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自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車（Autonomous vehicles；Self-piloting automobile ）又稱無(wú)人駕駛汽車、電腦駕駛汽車、或輪式移動(dòng)機(jī)器人，是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史，于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì)，比如，谷歌自動(dòng)駕駛汽車于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車輛許可證，預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷售。

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自動(dòng)駕駛資訊

定位精準(zhǔn)至“厘米級(jí)” 高精度“賦能”全社會(huì)

在天上北斗衛(wèi)星和地上“一張網(wǎng)”的支持下，可精準(zhǔn)至“厘米級(jí)”的北斗高精度定位服務(wù)有望“賦能”各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

2018-04-23 標(biāo)簽：智能手機(jī)北斗系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 6.3k 0

自動(dòng)駕駛的安全未來(lái)區(qū)塊鏈或成為關(guān)鍵要素

Uber這次事件再次強(qiáng)調(diào)了我們大多數(shù)人所想的事情：自動(dòng)無(wú)人駕駛和人類駕駛比起來(lái)，到底有多安全呢？

2018-04-26 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 Uber 區(qū)塊鏈 886 0

2018年最有潛力的熱點(diǎn)技術(shù)有哪些具有哪些創(chuàng)新特征

這20個(gè)技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展階段不盡相同，如：量子計(jì)算、可見光通信仍處于技術(shù)研究起步階段，如5G、無(wú)人駕駛汽車處于產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用前期，如虛擬現(xiàn)實(shí)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)處于產(chǎn)業(yè)化...

2018-04-24 標(biāo)簽：機(jī)器人人工智能量子計(jì)算 1.6萬(wàn) 0

“軟件定義汽車” 成為重要發(fā)展趨勢(shì)

通過(guò)發(fā)展智能汽車引領(lǐng)和推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，已成為美國(guó)、日本、歐洲等國(guó)家和地區(qū)的共識(shí)。近年來(lái)，世界汽車強(qiáng)國(guó)紛紛完善頂層設(shè)計(jì)，大力支持智能汽車的...

2018-05-03 標(biāo)簽：autosar adas 智能汽車 1.6萬(wàn) 0

自動(dòng)駕駛汽車能準(zhǔn)確識(shí)別限速標(biāo)志及感知車道線方向

7家車企的自動(dòng)駕駛汽車，獲得了首批可上路測(cè)試的試驗(yàn)牌照人民網(wǎng)重慶4月18日電（劉政寧黃軍）不需要手握方向盤，也不需要腳踩油門和剎車，遇到紅燈會(huì)停，碰...

2018-04-29 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 6.8k 0

自動(dòng)駕駛領(lǐng)域風(fēng)波不斷_技術(shù)的陰暗面究竟會(huì)如何影響自動(dòng)駕駛的發(fā)展？

2018年雖然剛過(guò)了幾個(gè)月，自動(dòng)駕駛領(lǐng)域卻是風(fēng)波不斷。在原本的計(jì)劃中，美國(guó)加州將在4月份開放完全自動(dòng)駕駛路測(cè)的申請(qǐng)，中國(guó)也將在五月份開始施行自動(dòng)駕...

2018-04-23 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛 1.1k 0

中興遭遇封殺中國(guó)汽車芯片公司的機(jī)會(huì)來(lái)了？

中興通訊遭遇封殺，中國(guó)汽車芯片公司的機(jī)會(huì)來(lái)了。近日，美國(guó)商務(wù)部宣布在未來(lái)7年內(nèi)禁止美國(guó)企業(yè)向中國(guó)中興通訊出售任何電子技術(shù)或通訊原件。對(duì)于中興通訊而言，毀...

2018-04-23 標(biāo)簽：中興通訊自動(dòng)駕駛 4.2k 0

東芝布局汽車LiDAR半導(dǎo)體業(yè)務(wù)_2025年市場(chǎng)需求將達(dá)3000萬(wàn)臺(tái)

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，日本東芝(TOSHIBA)將深入開發(fā)汽車LiDAR(激光雷達(dá))半導(dǎo)體業(yè)務(wù)，主要面向：(1)LiDAR中使用的光接收元件;(2)測(cè)量IC...

2018-04-23 標(biāo)簽：APD 自動(dòng)駕駛 LiDAR傳感器 2.1k 0

Mentor如何應(yīng)對(duì)汽車數(shù)字化發(fā)展的安全性可靠性

近日，MentorA Siemens Business高級(jí)市場(chǎng)業(yè)務(wù)經(jīng)理姚振新在SEMI舉辦的智能汽車電子論壇上，做了題為《數(shù)字化助力智能汽車》的演講，其...

2018-04-23 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛 2.3k 0

普渡與斯坦福聯(lián)合研發(fā)激光傳感技術(shù)_未來(lái)或用于自動(dòng)駕駛汽車

據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)普渡大學(xué)及斯坦福大學(xué)的研究人員研發(fā)了一項(xiàng)激光傳感技術(shù)(laser light sensing technology)。據(jù)稱，相較于當(dāng)前的...

2018-04-23 標(biāo)簽：光束控制自動(dòng)駕駛 1.1k 0

福特公布自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)圖_座艙酷似圓形會(huì)議室

據(jù)外媒報(bào)道，福特申請(qǐng)了一項(xiàng)專利，從圖片上看，該款車型的外觀比較瘋狂，其主車身位置采用了會(huì)議廳設(shè)計(jì)，內(nèi)置一張圓桌及八個(gè)座椅。福特公布了該款自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)...

2018-04-23 標(biāo)簽：福特自動(dòng)駕駛 1.6k 0

西門子推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案

近日，西門子在于芝加哥舉辦的“美國(guó)創(chuàng)新日”上推出了針對(duì)自動(dòng)化駕駛系統(tǒng)的突破性解決方案。該解決方案是Simcenter?產(chǎn)品組合的一部分，能最大限度地減少...

2018-04-22 標(biāo)簽：西門子自動(dòng)駕駛 1.6k 0

BAT悉數(shù)入局自動(dòng)駕駛_自動(dòng)駕駛是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重點(diǎn)

自動(dòng)駕駛是當(dāng)下最熱門的新興科技領(lǐng)域，這自然少不了國(guó)內(nèi)三大互聯(lián)網(wǎng)巨頭，近期眾多消息均顯示著三家企業(yè)均已開始在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域展開布局，自動(dòng)駕駛測(cè)試車開始上路測(cè)...

2018-04-22 標(biāo)簽：百度騰訊自動(dòng)駕駛 1.6k 0

中國(guó)將成為全球最大的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)_發(fā)展自動(dòng)駕駛過(guò)程中的10個(gè)洞見

由于本土及跨國(guó)公司的蓬勃發(fā)展，中國(guó)現(xiàn)已成為全球最大的車輛及出行服務(wù)市場(chǎng)。2007年至2017年間，中國(guó)市場(chǎng)以每年16%的速度增長(zhǎng)，在全球乘用車市場(chǎng)的份額...

2018-04-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛麥肯錫 1.7k 0

Valeo實(shí)現(xiàn)首款LiDAR傳感器

據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，在2018年4月13日舉行的“Automotive Future Summit Spring”峰會(huì)上，Valeo（法雷奧）舒適與駕駛輔...

2018-04-22 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛毫米波雷達(dá)LiDAR傳感器 4.7k 0

一文看懂智能駕駛核心激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器。激光雷達(dá)，即光學(xué)雷達(dá)、光達(dá)（LiDAR），是一種用于精確獲得三維位置信息的傳感器，其在機(jī)器中的作用相當(dāng)于...

2018-04-22 標(biāo)簽：視覺傳感器激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 2.8k 0

AI還在路測(cè)_黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了

CAN的全稱是Controller Area Network——控制器局域網(wǎng)絡(luò)。本質(zhì)上來(lái)說(shuō)，CAN是一種通信協(xié)議，只要汽車內(nèi)有電子化、自動(dòng)化的處理部件，...

2018-04-22 標(biāo)簽：CAN 自動(dòng)駕駛 895 0

零跑汽車聯(lián)手大華股份研發(fā)AI自動(dòng)駕駛芯片

朱江明告訴汽車頭條APP，零跑汽車堅(jiān)持自主研發(fā)“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等核心技術(shù)，致力于打造高品質(zhì)、國(guó)際化、具有核心技術(shù)能力的全球主流智...

2018-04-21 標(biāo)簽：芯片自動(dòng)駕駛 5.6萬(wàn) 0

人工智能如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

如今，汽車制造商正在利用人工智能 (AI) 提高汽車解決問(wèn)題的能力。

2018-04-21 標(biāo)簽：人工智能自動(dòng)駕駛 9k 0

如何實(shí)現(xiàn)更高Level的自動(dòng)駕駛技術(shù)？

在2018第二屆中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車國(guó)際峰會(huì)上，Arm嵌入式&汽車技術(shù)和戰(zhàn)略總監(jiān)Chris Turner秀出了這些關(guān)鍵技術(shù)。

2018-04-21 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛雷達(dá)傳感器 5.4k 0

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智能手表，是將手表內(nèi)置智能化系統(tǒng)、搭載智能手機(jī)系統(tǒng)而連接于網(wǎng)絡(luò)而實(shí)現(xiàn)多功能，能同步手機(jī)中的電話、短信、郵件、照片、音樂(lè)等。
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深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司成立于 2006 年，如今已發(fā)展成為空間智能時(shí)代的技術(shù)、影像和教育方案引領(lǐng)者。成立十四年間，大疆創(chuàng)新的業(yè)務(wù)從無(wú)人機(jī)系統(tǒng)拓展至多元化產(chǎn)品體系，在無(wú)人機(jī)、手持影像系統(tǒng)、機(jī)器人教育等多個(gè)領(lǐng)域成為全球領(lǐng)先的品牌。
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LiFi是可見光無(wú)線通信又稱“光保真技術(shù)”，是一種利用可見光波譜（如燈泡發(fā)出的光）進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜聼o(wú)線傳輸技術(shù)。本章詳細(xì)介紹了LiFi網(wǎng)絡(luò)什么時(shí)候上市，LiFi技術(shù)原理，lifi技術(shù)應(yīng)用等內(nèi)容。
3D打印機(jī)

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　　3D打?。?DP）即快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造，它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ)，運(yùn)用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過(guò)逐層打印的方式來(lái)構(gòu)造物體的技術(shù)。 3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，實(shí)際上是利用光固化和紙層疊等技術(shù)的最新快速成型裝置。　　1986年，美國(guó)科學(xué)家Charles Hull開發(fā)了第一臺(tái)商業(yè)3D印刷機(jī)。
可穿戴技術(shù)

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可穿戴技術(shù)主要探索和創(chuàng)造能直接穿在身上、或是整合進(jìn)用戶的衣服或配件的設(shè)備的科學(xué)技術(shù)。
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無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。
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一加手機(jī)（OnePlus）是OPPO前副總經(jīng)理劉作虎創(chuàng)立的深圳市萬(wàn)普拉斯科技有限公司旗下的智能手機(jī)品牌，堅(jiān)持“不將就”的產(chǎn)品理念，堅(jiān)持“讓好產(chǎn)品說(shuō)話”，采用線上銷售模式。
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可穿戴設(shè)備即直接穿在身上，或是整合到用戶的衣服或配件的一種便攜式設(shè)備?？纱┐髟O(shè)備不僅僅是一種硬件設(shè)備，更是通過(guò)軟件支持以及數(shù)據(jù)交互、云端交互來(lái)實(shí)現(xiàn)強(qiáng)大的功能，可穿戴設(shè)備將會(huì)對(duì)我們的生活、感知帶來(lái)很大的轉(zhuǎn)變。
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美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局簡(jiǎn)稱DARPA，是美國(guó)國(guó)防部屬下的一個(gè)行政機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)研發(fā)用于軍事用途的高新科技。成立于1958年，當(dāng)時(shí)的名稱是“高等研究計(jì)劃局”（Advanced Research Projects Agency，簡(jiǎn)稱ARPA），1972年3月改名為DARPA，但在1993年2月改回原名ARPA，至1996年3月再次改名為DARPA。
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航空母艦，簡(jiǎn)稱“航母”，是一種以艦載機(jī)為主要武器的大型水面艦艇，可以供艦載機(jī)起飛和降落。它通常擁有巨大的飛行甲板和艦島，艦島大多坐落于右舷。
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生物科技

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熱成像

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熱成像是通過(guò)非接觸探測(cè)紅外能量（熱量），并將其轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，進(jìn)而在顯示器上生成熱圖像和溫度值，并可以對(duì)溫度值進(jìn)行計(jì)算的一種檢測(cè)設(shè)備。
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可見光通信技術(shù)，是利用熒光燈或發(fā)光二極管等發(fā)出的肉眼看不到的高速明暗閃爍信號(hào)來(lái)傳輸信息的，將高速因特網(wǎng)的電線裝置連接在照明裝置上，插入電源插頭即可使用。利用這種技術(shù)做成的系統(tǒng)能夠覆蓋室內(nèi)燈光達(dá)到的范圍，電腦不需要電線連接，因而具有廣泛的開發(fā)前景。
紅米手機(jī)

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紅米手機(jī)是小米款入門型手機(jī)，也屬于小米手機(jī)系列其中一個(gè)產(chǎn)品，紅米note3是2015年11月24日在發(fā)布的一款全金屬指紋識(shí)別手機(jī)。全金屬機(jī)身、指紋識(shí)別和4000mAh的大容量電池。
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所謂量子芯片就是將量子線路集成在基片上，進(jìn)而承載量子信息處理的功能。借鑒于傳統(tǒng)計(jì)算機(jī)的發(fā)展歷程，量子計(jì)算機(jī)的研究在克服瓶頸技術(shù)之后，要想實(shí)現(xiàn)商品化和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，需要走集成化的道路。超導(dǎo)系統(tǒng)、半導(dǎo)體量子點(diǎn)系統(tǒng)、微納光子學(xué)系統(tǒng)、甚至是原子和離子系統(tǒng)，都想走芯片化的道路。
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iPad Pro，是蘋果公司推出的一款平板電腦，北京時(shí)間2021年4月21日凌晨，iPad Pro在2021蘋果春季新品發(fā)布會(huì)上正式發(fā)布。新款iPad Pro支持5G，官方稱理想狀態(tài)下下載速度達(dá)3.5Gbps；在美國(guó)支持毫米波，下載速度可達(dá)4Gbps。
器官芯片

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