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標(biāo)簽 > 自動(dòng)駕駛

自動(dòng)駕駛

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自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。在20世紀(jì)也已經(jīng)有數(shù)十年的歷史,于21世紀(jì)初呈現(xiàn)出接近實(shí)用化的趨勢(shì),比如,谷歌自動(dòng)駕駛汽車(chē)于2012年5月獲得了美國(guó)首個(gè)自動(dòng)駕駛車(chē)輛許可證,預(yù)計(jì)于2015年至2017年進(jìn)入市場(chǎng)銷(xiāo)售。

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自動(dòng)駕駛資訊

CES 2019六大汽車(chē)自動(dòng)駕駛方案 包括Nvidia、Mobileye、地平線

自動(dòng)駕駛技術(shù)興起,為汽車(chē)發(fā)展開(kāi)創(chuàng)了新紀(jì)元。對(duì)于乘車(chē)和駕駛者來(lái)說(shuō),將帶來(lái)全新的交互式體驗(yàn)。在CES 2019期間,英偉達(dá)、英特爾旗下Mobileye、高通...

2019-01-14 標(biāo)簽:NVIDIAMobileye自動(dòng)駕駛 4.4k 0

沃爾沃戰(zhàn)略布局卡車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

在商用車(chē)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,首要目標(biāo)第一個(gè)是提高效率,車(chē)還是掙錢(qián)的工具,第二個(gè)是解決省油,耗電。

2018-08-07 標(biāo)簽:沃爾沃自動(dòng)駕駛 4.4k 0

一文看完從CES大會(huì)上看到的自駕車(chē)亮點(diǎn)或是大趨勢(shì)

CES并沒(méi)有提供我們所有答案,接下來(lái)讓我們一起復(fù)習(xí)從今年大會(huì)上看到的自駕車(chē)亮點(diǎn)或是大趨勢(shì),并列出幾個(gè)疑問(wèn);這并不是詳盡的列表,筆者只是想嘗試把在CES看...

2018-01-23 標(biāo)簽:ces人工智能自動(dòng)駕駛 4.4k 0

自動(dòng)駕駛帶來(lái)龐大存儲(chǔ)需求,從Q3財(cái)報(bào)看國(guó)產(chǎn)車(chē)規(guī)存儲(chǔ)芯片廠商最新布局

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/莫婷婷)從傳統(tǒng)燃油車(chē)到純電動(dòng)汽車(chē),汽車(chē)中各類(lèi)芯片的應(yīng)用占比也出現(xiàn)了變化,例如存儲(chǔ)芯片的需求正在不斷增加。如今,L2輔助駕駛功能已成...

2022-11-10 標(biāo)簽:存儲(chǔ)芯片自動(dòng)駕駛 4.4k 0

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展藍(lán)圖

自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展藍(lán)圖

目前感知層的傳感器包括攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)和激光雷達(dá)等,由于各有其優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)景,在提高汽車(chē)自動(dòng)化等級(jí)的過(guò)程中,多傳感器的融合成為必然趨勢(shì)。

2019-07-22 標(biāo)簽:傳感器技術(shù)無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

傳特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)是用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)編程的

Autopilot編程團(tuán)隊(duì)主要分為兩部分:第一個(gè)團(tuán)隊(duì)構(gòu)建了神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)本身,而第二個(gè)團(tuán)隊(duì)則專(zhuān)注于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)際編程,它包括選擇已標(biāo)注的圖像,幫助神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)。

2018-06-20 標(biāo)簽:神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)特斯拉自動(dòng)駕駛 4.4k 0

全國(guó)第一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē)在廣州運(yùn)營(yíng) 百度聯(lián)合紅旗發(fā)布L4無(wú)人車(chē)

11月1日上午,廣州公交集團(tuán)白云公司舉行自動(dòng)駕駛出租車(chē)發(fā)布儀式,宣布創(chuàng)新推出全國(guó)第一輛自動(dòng)駕駛出租車(chē),并于當(dāng)天開(kāi)始在大學(xué)城投入試運(yùn)營(yíng)。 這臺(tái)自動(dòng)駕駛出租...

2018-11-02 標(biāo)簽:無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

一種新的車(chē)道變換算法,它允許無(wú)人車(chē)進(jìn)行更主動(dòng)的車(chē)道變更

所有計(jì)算緩沖區(qū)的方法,都要檢驗(yàn)變道算法是否有碰撞的可能性。這個(gè)問(wèn)題證明比較復(fù)雜,因此通常會(huì)提前計(jì)算最佳緩沖區(qū)。然后在行使時(shí),根據(jù)感知到的當(dāng)前環(huán)境,調(diào)用對(duì)...

2018-05-30 標(biāo)簽:算法MIT自動(dòng)駕駛 4.4k 0

以色列激光雷達(dá)創(chuàng)業(yè)公司正在進(jìn)行新一輪總金額約1億美元融資

麥姆斯咨詢(xún):Innoviz開(kāi)發(fā)基于MEMS微鏡的激光雷達(dá),旨在實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)的大規(guī)模商業(yè)化。

2019-03-08 標(biāo)簽:激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.4k 0

看懂自動(dòng)駕駛,首選這「四大指標(biāo)」

用數(shù)值的高低來(lái)判斷自動(dòng)駕駛水平的高低,至少需要有相似的比較前提。如果運(yùn)行的區(qū)間、處理任務(wù)的能力存在巨大差別,那么兩套方案的難度和價(jià)值,很難直接通過(guò)L2/...

2022-12-19 標(biāo)簽:傳感器控制器自動(dòng)駕駛 4.4k 0

硬核輕軌車(chē)出口以色列 中國(guó)100%低地板列車(chē)首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家

中車(chē)長(zhǎng)客股份公司為以色列特拉維夫紅線輕軌項(xiàng)目研制的列車(chē)在長(zhǎng)春下線,這是中國(guó)100%低地板列車(chē)首次出口發(fā)達(dá)國(guó)家。該列車(chē)的設(shè)計(jì)制造過(guò)程按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全評(píng)...

2019-06-04 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛儲(chǔ)能式輕軌列車(chē) 4.4k 0

全球首款調(diào)頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達(dá)推向汽車(chē)市場(chǎng)

Aeva和ZF的合作目標(biāo),是將首款車(chē)規(guī)級(jí)FMCW激光雷達(dá)推向市場(chǎng),用于自動(dòng)駕駛應(yīng)用。ZF是汽車(chē)領(lǐng)域智能攝像頭和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商,在車(chē)規(guī)級(jí)傳感器和...

2020-09-13 標(biāo)簽:FMCW激光雷達(dá)自動(dòng)駕駛 4.4k 0

自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司易航智能宣布獲廣汽資本旗下基金1億元B+輪投資

今日獲悉,自動(dòng)駕駛創(chuàng)業(yè)公司易航智能宣布獲廣汽資本旗下基金1億元B+輪投資。

2019-03-18 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛廣汽 4.4k 0

關(guān)于CSLP系統(tǒng)的詳細(xì)介紹和應(yīng)用分析

在發(fā)展自動(dòng)駕駛技術(shù)的進(jìn)程中,隨著數(shù)據(jù)的增加和軟件能力的引入,自動(dòng)駕駛汽車(chē)的網(wǎng)絡(luò)安全也備受關(guān)注。戴鵬杰介紹說(shuō):“汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)安全是我們開(kāi)發(fā)過(guò)程中非常注意的一個(gè)...

2019-10-31 標(biāo)簽:控制器感應(yīng)器自動(dòng)駕駛 4.4k 0

要實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛 普通的GPS定位技術(shù)都不夠

現(xiàn)在很多測(cè)試中的L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛技術(shù),除了依靠車(chē)身傳感器、攝像頭和激光雷達(dá)定位外,還必須依然GPS實(shí)現(xiàn)定位。

2019-05-31 標(biāo)簽:傳感器GPS定位自動(dòng)駕駛 4.4k 0

ADAS和自動(dòng)駕駛所需傳感器的原理、功能及區(qū)別

本文系統(tǒng)介紹高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛所需的激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、超聲波傳感器和攝像頭傳感器的原理、功能及區(qū)別。 傳感器的種類(lèi)及特征

2022-11-07 標(biāo)簽:傳感器adas自動(dòng)駕駛 4.4k 0

聚焦無(wú)人駕駛行業(yè)動(dòng)態(tài),引領(lǐng)智能汽車(chē)科技創(chuàng)新

智車(chē)科技創(chuàng)辦兩年多來(lái),數(shù)次受邀參加國(guó)內(nèi)外權(quán)威會(huì)議,采訪了鄭南寧院士、王飛躍教授等智能車(chē)領(lǐng)域的專(zhuān)家學(xué)者,參觀拜訪了英特爾、中云智車(chē)、慧拓智能、智行者、百度...

2018-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 4.4k 0

汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)化秘訣,竟在這座智慧出行樂(lè)園中……

汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)化秘訣,竟在這座智慧出行樂(lè)園中……

未來(lái)出行什么樣?為此好奇的不僅僅是人類(lèi)。汽車(chē)金剛,神秘的汽車(chē)人種族。翱翔于星際之間,尋找智慧進(jìn)化的秘密??蓙?lái)到地球,卻入職游樂(lè)園成為人們的“玩物”!?不...

2021-09-22 標(biāo)簽:自動(dòng)駕駛華為云智慧出行 4.4k 0

特斯拉市值蒸發(fā)近2000億

昨日,美國(guó)政府由于質(zhì)疑特斯拉在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的安全性,已經(jīng)正式開(kāi)始調(diào)查特斯拉自動(dòng)駕駛。這一消息出來(lái)后,特斯拉公司的股票紛紛下跌,市值隨即蒸了發(fā)近2000億美元。

2021-08-18 標(biāo)簽:特斯拉無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛 4.4k 0

博世精準(zhǔn)定位方案賦能自動(dòng)駕駛

定位,有史以來(lái),都是一個(gè)非常重要的命題。每個(gè)單位門(mén)口的保安都會(huì)逼迫你思考人生三大終極哲學(xué)問(wèn)題“我是誰(shuí)?我從哪里來(lái)?我要去哪里?

2019-05-20 標(biāo)簽:GPS定位自動(dòng)駕駛 4.3k 0

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Nexperia Lattice KEMET 順絡(luò)電子 霍尼韋爾 pulse ISSI NXP
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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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