有關(guān)KONA電池系統(tǒng)的進(jìn)一步解析

起亞把KONA的系統(tǒng)分區(qū)域來(lái)設(shè)計(jì)的，對(duì)于乘員取暖來(lái)說(shuō)，美國(guó)的版本采用5.5kW的PTC加熱，而加拿大的版本都配置了熱泵系統(tǒng)。在2019年的版本美國(guó)主要銷(xiāo)...

2018-12-25 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 4.2k 0

對(duì)經(jīng)受熱失控的電芯的安全行為進(jìn)行量化

我們?cè)谠O(shè)計(jì)這個(gè)隔熱材料的時(shí)候，主要依據(jù)是考慮失控電芯的表面溫度和相鄰電芯的隔熱面的溫度，還有電芯的熱穩(wěn)定性（受害電芯基本是由于加熱問(wèn)題被引燃的）

2018-08-11 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)電芯 4.1k 0

Model 3電芯測(cè)試，電芯內(nèi)的材料分析

我個(gè)人是這么覺(jué)得的，自從鈷的價(jià)格啟動(dòng)以后，對(duì)于這個(gè)電池的技術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了非常深遠(yuǎn)的影響，這種基于產(chǎn)地和產(chǎn)量規(guī)模，寄希望于賺大錢(qián)的心理，也扭曲了整個(gè)供應(yīng)機(jī)制...

2018-09-25 標(biāo)簽：電芯Model 3 3.9k 0

電池和集成技術(shù)如何更好適應(yīng)和匹配“四化”進(jìn)步

盡管馬斯克在tesla車(chē)輛起火后總是抱怨：媒體為什么不關(guān)注傳統(tǒng)燃油車(chē)的事故。但我仍然認(rèn)為，用戶(hù)是對(duì)的，客戶(hù)的擔(dān)心也是對(duì)的。我們的技術(shù)創(chuàng)新和進(jìn)步，本來(lái)就是...

2018-05-29 標(biāo)簽：動(dòng)力電池集成技術(shù)電芯 3.9k 0

電池阻燃排氣實(shí)驗(yàn)

方殼電芯焊接式的防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體，當(dāng)電池內(nèi)部壓力超過(guò)規(guī)定值時(shí)，防爆閥閥體破裂，避免電池爆裂。這兩家電池廠家的都采用激光焊接牢固的、兩個(gè)鋁質(zhì)...

2018-12-31 標(biāo)簽：電解液電芯電池 3.8k 0

如何處理大電芯 NCM811 大模組層面處理電芯熱失控

在綠芯的《如何在提高能量密度的同時(shí)，確保安全可靠？—— ER6 電池系統(tǒng)解析》有提到處理電芯熱失控的辦法，我們先把這個(gè)內(nèi)容提取一下，然后探討一下如何處理...

2021-05-15 標(biāo)簽：電芯電池系統(tǒng) 3.8k 0

鋰離子電池產(chǎn)品安全問(wèn)題原因分析

有機(jī)電解質(zhì)體系的有機(jī)溶劑是碳?xì)浠衔?，分解電壓較低，易發(fā)生氧化，并且溶劑易燃；若出現(xiàn)泄漏等情況，則會(huì)引起電池著火，甚至燃燒、爆炸。

2022-09-05 標(biāo)簽：鋰離子電池電極電芯 3.6k 0

MODEL 3的BMS采樣板設(shè)計(jì)方案詳解

寧德鐵電芯模組版本的MODEL 3一個(gè)電池包上面有4個(gè)采集板，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它與之前分析過(guò)的圓柱電芯的采集板有很大的不同，無(wú)論尺寸、AFE、連接方式等等都是不...

2023-04-18 標(biāo)簽：磷酸鐵鋰電池電芯電池包 3.5k 0

簡(jiǎn)單介紹10種電池包集成和管理技術(shù)

最傳統(tǒng)的電池包集成技術(shù)是CTM（Cell To Module），首先將若干電芯串并聯(lián)組成模組，然后將模組裝配到電池包內(nèi)，最后將電池包集成到汽車(chē)底盤(pán)。

2023-02-28 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯電池包 3.3k 0

動(dòng)力電池安全設(shè)計(jì)工藝控制過(guò)程

對(duì)于涂布而言，各個(gè)輥的清潔、以及磨損后的修復(fù)是比較重要的，這樣可以避免雜質(zhì)的引入，況且現(xiàn)在隨著雙面涂布設(shè)備的普及，涂布速度越來(lái)越快，涂布設(shè)備的長(zhǎng)度也是越...

2018-10-23 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 3.1k 0

新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池是怎么生產(chǎn)出來(lái)的？

今天就讓我們走進(jìn)CATL寧德時(shí)代的生產(chǎn)車(chē)間，一起來(lái)看看這塊被大眾，寶馬，奔馳爭(zhēng)搶的電芯是怎么制造出來(lái)的。

2023-06-08 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車(chē)電芯 2.9k 0