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語音識(shí)別

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語音識(shí)別是一門交叉學(xué)科。近二十年來，語音識(shí)別技術(shù)取得顯著進(jìn)步，開始從實(shí)驗(yàn)室走向市場(chǎng)。人們預(yù)計(jì)，未來10年內(nèi)，語音識(shí)別技術(shù)將進(jìn)入工業(yè)、家電、通信、汽車電子、醫(yī)療、家庭服務(wù)、消費(fèi)電子產(chǎn)品等各個(gè)領(lǐng)域。語音識(shí)別聽寫機(jī)在一些領(lǐng)域的應(yīng)用被美國(guó)新聞界評(píng)為1997年計(jì)算機(jī)發(fā)展十件大事之一。

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語音識(shí)別資訊

關(guān)于人機(jī)關(guān)系新試驗(yàn)的分析和介紹

一旦好心的司機(jī)將它放上車，它就會(huì)用語音識(shí)別系統(tǒng)及機(jī)載聊天功能與司機(jī)聊天。它會(huì)報(bào)出其旅程第一站：不列顛哥倫比亞省的維多利亞，同時(shí)也會(huì)提及它對(duì)電子樂隊(duì)Kra...

2019-09-20 標(biāo)簽：機(jī)器人語音識(shí)別 2.7k 0

AWS出席世界人工智能大會(huì)展示最新的人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)

最新的Amazon EC2 G4實(shí)例將于今年部署到由光環(huán)新網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的AWS中國(guó)（北京）區(qū)域和由西云數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)的AWS中國(guó)（寧夏）區(qū)域

2019-09-02 標(biāo)簽：語音識(shí)別人工智能機(jī)器學(xué)習(xí) 2.7k 0

MIT發(fā)明新型AI模型，可“聽”咳嗽聲鑒別新冠病例

據(jù)美國(guó)趣味科學(xué)網(wǎng)站3日?qǐng)?bào)道，麻省理工學(xué)院（MIT）研究人員稱，他們發(fā)明了一款新人工智能模型，可以通過傾聽健康人和新冠肺炎患者之間咳嗽的細(xì)微差別，發(fā)現(xiàn)新冠...

2020-11-05 標(biāo)簽：AI 語音識(shí)別 MIT 2.7k 0

AI服務(wù)人工審核用戶數(shù)據(jù)：谷歌蘋果都干過，被發(fā)現(xiàn)后已暫停

此前不久，據(jù)科技資訊站MotherBoard報(bào)道稱，獲取了來自包括內(nèi)部文檔、屏幕截圖和錄音緩存。這些錄音中包括用戶與親人之間的日常對(duì)話，有些內(nèi)容可能涉及...

2019-09-13 標(biāo)簽：微軟 AI 語音識(shí)別 2.7k 0

回顧云知聲智能家居解決方案：AI是關(guān)鍵

另外，云知聲還發(fā)布了基于AIOS@Home的標(biāo)桿產(chǎn)品，一款可以語音交互的音箱魔盒。這款中國(guó)版“亞馬遜Echo”搭載了4Mic環(huán)形陣列，支持5米遠(yuǎn)語音，目...

2019-08-09 標(biāo)簽：智能家居語音識(shí)別人工智能 2.6k 0

CEVA輔助算法讓語音活動(dòng)檢測(cè)、麥克風(fēng)獲得最大價(jià)值

這種噪聲過濾技術(shù)的優(yōu)勢(shì)不僅僅體現(xiàn)在語音控制方面，它還提高了手機(jī)通話或會(huì)議通話的清晰度。通話另一端的聽眾將在背景噪音中更清楚地聽到您和其他講話人。

2021-12-09 標(biāo)簽：麥克風(fēng)CEVA 語音識(shí)別 2.6k 0

國(guó)內(nèi)手機(jī)品牌首個(gè) OPPO智能助理Breeno語音獲頒泰爾實(shí)驗(yàn)室五星認(rèn)證

隨著人工智能的不斷發(fā)展，AI語音已然成為物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)的入口，承載著用戶生活場(chǎng)景中越來越重要的角色，Breeno語音未來也將會(huì)覆蓋更多智能化設(shè)備，如智能...

2019-11-20 標(biāo)簽：OPPO 語音識(shí)別 2.6k 0

科大訊飛獲國(guó)際多通道語音分離與識(shí)別大賽CHiME-7冠軍

時(shí)隔3年后，國(guó)際多通道語音分離和識(shí)別大賽CHiME-7再次“上線”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月25日，CHiME-7 Workshop在Meta公司都柏林研發(fā)中心舉行...

2023-08-28 標(biāo)簽：機(jī)器人信噪比語音識(shí)別 2.6k 0

回顧語音識(shí)別技術(shù)優(yōu)勢(shì)及產(chǎn)品落地之路的應(yīng)用發(fā)展

而語音識(shí)別也是已知一個(gè)HMM和一段我們可觀察到的波形，來求這段音頻包含的最大概率的隱藏狀態(tài)，這里隱藏狀態(tài)鏈指的就是識(shí)別結(jié)果中的文字。

2019-10-08 標(biāo)簽：語音識(shí)別 2.6k 0

語音交互系統(tǒng)為車載駕駛保駕護(hù)航

語音交互應(yīng)該是最有可能成為主流的車載交互方式，一方面是由于相關(guān)技術(shù)如語音識(shí)別、云計(jì)算、人工智能等發(fā)展比較成熟，另一方面則是因?yàn)檎Z音交互方式特別自然、學(xué)習(xí)成本低。

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車電子語音識(shí)別車載通信 2.6k 0

中國(guó)的AI+教育黃金時(shí)代即將到來

　人工智能（AI）是信息科學(xué)領(lǐng)域最前沿的學(xué)科之一，經(jīng)歷60余年的發(fā)展之后，AI對(duì)醫(yī)療、交通、商業(yè)、航天、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域產(chǎn)生了重大影響。人工智能的突破性進(jìn)展是...

2020-10-11 標(biāo)簽：AI 語音識(shí)別人工智能 2.6k 0

基于Coretex-M3 Design Start的語音識(shí)別和聲源定位識(shí)別系統(tǒng)

在本系統(tǒng)中，由于最終制作的語音識(shí)別加速器和聲源定位加速器都使用AXI系列總線配置寄存器和讀寫數(shù)據(jù)，同時(shí)DDR3由AXI總線接口的MIG管理，因此為了方便...

2022-04-08 標(biāo)簽：語音識(shí)別識(shí)別系統(tǒng)CORETEX 2.6k 0

創(chuàng)造世界未來式，HCFT大會(huì)30強(qiáng)彰顯行業(yè)新動(dòng)力

對(duì)于語音交互未來的發(fā)展，龍總監(jiān)給出了自己的看法：“現(xiàn)在的交互做的都是被動(dòng)的交互，那么未來的發(fā)展肯定是會(huì)從被動(dòng)變?yōu)橹鲃?dòng)，并最終走向多模態(tài)結(jié)合，但這需要人工...

2019-08-06 標(biāo)簽：語音識(shí)別人機(jī)對(duì)話智能硬件 2.6k 0

阿里語音機(jī)器人首次實(shí)現(xiàn)與主播的實(shí)時(shí)互動(dòng) 反應(yīng)速度是Siri的20倍

10月30日消息，剛剛結(jié)束的李佳琦直播間里，剁手黨通過阿里語音機(jī)器人首次實(shí)現(xiàn)與主播的實(shí)時(shí)互動(dòng)。直播過程中，數(shù)十萬用戶同時(shí)用語音回答李佳琦的提問，最終機(jī)器...

2020-11-02 標(biāo)簽：機(jī)器人語音識(shí)別 Siri 2.6k 0

關(guān)于訊飛遠(yuǎn)場(chǎng)識(shí)別的分析和介紹

智能硬件真正應(yīng)該做到的，是減少用戶在連接所需要做的操作，來使自己生活得更便捷，要讓智能硬件發(fā)揮更大的作用，就應(yīng)該減少對(duì)App 的依賴。

2019-10-08 標(biāo)簽：語音識(shí)別智能硬件 2.6k 0

關(guān)于ROOBO的前景分析和介紹

在智能家居領(lǐng)域，ROOBO已經(jīng)與美的、海爾、海信、志高、奧克斯聯(lián)合打造了多款人工智能家居產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)家居完全無觸摸遠(yuǎn)場(chǎng)喚醒、語音識(shí)別和語音播報(bào)能力，讓家居...

2019-10-08 標(biāo)簽：智能家居語音識(shí)別 2.6k 0

威盛轉(zhuǎn)型人工智能后的三大落地成果

2018年初，威盛宣布將轉(zhuǎn)型人工智能、計(jì)算機(jī)視覺解決方案商，憑借掌握計(jì)算機(jī)視覺處理、自然語音識(shí)別、車載環(huán)視監(jiān)控ADAS等核心技術(shù)，在人工智能應(yīng)用技術(shù)方面...

2018-07-04 標(biāo)簽：語音識(shí)別人工智能 ADAS 2.6k 1

人工智能就業(yè)前景如何

深度學(xué)習(xí)：深度學(xué)習(xí)是目前人工智能技術(shù)發(fā)展的主要方向，其基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的機(jī)器學(xué)習(xí)算法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)大量數(shù)據(jù)的學(xué)習(xí)和分類，是實(shí)現(xiàn)人工智能的重要手段。

2023-08-13 標(biāo)簽：語音識(shí)別人工智能計(jì)算機(jī)視覺 2.6k 0

TI DSP的語音前端處理技術(shù)的發(fā)展及應(yīng)用（2）

1.2 TI 甘為 AI 大腦的順風(fēng)耳(2)

2019-05-07 標(biāo)簽：dsp ti 語音識(shí)別 2.6k 0

基于CK6855M1設(shè)計(jì)的離線語音識(shí)別藍(lán)牙音樂球泡燈的設(shè)計(jì)

CK6855M1模塊是一款專為燈具照明產(chǎn)品設(shè)計(jì)的離線藍(lán)牙語音識(shí)別模組。模組支持紅外遙控接收，支持RGB+W+Y燈控制，支持無極調(diào)光，支持AD按鍵調(diào)燈以及...

2022-07-09 標(biāo)簽：藍(lán)牙語音識(shí)別模組 2.6k 0

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毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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賈躍亭

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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waymo

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PEPS

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電機(jī)測(cè)試

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智能網(wǎng)聯(lián)

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汽車互聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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蔚來汽車

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車

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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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