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語(yǔ)音識(shí)別

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語(yǔ)音識(shí)別是一門(mén)交叉學(xué)科。近二十年來(lái)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)取得顯著進(jìn)步，開(kāi)始從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。人們預(yù)計(jì)，未來(lái)10年內(nèi)，語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)將進(jìn)入工業(yè)、家電、通信、汽車(chē)電子、醫(yī)療、家庭服務(wù)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域。語(yǔ)音識(shí)別聽(tīng)寫(xiě)機(jī)在一些領(lǐng)域的應(yīng)用被美國(guó)新聞界評(píng)為1997年計(jì)算機(jī)發(fā)展十件大事之一。

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語(yǔ)音識(shí)別資訊

瑞薩電子擴(kuò)展“云實(shí)驗(yàn)室”，重塑遠(yuǎn)程設(shè)計(jì)

云實(shí)驗(yàn)室讓用戶(hù)能夠在成熟的遠(yuǎn)程實(shí)驗(yàn)室中全天候即時(shí)遠(yuǎn)程訪問(wèn)、配置、測(cè)試、監(jiān)控和評(píng)估瑞薩解決方案，包括搭載常用產(chǎn)品的評(píng)估板、瑞薩“成功產(chǎn)品組合”概念驗(yàn)證板，...

2021-09-07 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別瑞薩電子 5k 0

國(guó)內(nèi)外語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀探討

語(yǔ)音識(shí)別的意思是將人說(shuō)話(huà)的內(nèi)容和意思轉(zhuǎn)換為計(jì)算機(jī)可讀的輸入，例如按鍵、二進(jìn)制編碼或者字符序列等,目前具有代表性的語(yǔ)音識(shí)別方法主要有動(dòng)態(tài)時(shí)間規(guī)整技術(shù)（DT...

2016-10-11 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)語(yǔ)音識(shí)別 5k 0

智能語(yǔ)音語(yǔ)義在產(chǎn)業(yè)化方面有哪些應(yīng)用

上世紀(jì)50年代到60年代，語(yǔ)音識(shí)別研究著眼于單個(gè)字詞到連續(xù)語(yǔ)音的識(shí)別，當(dāng)時(shí)最大的困境是對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)的計(jì)算能力的低下，這直接導(dǎo)致該時(shí)期研究進(jìn)展極其緩慢。到了...

2018-09-04 標(biāo)簽：機(jī)器人語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音 5k 0

語(yǔ)音識(shí)別的降噪思路和原因總結(jié)

語(yǔ)音識(shí)別的降噪思路和總結(jié) demi 在周四, 03/14/2019 - 11:41 提交噪聲問(wèn)題一直是語(yǔ)音識(shí)別的一個(gè)老大難的問(wèn)題，在理想的實(shí)驗(yàn)室的環(huán)...

2021-03-29 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別 dnn 5k 0

人工智能到底有何神奇之處?

相信大家對(duì)2017年5月23日的人工智能?chē)宄绦颉鞍柗ü罚ˋlphaGo）”擊敗了目前世界排名第一的中國(guó)棋手柯潔還歷歷在目，AlphaGo恐怖的計(jì)算能...

2019-03-14 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能 4.9k 0

MIT開(kāi)發(fā)出低功耗芯片，能將語(yǔ)音識(shí)別的功耗降低99%

MIT（麻省理工學(xué)院）學(xué)院剛剛開(kāi)發(fā)了一款為自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別設(shè)計(jì)的低功耗芯片。這款芯片最突出的特點(diǎn)是，能將語(yǔ)音識(shí)別的功耗降低99%。

2018-06-07 標(biāo)簽：芯片語(yǔ)音識(shí)別 mit 4.9k 0

人工智能無(wú)處不在

從智能手機(jī)、自動(dòng)駕駛汽車(chē)到醫(yī)療機(jī)器人，人工智能革命已經(jīng)到來(lái)。人工智能讓互聯(lián)網(wǎng)搜索更加靈敏;將文本從一種語(yǔ)言翻譯成另一種語(yǔ)言;在擁擠的交通中推薦最暢通的線...

2012-09-30 標(biāo)簽：智能手機(jī)機(jī)器人掃描儀 4.9k 0

科大訊飛人工智能的用戶(hù)交互界面AIUI

AIUI自2015年上線以來(lái)，在人機(jī)交互方面的應(yīng)用涉及教育、政府、交通等領(lǐng)域。目前，科大訊飛給出的數(shù)據(jù)顯示，AIUI的用戶(hù)數(shù)量達(dá)到8.9億，日均使用量3...

2016-11-23 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能科大訊飛 4.9k 0

Transformers是什么意思？人工智能transformer怎么翻譯？

Transformers是什么意思？transformer怎么翻譯？人工智能transformer怎么翻譯？ Transformers是一個(gè)包含自然語(yǔ)言...

2023-08-22 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 4.9k 0

人工智能推廣應(yīng)用會(huì)怎么走靠算法的不斷提升嗎

人臉識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別是人工智能應(yīng)用最為人熟知的兩個(gè)領(lǐng)域。智能音箱、人臉門(mén)禁也已經(jīng)走進(jìn)不少人的生活。去年大火的無(wú)人貨柜，則用到了“物品識(shí)別”技術(shù)。

2018-12-18 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能 4.9k 0

快用語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)來(lái)改變世界吧！

作為信息技術(shù)領(lǐng)域近十年來(lái)最重要的科技發(fā)展成果之一，語(yǔ)音識(shí)別所卷起的熱潮時(shí)至今日仍舊沒(méi)有消退，從蘋(píng)果推出Siri，再到谷歌眼鏡的“Ok，Glass”開(kāi)機(jī)指...

2014-12-19 標(biāo)簽：生物識(shí)別語(yǔ)音識(shí)別機(jī)器人技術(shù) 4.9k 0

語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)的研究難點(diǎn)以及未來(lái)發(fā)展方向

噪聲環(huán)境的各類(lèi)聲源處理是目前公認(rèn)的技術(shù)難題，機(jī)器無(wú)法從各層次的背景噪音中分辨出人聲，而且，背景噪聲千差萬(wàn)別，訓(xùn)練的情況也不能完全匹配真實(shí)環(huán)境。

2019-12-23 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別智能語(yǔ)音 4.9k 0

人形機(jī)器人的三大關(guān)鍵技術(shù)及挑戰(zhàn)

人形機(jī)器人是指外形和人類(lèi)相似的機(jī)器人。它們可以通過(guò)模仿人類(lèi)的外貌、動(dòng)作和表情來(lái)與人類(lèi)進(jìn)行交互和溝通。

2024-01-05 標(biāo)簽：機(jī)器人語(yǔ)音識(shí)別人工智能 4.9k 0

人工智能愛(ài)醬在哪下載

目前，人工智能愛(ài)醬的下載方式有多種。用戶(hù)可以到官方網(wǎng)站ai.siat.ac.cn，進(jìn)入“人工智能愛(ài)醬”頁(yè)面，點(diǎn)擊“下載”按鈕即可下載。在下載頁(yè)面，用戶(hù)需...

2023-08-14 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能聊天機(jī)器人 4.9k 0

R-Car H2主要特性和系統(tǒng)框圖_汽車(chē)ADAS入門(mén)開(kāi)發(fā)板

Renesas公司的R-Car H2是基于ARM? Cortex?A-15四核配置和big.LITTLE處理技術(shù)的汽車(chē)系統(tǒng)級(jí)芯片(SoC).其功能強(qiáng)大媒...

2018-04-14 標(biāo)簽：芯片語(yǔ)音識(shí)別 4.9k 0

基于51單片機(jī)的智能奶瓶設(shè)計(jì)

本設(shè)計(jì)由STC89C52單片機(jī)電路+DS18B20溫度傳感器電路+藍(lán)牙模塊電路+3路LED燈指示電路+繼電器模塊電路+HX711稱(chēng)重模塊+傾斜傳感器模塊...

2020-11-02 標(biāo)簽：藍(lán)牙智能 51單片機(jī) 4.8k 0

智語(yǔ)科技15年深耕創(chuàng)業(yè)打造To B服務(wù)“底層”平臺(tái)

小語(yǔ)機(jī)器人正是公司15年通訊領(lǐng)域從業(yè)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，與最新的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)、先進(jìn)的深度學(xué)習(xí)技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)等技術(shù)的完美結(jié)合，具備智能外呼、智慧溝通、智能轉(zhuǎn)換...

2019-03-15 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別人工智能深度學(xué)習(xí) 4.8k 0

藍(lán)思科技入股豪恩聲學(xué)將加速公司一站式布局

此次入股豪恩聲學(xué)是藍(lán)思科技打造一站式服務(wù)平臺(tái)的又一重要運(yùn)作。豪恩聲學(xué)長(zhǎng)期致力于電聲產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，主要產(chǎn)品包括微型麥克風(fēng)、語(yǔ)音識(shí)別模組、揚(yáng)...

2018-07-14 標(biāo)簽：語(yǔ)音識(shí)別藍(lán)思科技 4.8k 0

FunASR語(yǔ)音大模型在Arm Neoverse平臺(tái)上的優(yōu)化實(shí)踐流程

Arm 架構(gòu)在服務(wù)器領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭前景看好。目前已有許多頭部云服務(wù)提供商和服務(wù)器制造商推出了基于 Arm Neoverse 平臺(tái)的服務(wù)器產(chǎn)品

2024-02-22 標(biāo)簽：處理器 arm 語(yǔ)音識(shí)別 4.8k 0

全志R系列智能語(yǔ)音專(zhuān)用處理器：識(shí)別更快更有效

智能語(yǔ)音識(shí)別趨勢(shì) 近期，亞馬遜發(fā)布了幾款全新的Echo，新Echo可以更快地處理Alexa請(qǐng)求，同時(shí)還有一款配備了10.1英寸的顯示屏。從當(dāng)下智能音箱...

2020-11-09 標(biāo)簽：處理器語(yǔ)音識(shí)別 4.8k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車(chē)互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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