5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)助力自動(dòng)駕產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步加快大規(guī)模商業(yè)化的進(jìn)程

　　無(wú)論是自動(dòng)駕駛還是車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能的應(yīng)用，都需要大量的基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)支撐，得益于“新基建”的引導(dǎo)，5G、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計(jì)算等技術(shù)都將得到...

2020-07-22 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.7k 0

5G網(wǎng)絡(luò)是否需要更換SIM卡 三大運(yùn)營(yíng)商如此承若

中國(guó)電信發(fā)布了《5G SA安全增強(qiáng)SIM卡白皮書(shū)》，不少網(wǎng)友對(duì)白皮書(shū)中提到的5G業(yè)務(wù)使用問(wèn)題出現(xiàn)了誤解，認(rèn)為使用5G網(wǎng)絡(luò)需要更換SIM卡。對(duì)此，中國(guó)電信...

2020-08-10 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G智慧城市 5.1k 0

北斗導(dǎo)航系統(tǒng)，讓智能汽車(chē)具備了一雙“慧眼”

　　目前，國(guó)內(nèi)已有科技企業(yè)在高精度地圖方面展開(kāi)探索，而結(jié)合大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)來(lái)提升地圖的精度也已經(jīng)成為一大趨勢(shì)。采用人工智能方式的云端地圖實(shí)時(shí)采集更...

2020-07-20 標(biāo)簽：北斗導(dǎo)航車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 4.4k 0

中國(guó)車(chē)路協(xié)同紛紛項(xiàng)目落地，為智能汽車(chē)規(guī)?；瘧?yīng)用做準(zhǔn)備

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，城鎮(zhèn)化推進(jìn)，中國(guó)公路里程及汽車(chē)保有量仍將保持增長(zhǎng)趨勢(shì)。初步測(cè)算到2030年，中國(guó)公路里程達(dá)到615萬(wàn)公里，汽車(chē)保有量達(dá)到3.8億輛。

2020-07-20 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)5G 3k 0

SGS發(fā)布了5G通訊質(zhì)量的實(shí)驗(yàn)室測(cè)試技術(shù)

5G的發(fā)展來(lái)自于對(duì)移動(dòng)數(shù)據(jù)日益增長(zhǎng)的需求。隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，越來(lái)越多的設(shè)備接入到移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中，新的服務(wù)和應(yīng)用層出不窮，導(dǎo)致的移動(dòng)數(shù)據(jù)流量暴漲給網(wǎng)絡(luò)帶來(lái)...

2020-07-18 標(biāo)簽：無(wú)線通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 1.2k 0

聯(lián)想四輪驅(qū)動(dòng)智能體系，推動(dòng)5G智能汽車(chē)高速發(fā)展

5G不同于以往的 2G/3G/4G 只是單純的移動(dòng)通信技術(shù)，在5G移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中，呈現(xiàn)出“二八分布”，其中20%用于人與人之間的通信，80%用于物與物...

2020-07-18 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5GIOT 1.6k 0

未來(lái)5G車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的兩大典型趨勢(shì)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)最初主要提供的是信息娛樂(lè)類(lèi)服務(wù)。而C-V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)完成Rel-14 LTE-V2X和Rel-15 LTE-eV2X制定，目前正在進(jìn)行5G ...

2020-07-18 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4.7k 0

物流裝備智能化的應(yīng)用狀況

現(xiàn)代物流的特點(diǎn)就是系統(tǒng)化和網(wǎng)絡(luò)化，特別是由于我國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)在2011年爆發(fā)式的增長(zhǎng)的前提影響下，國(guó)內(nèi)所應(yīng)用的物流信息系統(tǒng)幾乎全部是并行網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)作，傳...

2020-07-18 標(biāo)簽：智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 3.8k 0

車(chē)用傳感器需要哪些關(guān)鍵的技術(shù)？

汽車(chē)應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)出現(xiàn)了一系列新技術(shù)，包括電力系統(tǒng)的改進(jìn)、非常復(fù)雜的遠(yuǎn)程信息處理，還有自動(dòng)駕駛。今天的汽車(chē)有更多的電子產(chǎn)品。然而，隨著諸如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)...

2020-07-17 標(biāo)簽：傳感器車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 4.6k 0

5G時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)從輔助駕駛向自動(dòng)駕駛發(fā)展

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的主體是車(chē)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的終極目標(biāo)通過(guò)智能化與網(wǎng)聯(lián)化兩條技術(shù)路徑相融合實(shí)現(xiàn)控制和信息的協(xié)同，使車(chē)輛在自身智能傳感器直接探測(cè)的基礎(chǔ)上，通過(guò)與外部節(jié)點(diǎn)的信息...

2020-07-17 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 4k 0

未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車(chē)產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)將最終成為誰(shuí)的主場(chǎng)？

此前，有L4公司高管就曾透露，在舊金山路測(cè)時(shí)因?yàn)槭艿礁叽髷?shù)目遮擋紅綠燈影響，需要對(duì)樹(shù)葉修剪一下。但在美國(guó)卻需要層層審批，即使是通用Cruise這樣的大公...

2020-07-17 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 795 0

智聯(lián)世界中車(chē)聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用和數(shù)字化未來(lái)的發(fā)展

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在汽車(chē)與交通中的應(yīng)用，是車(chē)與人、車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與云之間的數(shù)據(jù)交換的信息通信，志在效率。聯(lián)網(wǎng)的汽車(chē)不單單發(fā)揮著工具的作用，他還是個(gè)移動(dòng)的...

2020-07-17 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 1.5k 0

采用5G技術(shù)會(huì)帶來(lái)新的網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)嗎？

5G生態(tài)系統(tǒng)由各方參與者共同組成，包括移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商、云提供商、托管安全服務(wù)提供商、企業(yè)和技術(shù)合作伙伴，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)與合作提供服務(wù)。

2020-07-16 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 3.1k 0

5G的商用以及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，給車(chē)聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)了哪些利好？

Bryce Johnstone先生稱(chēng)，如今的共享汽車(chē)實(shí)際上是指拼車(chē)，或者Uber/Lyft提供的一些可搭載多位乘客的服務(wù)，抑或由專(zhuān)門(mén)的服務(wù)商提供的汽車(chē)分...

2020-07-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)5G 758 0

5G網(wǎng)絡(luò)下的車(chē)路協(xié)同是什么樣子？

并且，基于此環(huán)境，測(cè)試車(chē)輛無(wú)須是加裝多個(gè)激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、車(chē)載計(jì)算單元等傳統(tǒng)“智能單車(chē)”，僅通過(guò)加裝5G接受天線與定位天線和部分控制器的“網(wǎng)聯(lián)式單車(chē)...

2020-07-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 5.2k 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是構(gòu)建汽車(chē)“新四化”基石

作為最具價(jià)值的物聯(lián)網(wǎng)細(xì)分行業(yè)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的突出優(yōu)勢(shì)在于打破了傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)存在的信息盲區(qū)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)讓汽車(chē)能夠更好地融入周邊環(huán)境，輔助駕駛甚至自動(dòng)做出駕駛決策。

2020-07-16 標(biāo)簽：AI智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng) 3.8k 0

5G時(shí)代，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)如何？

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)的響應(yīng)速度，運(yùn)營(yíng)商的服務(wù)質(zhì)量，以及汽車(chē)廠商、軟件提供商，甚至政府的支持力度均提出了新的挑戰(zhàn)與要求。

2020-07-16 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G自動(dòng)駕駛 2.7k 0

基于東軟C4-Alfus平臺(tái)研發(fā)集成的國(guó)內(nèi)首個(gè)智能駕駛艙平臺(tái)

一汽技術(shù)中心信息化總監(jiān)李謙向記者透露，2015年1月，他在拜訪英特爾時(shí)，接觸到了英特爾剛剛開(kāi)始研發(fā)的凌動(dòng)車(chē)載處理器，非常心動(dòng)。對(duì)李謙而言，最迫切的是要找...

2020-07-15 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能駕駛自動(dòng)駕駛 2.6k 0

5G技術(shù)支撐車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用普及

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展可以分為三大階段，第一階段為具備基本網(wǎng)聯(lián)能力的車(chē)載信息階段;第二階段為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)階段，通過(guò)V2X技術(shù)，車(chē)路開(kāi)始協(xié)同;第三階段為未來(lái)的智慧出...

2020-07-15 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2.7k 0

我國(guó)三大運(yùn)營(yíng)商貢獻(xiàn)占比達(dá)40%

“R16是‘能力三角’的完善?！睂O滔繼續(xù)補(bǔ)充道，“R15主要基于eMBB場(chǎng)景，力求以最快的速度推出能用的5G標(biāo)準(zhǔn)。而R16標(biāo)準(zhǔn)的一個(gè)主要的特征就是除了e...

2020-07-13 標(biāo)簽：車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 772 0