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虹科電子技術(shù)

虹科數(shù)字化儀——機(jī)械測量的最佳方案！（一）

使用模塊化數(shù)字化儀對機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行測量需要使用各種傳感器，以便將機(jī)械參數(shù)（例如力、加速度、壓力、轉(zhuǎn)速等）轉(zhuǎn)換為您可以測量的電信號。本文將介紹如何使用...

2022-12-01 標(biāo)簽：傳感器測量數(shù)字化儀 906 0

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2025-05-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)寶馬虹科電子 883 0

虹科免拆案例 | 2010 款?yuàn)W迪 Q5 車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮

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2026-01-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)奧迪虹科電子 879 0

虹科免拆案例 | 2012 款哈雷戴維森摩托車?yán)錂C(jī)急加速熄火

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2024-12-25 標(biāo)簽：摩托車冷機(jī)虹科電子 874 0

虹科免拆案例 | 2008款寶馬X5 3.0Si車K-CAN總線故障

2008款寶馬X53.0Si車K-CAN總線故障江蘇汽車技師學(xué)院韓亞芹故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2008款寶馬X53.0Si車，搭載N52B30BF發(fā)...

2025-07-11 標(biāo)簽：CAN總線寶馬虹科電子 855 0

虹科免拆案例 | 2010 款路虎攬勝車空調(diào)偶爾出風(fēng)異常

2010款路虎攬勝車空調(diào)偶爾出風(fēng)異常蔡永福故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2010款路虎攬勝車，搭載5.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛里程約為16萬km。車主反映，接...

2025-02-19 標(biāo)簽：路虎虹科電子汽車 854 0

虹科免拆案例 | 2019款大眾途觀L車鼓風(fēng)機(jī)偶爾不工作

2019款大眾途觀L車鼓風(fēng)機(jī)偶爾不工作匠卓摯誠汽車維修中心原瑞鎧故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2019款大眾途觀L車，搭載DKV發(fā)動(dòng)機(jī)和0DE雙離合變速器...

2025-04-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)鼓風(fēng)機(jī)虹科電子 839 0

虹科數(shù)字化儀——機(jī)械測量的最佳方案！（二）

前文介紹了在對機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)進(jìn)行測量時(shí)如何選擇數(shù)字化儀及傳感器，并以小型三葉片冷卻風(fēng)扇的基本機(jī)械測量作為案例，說明傳感器和數(shù)字化儀如何一起使用，并通過虹...

2022-12-01 標(biāo)簽：傳感器壓縮機(jī)測量 837 0

虹科免拆案例 | 2017 款豐田皇冠車行駛中加速時(shí)車身偶爾抖動(dòng)

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2025-08-07 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)虹科電子汽車 819 0

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各位虹科的新老客戶朋友們，大家好！「虹科技術(shù)答疑專欄」今天正式和大家見面了~做這個(gè)專欄的初衷很簡單：平時(shí)收到不少朋友咨詢實(shí)操問題，與其零散回復(fù)，不如集中...

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虹科免拆案例 | 2019款保時(shí)捷卡宴插電式混合動(dòng)力車空調(diào)偶爾不制冷

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虹科免拆案例 | 2018款本田鋒范車?yán)淦饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾自動(dòng)熄火

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虹科分享 | 為什么MPDO成為電梯通信的關(guān)鍵技術(shù)？從CiA417標(biāo)準(zhǔn)說起

隨著電梯行業(yè)不斷向智能化和標(biāo)準(zhǔn)化邁進(jìn)，設(shè)備之間的高效互聯(lián)能力正成為新一代電梯系統(tǒng)競爭力的決定性因素。在眾多通信技術(shù)中，CANopenLift（CiA41...

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虹科免拆案例 | 2014 款寶馬 M4 車?yán)淦饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)

2014款寶馬M4車?yán)淦饎?dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)杭州捷盛行汽車服務(wù)有限公司樂翔故障現(xiàn)象故障診斷故障排除一輛2014款寶馬M4車，搭載S55B30A發(fā)動(dòng)機(jī)，累計(jì)行駛...

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虹科案例 | 當(dāng)博世力士樂需要一顆“硬核心臟”，他們選擇了誰？

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2025-10-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)自動(dòng)化虹科電子 675 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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CES2017

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2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動(dòng)踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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