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標(biāo)簽 > 碳化硅
金剛砂又名碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。碳化硅在大自然也存在罕見的礦物,莫桑石。
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Si/SiC和GaN HEMT器件的結(jié)構(gòu)比較!
碳化硅(SiC)技術(shù)改進(jìn)了各種應(yīng)用中的多個(gè)系統(tǒng)和子系統(tǒng)組件。與硅相比,碳化硅通過(guò)更快的開關(guān)、在整個(gè)溫度范圍內(nèi)的平坦RDS(on)和更好的體二極管性能表現(xiàn)...
碳化硅與氮化鎵相比如何?碳化硅的使用場(chǎng)景在哪里?
碳化硅(SiC)由硅(原子序數(shù)14)和碳(原子序數(shù)6),形成類似于金剛石的強(qiáng)共價(jià)鍵,是一種堅(jiān)固的六方結(jié)構(gòu)化合物,具有寬禁帶半導(dǎo)體特性。
氧化鎵的性能、應(yīng)用和成本 氧化鎵的應(yīng)用領(lǐng)域
我國(guó)的氧化鎵襯底能夠小批量供應(yīng),外延、器件環(huán)節(jié)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程幾乎空白,研發(fā)主力軍和突出成果都在高校和科研院所當(dāng)中。
2023-02-22 標(biāo)簽:碳化硅氧化鎵寬禁帶半導(dǎo)體 5.1k 0
熱設(shè)計(jì)在電力電子系統(tǒng)中起著決定性的作用,以便設(shè)計(jì)高功率密度,從而設(shè)計(jì)緊湊的系統(tǒng)。
2023-02-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車SiC碳化硅 1.5k 0
在逆變器、電機(jī)驅(qū)動(dòng)器和電池充電器等應(yīng)用中,碳化硅(SiC)器件具有更高的功率密度、更低的冷卻要求和更低的整體系統(tǒng)成本等優(yōu)勢(shì)。
車載充電器 (OBC)、DC-DC 轉(zhuǎn)換器和牽引逆變器都受益于 SiC,正在進(jìn)行的工藝和架構(gòu)改進(jìn)肯定會(huì)增加其已經(jīng)相當(dāng)可觀的吸引力。這種增強(qiáng)將擴(kuò)大這種寬帶...
2023-02-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車MOSFET碳化硅 424 0
分立SIC器件在電驅(qū)系統(tǒng)中的應(yīng)用
更高的效率,省電池,省電費(fèi) 碳化硅控制器具有更高的能量轉(zhuǎn)換效率,在不同的應(yīng)用工況下可使能耗降低3%~6% -同樣的電池容量,增加續(xù)航里程 -同樣的...
以“母性和蘋果派”的陳述開始博客總是很誘人的,比如更好的功率轉(zhuǎn)換效率的好處列表。更高顯然是一個(gè)優(yōu)勢(shì),但有時(shí)凈收益被錯(cuò)誤地陳述了——家用電子產(chǎn)品的一點(diǎn)熱量...
從碳化硅場(chǎng)效應(yīng)管晶體管中獲得最佳性能
性能是一個(gè)主觀術(shù)語(yǔ) - 它可以以任意多種方式進(jìn)行衡量,但在功率轉(zhuǎn)換領(lǐng)域,它歸結(jié)為兩個(gè)相互依賴的主要值,效率和成本。眾所周知,硅作為半導(dǎo)體開關(guān)材料在傳導(dǎo)和...
碳化硅在半導(dǎo)體芯片中的主要形式為襯底。半導(dǎo)體芯片分為集成電路和分立器件,但不論是集成電路還是分立器件,其基本結(jié)構(gòu)都可劃分為“襯底-外延-器件”結(jié)構(gòu)。碳化...
碳化硅(SiC)是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時(shí)需要加食鹽)等原料通過(guò)電阻爐高溫冶煉而成。
中國(guó)SiC碳化硅器件行業(yè)技術(shù)情況研究報(bào)告
公司在IGBT的技術(shù)基礎(chǔ)上不斷發(fā)展以SiC和主的寬禁帶功率半導(dǎo)體器件關(guān)鍵技術(shù)。斯達(dá)作為國(guó)內(nèi)車規(guī)級(jí)SiC模塊的重要供應(yīng)商,車規(guī)級(jí)SiC模塊已獲得了國(guó)內(nèi)外多...
當(dāng)然,D2PAK-7L 的“主要”屬性是它外形扁平且表面貼裝,適用于功率密集 AC/DC、DC/DC 和逆變器產(chǎn)品的現(xiàn)代自動(dòng)化裝配技術(shù)。較舊的最終產(chǎn)品設(shè)...
2023-02-17 標(biāo)簽:場(chǎng)效應(yīng)管晶體管碳化硅 1.2k 0
汽車碳化硅技術(shù)原理 技術(shù)指標(biāo)有哪些
汽車碳化硅技術(shù)是一種利用碳化硅材料制作汽車零部件的技術(shù),它可以提高汽車零部件的性能,提高汽車的效率、耐久性和可靠性,并且可以降低汽車的成本。
2023-02-16 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)碳化硅 1.1k 0
碳化硅MOSFET B1M160120HC在服務(wù)器電源中的應(yīng)用
服務(wù)器作為網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點(diǎn)存儲(chǔ),處理著網(wǎng)絡(luò)上80%以上的數(shù)據(jù)和相關(guān)信息,需要24*7不間斷運(yùn)行,承載著整個(gè)企業(yè)甚至全球各地的訪問(wèn)任務(wù),這主要?dú)w功于其高性能、高...
電機(jī)碳化硅技術(shù)是一種利用碳化硅材料制作電機(jī)的技術(shù),它是利用碳化硅材料的特性,如高熱導(dǎo)率、高電阻率、低摩擦系數(shù)等,來(lái)提高電機(jī)的效率、耐久性和可靠性,從...
碳化硅二極管的檢測(cè)方法 應(yīng)用優(yōu)缺點(diǎn)
碳化硅二極管是一種由碳化硅材料制成的二極管,具有良好的耐腐蝕性、耐磨性、抗拉強(qiáng)度和抗壓強(qiáng)度等特性,可以用于電路中的放大、檢測(cè)、控制等功能。
鋁碳化硅復(fù)合材料時(shí)候什么 生產(chǎn)制備方法
鋁碳化硅復(fù)合材料是一種由鋁、碳和硅組成的復(fù)合材料,具有良好的力學(xué)性能、耐腐蝕性和耐熱性,可用于制造航空航天、汽車、電子、化工等行業(yè)的零部件。
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