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車聯(lián)網(wǎng)

車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

2014年智能交通車載導(dǎo)航七大發(fā)展趨勢

近年來,我國的汽車銷售總量和私人購車數(shù)量逐年上升。隨著人們生活水平的不斷提高,汽車逐漸進(jìn)入家庭,并成為生活必須品,有專家估計(jì),未來幾年內(nèi)汽車的增長速度將...

2014-03-13 標(biāo)簽:車載導(dǎo)航智能交通車聯(lián)網(wǎng) 2.9k 0

車聯(lián)網(wǎng)照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 智能生活正在開啟

車聯(lián)網(wǎng)概念的提出,使得汽車成為物聯(lián)網(wǎng)的感知節(jié)點(diǎn),為實(shí)現(xiàn)更加豐富的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用提供有力支持。未來,當(dāng)救護(hù)車、救火車等應(yīng)急救援車輛行駛時(shí),道路交通信號(hào)燈能及時(shí)...

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PK特斯拉,國產(chǎn)電動(dòng)汽車到底還差什么?

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聚焦車聯(lián)網(wǎng)通信 華為低調(diào)醞釀“革命炮彈”

在眾多汽車廠商、IT巨頭在車聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口浪尖打得不可開交之際,華為卻選擇出人意料的低調(diào)。這是為何?對此,華為終端某副總裁表示,華為將只會(huì)聚焦于自己擅長的車...

2014-02-19 標(biāo)簽:華為車聯(lián)網(wǎng)車載模塊 1.1k 0

芯片商擴(kuò)大戰(zhàn)線 聯(lián)網(wǎng)汽車市場烽火遍地

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聯(lián)網(wǎng)汽車市場火藥味彌漫。CES已在1月初落幕,其中,聯(lián)網(wǎng)汽車相關(guān)元件及解決方案可說是各大品牌車廠或晶片商火力展示重點(diǎn),包括英特爾、高通、輝達(dá)、Googl...

2014-02-17 標(biāo)簽:汽車電子車聯(lián)網(wǎng) 1.3k 0

高通處理器想切入汽車領(lǐng)域?沒那么簡單

 隨著全世界開始把連網(wǎng)汽車形容為「四個(gè)輪子的智能手機(jī)」大肆吹捧(其實(shí)也就是為車用資訊娛樂系統(tǒng)打造的數(shù)據(jù)機(jī)芯片與應(yīng)用處理器),車用領(lǐng)域也為芯片供應(yīng)商帶來了...

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兩大陣營博弈車聯(lián)網(wǎng):拒絕谷歌主導(dǎo)

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)和智能化交通的第一步,而在無人駕駛技術(shù)普及的第一階段,車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將迎來爆發(fā)期。

2014-01-21 標(biāo)簽:主動(dòng)安全車聯(lián)網(wǎng)無人駕駛 971 0

車載以太網(wǎng)推動(dòng)下一代互聯(lián)汽車新浪潮

以太網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用已久,遍布云數(shù)據(jù)中心、運(yùn)營商和企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò),目前正在向汽車行業(yè)滲透,車載以太網(wǎng)提供了一種擴(kuò)展能力更強(qiáng)、更開放的架構(gòu),這種技術(shù)可以讓大眾享受到...

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三大領(lǐng)域證明谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力?

《喬布斯傳》作者沃爾特·艾薩克森(Walter Isaacson)近日在接受美國CNBC采訪時(shí)表示,谷歌比蘋果更具創(chuàng)新力??纱┐髦悄茉O(shè)備、汽車項(xiàng)目和物聯(lián)...

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IT大佬PK汽車巨頭:車聯(lián)網(wǎng)顛覆還是融合

在剛剛過去的2013年,“車聯(lián)網(wǎng)”無疑是汽車業(yè)最熱詞之一,而這種熱度隨著2014年的到來仍在升溫。##“即使Google不做汽車,誰能保證蘋果不會(huì)推出i...

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汽車電子回顧展望:本土機(jī)遇紛呈 智能變革引潮流

電子發(fā)燒友網(wǎng)小編為大家整合并回顧2013年汽車電子行業(yè)的幾大核心關(guān)鍵字,并對2014年在物聯(lián)網(wǎng)興起、4G時(shí)代到來的背景下,高速成長的汽車電子行業(yè)給汽車電...

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美國高通公司(NASDAQ: QCOM)今日宣布,其全資子公司美國高通技術(shù)公司推出汽車級(jí)信息娛樂芯片組——高通?驍龍?602A應(yīng)用處理器,從而拓展其面向...

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華為涉足車聯(lián)網(wǎng),巨頭能否撬動(dòng)產(chǎn)業(yè)變局?

作為全球領(lǐng)先的信息與通信解決方案供應(yīng)商,華為于近日宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng),其發(fā)布的車載模塊新品ME909T在車聯(lián)網(wǎng)通訊管道領(lǐng)域擁有絕對的優(yōu)勢。華為車載模塊支...

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解讀2014年汽車電子的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

汽車電子一直是人們較為關(guān)注的熱點(diǎn)之一。隨著中國國民收入的不斷提升,中國汽車購買群體已經(jīng)從城市延伸到農(nóng)村,從東部擴(kuò)展到西部,直接刺激了中國汽車發(fā)展。

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2014汽車電子廠商的四大機(jī)遇

有預(yù)計(jì)稱,中國汽車產(chǎn)量將達(dá)到3300萬輛,這個(gè)規(guī)模超過了整個(gè)英國的汽車保有量,這樣一個(gè)高速成長的市場在2014年將給汽車電子廠商帶來哪些新的機(jī)遇?

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4G已至 為什么車聯(lián)網(wǎng)依舊難以推進(jìn)?

4G時(shí)代已經(jīng)到來,這使得國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)市場呼聲再度高漲,不過,對于車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展進(jìn)程而言,技術(shù)卻并不是決定和制約因素,更重要的挑戰(zhàn)在于,整個(gè)行業(yè)處在混亂無序狀...

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4G時(shí)代,八大傳統(tǒng)行業(yè)寢食難安!

2013年12月4日,4G牌照發(fā)放。中國電信產(chǎn)業(yè)正式進(jìn)入4G時(shí)代。3G曾經(jīng)帶來了巨大的顛覆,譬如帶動(dòng)了智能手機(jī)的發(fā)展,催生了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展,讓一些...

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當(dāng)汽車遇上英偉達(dá) 會(huì)發(fā)生什么?

英偉達(dá)以創(chuàng)新GPU(圖形處理器)而聞名于世。當(dāng)汽車遇上英偉達(dá),我們可以想象一下將會(huì)發(fā)生哪些情景?汽車的處理單元按照你的意愿對儀表盤、車速和引擎進(jìn)行操控;...

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華為宣布進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng) 智能汽車時(shí)代還會(huì)遠(yuǎn)嗎?

華為宣布正式進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng),這一消息的爆出,對行業(yè)產(chǎn)生了巨大的沖擊,業(yè)界人士紛紛表示,華為早該如此了。據(jù)悉,華為搭建產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈,在產(chǎn)業(yè)鏈各方攜手合作下,智...

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長為1~10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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      小鵬汽車是中國領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革,引領(lǐng)未來出行方式。   小鵬汽車認(rèn)為,新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。
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