǐng)導(dǎo)電池變革。豐田為此由鋰元素的使用轉(zhuǎn)向鎂元素...
駱駝未來發(fā)展主線應(yīng)該是:蓄電池的產(chǎn)業(yè)升級(電池回收技術(shù))+新能源汽車領(lǐng)域電池,將堅(jiān)持BBC模式下的O2O模式,堅(jiān)固公司在蓄電池領(lǐng)域的龍頭地位。
美國能源部擬投入1.2億美元研發(fā)新電池技術(shù)
對于電池,相信大家都是愛之深恨之切,尤其在便攜式設(shè)備上面,在當(dāng)前的設(shè)備耗電大量增加,而電池技術(shù)沒有多大改進(jìn),影響了大家的設(shè)備體驗(yàn)。據(jù)國外媒體報(bào)道,美國能...
特斯拉在電動汽車和電池技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者地位還能保持多久?
通用汽車計(jì)劃在2021年推出一款全電動的GMC Hummer,一款全電動的Silverado皮卡,以及一款名為Lyriq的凱迪拉克電動SUV。該公司承諾...
據(jù)外媒報(bào)道,ZapGo公司的專有碳離子(C-Ion)平臺技術(shù)是新型電池的基礎(chǔ),與現(xiàn)有的電池技術(shù)相比,該技術(shù)更安全、更便宜,有望在5分鐘內(nèi)為電動汽車充滿電...
華晟新能源完成C輪融 年底有近20GW異質(zhì)結(jié)產(chǎn)能
近日,華晟新能源完成C輪融資,本輪融資由中國綠發(fā)領(lǐng)投,中銀資產(chǎn)與中郵保險(xiǎn)跟投,原有股東無錫金控與新興資產(chǎn)繼續(xù)加碼,融資總額超20億元。
2023-11-17 標(biāo)簽:電池技術(shù) 903 0
液流電池——其中正極和負(fù)極均為液體形式并由膜隔開——并不是一個新概念?;炯夹g(shù)可以使用多種化學(xué)配方,包括在當(dāng)今鋰離子電池中發(fā)現(xiàn)的相同化合物。在麻省理工學(xué)...
事實(shí)上,許多研究人員都認(rèn)為,能源存儲要得到實(shí)質(zhì)性進(jìn)展,必須要采用一種全新的化學(xué)過程和物理外形。也只有這樣,才能超越鋰離子電池過去十年中在消費(fèi)電子產(chǎn)品、電...
羅克韋爾自動化受邀出席鋰電池智能制造技術(shù)研討會并發(fā)表主題演講
近日,作為工業(yè)自動化、信息化和數(shù)字化轉(zhuǎn)型領(lǐng)域的全球領(lǐng)先企業(yè)之一,羅克韋爾自動化受邀出席由中國物理和化學(xué)電源行業(yè)協(xié)會與中國工控網(wǎng)聯(lián)合主辦的 CIBF 20...
美國一項(xiàng)新技術(shù)獲突破 僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程
美國科學(xué)家稱,一項(xiàng)技術(shù)的突破可能會解決電動汽車的一個關(guān)鍵問題,那就是充電時間。該技術(shù)僅需10分鐘就可能為汽車增加320 km的行駛里程,而如此快的充電速...
環(huán)顧全球態(tài)勢,新能源汽車已經(jīng)成為發(fā)展的一種趨勢。
英國機(jī)構(gòu)研究新型電池冷卻技術(shù),有望提高電池壽命
據(jù)外媒報(bào)道,英國MI Materials公司、華威大學(xué)制造工程學(xué)院(WMG)和Ricardo咨詢機(jī)構(gòu),聯(lián)手推出i-CoBat項(xiàng)目,旨在開發(fā)和演示新型電動...
威廉姆斯說,她們的機(jī)構(gòu)已經(jīng)扶持了十幾個高風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目,這些項(xiàng)目是建立在新技術(shù)基礎(chǔ)之上的,它們的產(chǎn)品很快就會超過特斯拉電池。
現(xiàn)如今,智能手機(jī)的電池普遍不可拆卸,越做越薄的機(jī)身使得原本不夠的電量越發(fā)捉襟見肘。所以充電寶成為標(biāo)配也就不奇怪了。
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