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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

車(chē)用SoC如何克服多重圖形與FinFET挑戰(zhàn)

有兩款車(chē)用系統(tǒng)單芯片（SoC）成為數(shù)位處理器議程中最有趣、最由聯(lián)發(fā)科（MediaTek）與AMD所發(fā)表的最新智能型手機(jī)與PC處理器內(nèi)含更多核心、采用更激...

2016-02-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 SoC 車(chē)聯(lián)網(wǎng) 962 0

UBI車(chē)險(xiǎn)數(shù)據(jù)生態(tài)鏈該如何構(gòu)建？

UBI車(chē)險(xiǎn)的概念也一直都是熱議話題，從OBD、到ADAS、到車(chē)機(jī)、后視鏡，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的從業(yè)者們?cè)絹?lái)越重視車(chē)聯(lián)網(wǎng)與UBI的結(jié)合。在近期，隨著保監(jiān)會(huì)商車(chē)費(fèi)改試點(diǎn)...

2016-02-25 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)UBI 2.9k 0

智能車(chē)載后視鏡功能及產(chǎn)品解決方案

智能后視鏡一般都通過(guò)極端條件測(cè)試，如溫度、持續(xù)振動(dòng)等，但是如果超低溫或者超高溫也會(huì)導(dǎo)致不能正常工作。那么智能后視鏡一般有哪些功能呢？##侯劍指出，Yun...

2016-02-22 標(biāo)簽：汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能后視鏡 3.5萬(wàn) 0

盤(pán)點(diǎn)促進(jìn)車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的各種領(lǐng)先技術(shù)

在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一，這一開(kāi)創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。##智能手表、血壓計(jì)、脈博監(jiān)...

2016-02-19 標(biāo)簽：汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.9k 0

黑客攻擊汽車(chē)的漏洞在哪兒

隨著聯(lián)網(wǎng)功能、近場(chǎng)通訊手段的愈加增多，汽車(chē)上可被攻擊的地方也越來(lái)越多。要攻破一輛汽車(chē)的防線，能從哪些方面入手？汽車(chē)制造商和供應(yīng)商們又該怎么防止入侵呢？在...

2016-01-27 標(biāo)簽：WIFI 近場(chǎng)通信車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.9k 0

1GB/s的呼嘯網(wǎng)速，破解了汽車(chē)聯(lián)網(wǎng)問(wèn)題

Kymeta 智能天線技術(shù)的關(guān)鍵在于，它可以提供穩(wěn)定的互聯(lián)網(wǎng)連接，無(wú)論用戶是在移動(dòng)，還是衛(wèi)星本身在移動(dòng)。

2016-01-15 標(biāo)簽：天線車(chē)聯(lián)網(wǎng)mTenna 1.4k 0

以太網(wǎng)，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的安全保障

當(dāng)下我們對(duì)計(jì)算機(jī)已有充分的認(rèn)識(shí)，知道保護(hù)網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)設(shè)備免遭潛在入侵威脅的重要意義。近年來(lái)，聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)已經(jīng)從提供倒車(chē)影像系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)演變?yōu)樘峁?fù)雜的車(chē)載網(wǎng)絡(luò)...

2015-12-24 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.1k 0

汽車(chē)以太網(wǎng)成保障車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全關(guān)鍵所在

由于以太網(wǎng)具備的高帶寬、高性價(jià)比、普遍性以及固有的網(wǎng)絡(luò)安全性等特點(diǎn)，其在汽車(chē)中的使用率正在不斷攀升。

2015-12-21 標(biāo)簽：以太網(wǎng)汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.9k 0

車(chē)子不聯(lián)網(wǎng)，黑客怎么破解汽車(chē)防盜系統(tǒng)

在“補(bǔ)天”漏洞響應(yīng)平臺(tái)上，最近就有黑客團(tuán)隊(duì)曝出沃爾沃、比亞迪、別克這三個(gè)品牌部分車(chē)輛的防盜系統(tǒng)存在設(shè)計(jì)缺陷，。整個(gè)過(guò)程并不需要車(chē)輛具備聯(lián)網(wǎng)功能，只要是...

2015-12-02 標(biāo)簽：汽車(chē)電子汽車(chē)防盜車(chē)聯(lián)網(wǎng) 6.4k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的三種打開(kāi)方式

目前，中國(guó)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展如何，僅從智能交互角度，如何撬動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的藍(lán)海。這里分享了三種流派。

2015-11-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 6.6k 0

汽車(chē)之間的即時(shí)通訊為什么成了突破性創(chuàng)新技術(shù)？

今年2月份，美國(guó)的麻省理工大學(xué)的「科技觀點(diǎn)」做出預(yù)言：車(chē)間通信（Vehicle-to-Vehicle）技術(shù)將成為2015年最具有突破性的創(chuàng)新技術(shù)，并且在...

2015-10-07 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1.7k 0

加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地的五項(xiàng)前沿技術(shù)

今天，在Moore認(rèn)為可容納數(shù)千個(gè)晶體管的裸片空間內(nèi)，已經(jīng)能夠容納多達(dá)20億個(gè)晶體管了。而在經(jīng)歷50多年芯片技術(shù)的指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)之后，這個(gè)行業(yè)即將迎來(lái)另一巨...

2015-10-04 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng) 652 0

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？

　　如今汽車(chē)已成為人類生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問(wèn)題，各大廠家各顯奇招，都嘗試...

2015-08-23 標(biāo)簽：CAN總線 LIN總線車(chē)聯(lián)網(wǎng) 4.7k 0

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控

目前，物聯(lián)網(wǎng)的概念已經(jīng)風(fēng)靡全球，各行各業(yè)都在想盡一切的辦法做創(chuàng)新，為的就是給現(xiàn)有的產(chǎn)品注入新鮮的血液，讓其煥發(fā)曾經(jīng)的輝煌。CAN轉(zhuǎn)WiFi設(shè)備的現(xiàn)世，打...

2015-08-20 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)總線車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5k 0

5大技術(shù)發(fā)酵加劇車(chē)聯(lián)網(wǎng)加速落地

　在物聯(lián)網(wǎng)這一廣闊的領(lǐng)域中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)是增速最快的細(xì)分市場(chǎng)之一。這一開(kāi)創(chuàng)性的變革對(duì)于汽車(chē)設(shè)計(jì)所帶來(lái)的影響尤其受到了中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)注。

2015-08-06 標(biāo)簽：以太網(wǎng)藍(lán)牙 Wi-Fi 1.4k 0

智能公交上的安防技術(shù)

　智能公交就是運(yùn)用當(dāng)下最先進(jìn)的GPS定位技術(shù)、3G通信技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)技術(shù)，結(jié)合公交車(chē)輛的運(yùn)行特點(diǎn)，建設(shè)公交智能調(diào)度中心，對(duì)線路、車(chē)輛進(jìn)行規(guī)劃調(diào)...

2015-07-21 標(biāo)簽：安防車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能公交 1.6k 0

V2X技術(shù)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng) 硬件設(shè)備才是關(guān)鍵

V2X芯片供應(yīng)商Autotalks CEO NirSasson介紹，“車(chē)對(duì)車(chē)（V2V）”信息交換技術(shù)與“車(chē)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施（V2I）”的技術(shù)統(tǒng)稱為V2X技術(shù)，...

2015-07-09 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能硬件 V2X技術(shù) 4.7k 0

美國(guó)博通：加速車(chē)聯(lián)網(wǎng)落地五項(xiàng)前沿技術(shù)

2015-04-16 標(biāo)簽：博通無(wú)線充電車(chē)聯(lián)網(wǎng) 5.2k 0

車(chē)載處理器滿足娛樂(lè)安全系統(tǒng)雙設(shè)計(jì)

車(chē)載處理器將邁向異質(zhì)核心整合的系統(tǒng)單晶片（SoC）設(shè)計(jì)架構(gòu)。為協(xié)助汽車(chē)導(dǎo)入車(chē)載資通訊（Telematics）系統(tǒng)，增強(qiáng)影音、人機(jī)介面功能，同時(shí)又能兼顧高...

2015-04-08 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)車(chē)載處理器 1.4k 0

車(chē)載紅外光幕系統(tǒng) 無(wú)觸摸屏的解決方案

車(chē)聯(lián)網(wǎng)概念帶動(dòng)了智能車(chē)載系統(tǒng)的興起，而基本所有的廠商都以車(chē)載屏幕為主要的表現(xiàn)載體。很多車(chē)上都配有觸摸屏，不過(guò)大多數(shù)經(jīng)濟(jì)車(chē)型都是選裝件，即使去汽車(chē)美容店后...

2015-04-08 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)紅外光幕 3.3k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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智能網(wǎng)聯(lián)

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微波雷達(dá)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

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小鵬汽車(chē)

小鵬汽車(chē)

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　　小鵬汽車(chē)是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車(chē)認(rèn)為，新能源汽車(chē)不等于下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代。智能汽車(chē)（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)）才是下一個(gè)汽車(chē)時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車(chē)是小鵬汽車(chē)產(chǎn)品最大的差異化特色。

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BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無(wú)刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺(jué)	無(wú)人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
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瑞薩	沁恒股份	全志	國(guó)民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
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放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變?cè)鲆娣糯笃?	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
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電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
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開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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語(yǔ)音識(shí)別	萬(wàn)用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門(mén)狗
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