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視覺(jué)處理

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視覺(jué)處理技術(shù)

深度學(xué)習(xí)中常用的幾種卷積不同情況下的卷積定義方式

在本文中，我盡量使用簡(jiǎn)單明了的方式向大家解釋深度學(xué)習(xí)中常用的幾種卷積，希望能夠幫助你建立學(xué)習(xí)體系，并為你的研究提供參考。 Convolution VS ...

2020-10-08 標(biāo)簽：濾波器信號(hào)處理卷積 8.3k 0

基于89C51單片機(jī)的機(jī)械臂智能抓取系統(tǒng)

本文的智能抓取系統(tǒng)以 51 單片機(jī)作為控制系統(tǒng)，89C51作為主控芯片，擁有六路接口的 PWM 舵機(jī)和四個(gè)獨(dú)立接口的總線舵機(jī)，實(shí)現(xiàn)按鍵控制、采集電路、電...

2022-10-13 標(biāo)簽：單片機(jī)視覺(jué)識(shí)別視覺(jué)處理 5.6k 0

圖像處理算法——邊緣檢測(cè)

基于邊緣檢測(cè)的分析不易受整體光照強(qiáng)度變化的影響，同時(shí)利用邊緣信息容易凸顯目標(biāo)信息和達(dá)到簡(jiǎn)化處理的目的，因此很多圖像理解方法都以邊緣為基礎(chǔ)。邊緣檢測(cè)強(qiáng)調(diào)的...

2023-11-30 標(biāo)簽：圖像處理邊緣檢測(cè)視覺(jué)處理 2.6k 0

國(guó)產(chǎn)FPGA SOC 雙目視覺(jué)處理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)實(shí)例

1.系統(tǒng)架構(gòu)解析本系統(tǒng)基于米爾MYC-YM90X構(gòu)建，搭載安路DR1FPGASOC創(chuàng)新型異構(gòu)計(jì)算平臺(tái)，充分發(fā)揮其雙核Cortex-A35處理器與可編程邏...

2025-02-20 標(biāo)簽：FPGA soc 視覺(jué)處理 2.5k 0

多光譜傳感器在汽車(chē)行業(yè)有何優(yōu)勢(shì)？

從整個(gè)傳感器產(chǎn)業(yè)來(lái)看，隨著以人工智能、5G通信、大數(shù)據(jù)等為代表的智能化時(shí)代到來(lái)，傳感器受到了世界各國(guó)的普遍重視。

2023-04-01 標(biāo)簽：傳感器人工智能輔助駕駛 2k 0

基于S32V來(lái)實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別的應(yīng)用

NXP于2015開(kāi)始推出S32V平臺(tái)，現(xiàn)在已經(jīng)推出了第二代型號(hào)S32V234，第三代目前已經(jīng)在樣品階段，該平臺(tái)定位為ADAS視覺(jué)處理，提供了視覺(jué)系統(tǒng)應(yīng)用...

2019-11-20 標(biāo)簽：adas 人臉識(shí)別視覺(jué)處理 1.5k 0

德州儀器TDA4VE/TDA4AL/TDA4VL Jacinto?處理器技術(shù)解析

Texas Instruments TDA4VE-Q1/TDA4AL-Q1/TDA4VL-Q1 SoC處理器采用先進(jìn)的Jacinto? 7架構(gòu)，面向智能...

2025-08-21 標(biāo)簽：SoC處理器 Jacinto 視覺(jué)處理 1.4k 0

晶振在視覺(jué)處理系統(tǒng)中的運(yùn)作及作用

在現(xiàn)代視覺(jué)處理系統(tǒng)中，晶振（晶體振蕩器）發(fā)揮著關(guān)鍵作用，通過(guò)提供精確、穩(wěn)定的時(shí)鐘信號(hào)，協(xié)調(diào)各個(gè)組件的操作，確保系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

2024-01-11 標(biāo)簽：電子元器件半導(dǎo)體振蕩器 1.1k 0

視覺(jué)Transformer對(duì)加速器架構(gòu)的作用及挑戰(zhàn)

在自然語(yǔ)言中，一個(gè)句子中一個(gè)詞的意義并不僅僅由該句子中相鄰的詞來(lái)決定;距離較遠(yuǎn)的單詞可能會(huì)對(duì)結(jié)果產(chǎn)生重要影響。應(yīng)用多個(gè)連續(xù)的局部注意力最終可以獲得遠(yuǎn)距離...

2023-07-17 標(biāo)簽：加速器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能 762 0

視覺(jué)處理帖子

我的labview Vision Assistant 里面tools里沒(méi)有create功能？

標(biāo)簽：Vision 視覺(jué)處理 6396 4

Vision找圓的視覺(jué)處理

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NI VISION 與機(jī)器人做引導(dǎo)

標(biāo)簽：Vision 視覺(jué)處理 4794 2

肇觀電子發(fā)布世界領(lǐng)先AI視覺(jué)處理芯片N171

標(biāo)簽：視覺(jué)處理 3416 0

S32V視覺(jué)處理平臺(tái)怎么實(shí)現(xiàn)人臉識(shí)別的應(yīng)用？

標(biāo)簽：人臉識(shí)別視覺(jué)處理 2779 2

嵌入式視覺(jué)技術(shù)是什么？

標(biāo)簽：處理器嵌入式系統(tǒng)視覺(jué)處理 2432 3

【算能RADXA微服務(wù)器試用體驗(yàn)】Radxa Fogwise 1684X Mini 規(guī)格

標(biāo)簽：微服務(wù)器視覺(jué)處理算能科技 2309 0

視覺(jué)處理資料下載

借IP 與處理器的完美結(jié)合讓視覺(jué)處理向 3D 跨越立即下載

類(lèi)別：傳感與控制 2017-09-13 標(biāo)簽：傳感器機(jī)器視覺(jué)視覺(jué)處理 802 0

擁塞水平檢測(cè)和自適應(yīng)路線規(guī)劃立即下載

類(lèi)別：電子資料 2023-06-14 標(biāo)簽：nano 車(chē)輛檢測(cè)視覺(jué)處理 504 0

視覺(jué)處理資訊

齊感科技視覺(jué)處理SoC芯片QG2101,是AI智能芯片中的優(yōu)秀者

美國(guó)《福布斯》雙周刊網(wǎng)站不久前曾刊載了一篇題為《2021年人工智能的四大趨勢(shì)》的報(bào)道，文章根據(jù)當(dāng)下形勢(shì)，預(yù)測(cè)了明年人工智能的四個(gè)趨勢(shì)，直言未來(lái)人工智能將...

2020-10-29 標(biāo)簽：神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)AI 視覺(jué)處理 9.1k 0

360度全景相機(jī)解決方案_VR全景圖像捕獲傳輸播放解決方案出爐

智能和互連設(shè)備的信號(hào)處理IP授權(quán)許可廠商 CEVA及圓周率軟件科技有限公司(PiSoft)今天宣布，PiSoft已經(jīng)為ODM和OEM開(kāi)發(fā)出360度全景相...

2018-05-20 標(biāo)簽：VR 視覺(jué)處理全景相機(jī) 9k 0

千億級(jí)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)，酷芯微無(wú)線傳輸、視覺(jué)處理解決方案搶跑市場(chǎng)

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/莫婷婷）當(dāng)前，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模隨著需求的提升不斷擴(kuò)大，中商產(chǎn)業(yè)研究院的數(shù)據(jù)顯示，在2018年，中國(guó)民用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為40...

2024-05-29 標(biāo)簽：無(wú)線傳輸無(wú)人機(jī)視覺(jué)處理 4.8k 0

全新TCL 20 Pro 5G搭載Pixelworks人工智能視覺(jué)處理器正式推出

AI SDR轉(zhuǎn)HDR – 智能場(chǎng)景檢測(cè)增強(qiáng)視頻和照片的實(shí)時(shí)SDR轉(zhuǎn)HDR效果，從而提供比前幾代更出色的色彩深度和對(duì)比度。

2021-04-15 標(biāo)簽：AI 視覺(jué)處理器視覺(jué)處理 4k 0

我們?yōu)槭裁葱枰詣?dòng)駕駛汽車(chē)？視覺(jué)處理在未來(lái)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域所起的作用

目前汽車(chē)行業(yè)正在經(jīng)歷著一場(chǎng)巨大的變革，隨著技術(shù)的發(fā)展，未來(lái)10年的變化將超過(guò)過(guò)去50年的發(fā)展。其中最大的一個(gè)改變就是半自動(dòng)和全自動(dòng)車(chē)輛，也就是我們常說(shuō)的...

2018-04-27 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛視覺(jué)處理 2.5k 0

首款基于RISC-v的人工智能視覺(jué)處理平臺(tái)

賽昉科技介紹了基于RISC-v的人工智能視覺(jué)處理平臺(tái)驚鴻7100.具體參數(shù)如下

2021-11-10 標(biāo)簽：人工智能 RISC 視覺(jué)處理 2.4k 0

新芯片架構(gòu)瞄準(zhǔn)深度學(xué)習(xí)和視覺(jué)處理

深度學(xué)習(xí)本質(zhì)上是以一組算法為基礎(chǔ)，透過(guò)具有多個(gè)處理層、由線性與非線性交易組成的深度繪圖，嘗試在數(shù)據(jù)中建模高層級(jí)抽象。ThinCI架構(gòu)的獨(dú)特之處似乎就在于...

2016-11-03 標(biāo)簽：芯片架構(gòu)視覺(jué)處理深度學(xué)習(xí) 2.2k 0

英特爾為小型衛(wèi)星提供視覺(jué)處理單元

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2020-10-22 標(biāo)簽：英特爾人工智能視覺(jué)處理 2k 0

英特爾發(fā)布零售門(mén)店數(shù)字化賦能專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告

英特爾亮相第二十四屆中國(guó)零售業(yè)博覽會(huì)（China Shop 2024）。會(huì)上，英特爾發(fā)布了《零售門(mén)店數(shù)字化賦能專(zhuān)項(xiàng)報(bào)告（2024年）》。

2024-03-17 標(biāo)簽：英特爾計(jì)算機(jī)視覺(jué)處理 1.9k 0

昉·驚鴻7110高性能RISC-V視覺(jué)處理平臺(tái)明年Q2量產(chǎn)

2021年12月17日，賽昉科技參加了在上海臨港舉辦的首屆滴水湖中國(guó)RISC-V產(chǎn)業(yè)論壇，并且參與了演講和圓桌論壇環(huán)節(jié)。

2021-12-21 標(biāo)簽：傳感器 Linux 視覺(jué)處理 1.7k 0

視覺(jué)處理數(shù)據(jù)手冊(cè)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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