本田攜手IBM研發(fā)下一代半導(dǎo)體及軟件技術(shù)，推動(dòng)軟件定義汽車發(fā)展

本田公司公告強(qiáng)調(diào)，基于智能/人工智能，SDV有望在2030年后的全社會(huì)得到廣泛應(yīng)用，較之傳統(tǒng)出行方式，SDV將極大提高處理器要求及能耗水平，同時(shí)對(duì)半導(dǎo)體...

2024-05-16 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛SDV 1.1k 0

普渡與斯坦福聯(lián)合研發(fā)激光傳感技術(shù)_未來或用于自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，美國普渡大學(xué)及斯坦福大學(xué)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)激光傳感技術(shù)(laser light sensing technology)。據(jù)稱，相較于當(dāng)前的...

2018-04-23 標(biāo)簽：光束控制自動(dòng)駕駛 1.1k 0

***：賣一顆虧23萬！

據(jù)悉，黑芝麻智能旗下有華山、武當(dāng)兩個(gè)系列的產(chǎn)品。華山系列專注于自動(dòng)駕駛，包括華山A1000、華山A1000L、華山A1000 Pro、華山A2000等多...

2023-07-12 標(biāo)簽：芯片自動(dòng)駕駛算力 1.1k 0

Velodyne黯然退出中國 自動(dòng)駕駛領(lǐng)域需要持續(xù)堅(jiān)持

自動(dòng)駕駛遇冷，Velodyne裁撤中國區(qū)多名員工，其他企業(yè)的日子也不好過。

2019-12-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛Velodyne 1.1k 0

引領(lǐng)自動(dòng)駕駛汽車的未來:基于航空導(dǎo)航技術(shù)

航空導(dǎo)航技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)之一是它的精度。這些系統(tǒng)結(jié)合了GPS、imu和主機(jī)搭載的其它類別的傳感器，以令人難以置信的精度計(jì)算出車輛的位置。重要的是，還告訴系...

2023-06-02 標(biāo)簽：傳感器導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

2025年，為什么車路協(xié)同“降溫了”？

進(jìn)入2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)正處于產(chǎn)業(yè)變革與技術(shù)重塑的道路上。過去幾年，車路協(xié)同（V2X）與智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)一度被視為自動(dòng)駕駛不可或缺的組成部分。但隨著技術(shù)...

2025-01-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

谷歌無人車技術(shù)都曾有哪些車用上？

北京時(shí)間昨日凌晨4點(diǎn)，Google無人車項(xiàng)目在Google ＋ 主頁宣布，正式和傳統(tǒng)車廠菲亞特克萊斯勒達(dá)成合作，初步計(jì)劃生產(chǎn) 100 輛自動(dòng)駕駛版本的 ...

2016-05-05 標(biāo)簽：谷歌自動(dòng)駕駛無人車 1.1k 0

Ambarella為自動(dòng)駕駛汽車賦予了立體視覺

Ambarella日前推出了一款名為CV2的新型相機(jī)SoC，專用于提供深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)（DNN）和立體視覺處理，瞄準(zhǔn)ADAS和自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)。

2020-12-26 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛 1.1k 0

自動(dòng)駕駛僅僅是解放駕駛員的雙手嗎？

（3）接收面大、信噪比差：傳統(tǒng)機(jī)械雷達(dá)只需要很小的接收窗口，但固態(tài)激光雷達(dá)卻需要一整個(gè)接收面，因此會(huì)引入較多的環(huán)境光噪聲，增加了掃描解析的難度。

2020-07-17 標(biāo)簽：gps激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 1.1k 0

Intel兩年內(nèi)將投入2.5億美元研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車

以PC市場(chǎng)目前的情況來看，再想增長已經(jīng)很難了，作為PC產(chǎn)業(yè)龍頭的Intel已經(jīng)開始謀求轉(zhuǎn)型了，不玩電腦改玩車了——秋季IDF上宣布聯(lián)合百度、寶馬等公司造...

2016-11-16 標(biāo)簽：Intel車載電子自動(dòng)駕駛 1.1k 0

未來自動(dòng)駕駛汽車會(huì)不會(huì)造成道路擁堵？

駕駛員對(duì)周邊環(huán)境和車流的交互，是指車輛行進(jìn)中，駕駛員對(duì)道路環(huán)境變化和周邊流量不停地進(jìn)行交互，用車的運(yùn)動(dòng)行為讓周邊車輛感知自身的存在，通過燈語、笛語、手勢(shì)...

2020-07-15 標(biāo)簽：機(jī)器人無人駕駛自動(dòng)駕駛 1.1k 0

長安汽車量產(chǎn)級(jí)自動(dòng)駕駛 讓駕駛不再是一件枯燥費(fèi)時(shí)的事情

2020年3月10日，長安汽車在重慶城區(qū)道路公開展示L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，此次參與體驗(yàn)的正是一周前全球線上首秀的長安UNI－T。據(jù)了解，這款車型不僅是長安...

2020-03-13 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛長安汽車 1.1k 0

特斯拉新車交付量或降，分析師下調(diào)目標(biāo)價(jià)

首先，Piper Sandler分析師Alexander Potter預(yù)計(jì)，特斯拉今年新車交付量將小幅下滑0.5%至不足180萬輛；其次，Jefferi...

2024-04-11 標(biāo)簽：電動(dòng)車特斯拉自動(dòng)駕駛 1.1k 0

自動(dòng)駕駛與互聯(lián)互通技術(shù)：未來交通和出行服務(wù)始于當(dāng)下

勃蘭登堡州基礎(chǔ)設(shè)施和規(guī)劃部長Guido Beermann在全新路段的開幕儀式上說道：“提升道路安全是一項(xiàng)長期任務(wù)。輔助系統(tǒng)或自動(dòng)駕駛技術(shù)可以幫助提升交通...

2023-07-11 標(biāo)簽：DEKRA自動(dòng)駕駛 1.1k 0

央視：人工智能規(guī)模達(dá)5000億元，企業(yè)超4400家，生成式AI發(fā)展進(jìn)入快車道

新一輪以AI為核心驅(qū)動(dòng)的科技革命、產(chǎn)業(yè)變革正全面加速。隨著大模型技術(shù)的日益成熟，各行各業(yè)應(yīng)用人工智能的場(chǎng)景正在迅速增加，開發(fā)門檻也不斷降低。以大模型為代...

2024-01-29 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛生成式AI 1.1k 0

西井科技亮相第七屆長三角商業(yè)創(chuàng)新大會(huì)

近日，以"質(zhì)變與智變：價(jià)值新范式，創(chuàng)領(lǐng)新生態(tài)"為主題的第七屆長三角商業(yè)創(chuàng)新大會(huì)在上海召開。大會(huì)由上海長三角商業(yè)創(chuàng)新研究院（以下簡(jiǎn)稱“...

2025-07-07 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛西井科技 1.1k 0