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車聯(lián)網(wǎng)

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由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集；通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器；通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù)，這些車輛的信息可以被分析和處理，從而計(jì)算出車輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車聯(lián)網(wǎng)資訊

技術(shù)預(yù)見(jiàn)者的實(shí)踐之路：C-V2X發(fā)展五年記

梳理中國(guó)C-V2X技術(shù)五年發(fā)展歷程，以2019年北匯信息首套測(cè)試系統(tǒng)為起點(diǎn)，結(jié)合2021年對(duì)CSAE 53-2020與157-2020標(biāo)準(zhǔn)的精準(zhǔn)預(yù)判，驗(yàn)...

2025-05-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)V2X 智能網(wǎng)聯(lián) 2k 0

以“冬芽”為主題的第十二屆汽車藍(lán)皮書(shū)論壇在武漢舉行

我先拋一個(gè)一樣的問(wèn)題，大家都回答一下。第一個(gè)先介紹自己，第二個(gè)自己是誰(shuí)，另外我們關(guān)于車聯(lián)網(wǎng)的主題叫“下一代車聯(lián)網(wǎng)”，談的是未來(lái)，未來(lái)離不開(kāi)創(chuàng)新和黑科技，...

2020-09-02 標(biāo)簽：智能化車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字化 2k 0

PK特斯拉，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車到底還差什么？

最近硬件再發(fā)明出了“電動(dòng)汽車的春天來(lái)了？”后，大家反應(yīng)積極，何不仔細(xì)對(duì)比一下當(dāng)紅的特斯拉和已經(jīng)商用的國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車。在油價(jià)上漲、環(huán)保要求提高等因素推動(dòng)下，...

2014-02-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

傳聞LG與高通將進(jìn)行汽車網(wǎng)絡(luò)相關(guān)合作

有消息稱，目前韓國(guó)企業(yè)LG電子正在與美國(guó)高通密切磋商，意欲共同研發(fā)以5G為基礎(chǔ)的車載平臺(tái)，為使用者提供完善的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案。由于高通是目前全球5G通信...

2021-01-30 標(biāo)簽：芯片 LG電子車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

2022年初步構(gòu)建起支撐車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)體系

《建設(shè)指南》指出，車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信和道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)，是全球創(chuàng)新熱點(diǎn)和未來(lái)發(fā)展制高點(diǎn)。

2021-03-18 標(biāo)簽：智能網(wǎng)絡(luò)安全車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

高通攜手產(chǎn)業(yè)展示驍龍數(shù)字底盤強(qiáng)勢(shì)發(fā)展勢(shì)頭，定義汽車行業(yè)未來(lái)

驍龍數(shù)字底盤由一整套開(kāi)放且可擴(kuò)展的云連接平臺(tái)組成，利用統(tǒng)一架構(gòu)帶來(lái)更高的安全性和沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，支持下一代汽車在其整個(gè)生命周期中的功能升級(jí)。汽車制造商可...

2022-01-07 標(biāo)簽：高通 wi-fi 車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

博泰車聯(lián)網(wǎng)攜擎感整車智能化平臺(tái)入選高工智能汽車金球獎(jiǎng)兩大榜單

國(guó)內(nèi)唯一覆蓋汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的第三方評(píng)選——高工智能汽車金球獎(jiǎng)（第六屆）頒獎(jiǎng)典禮成功舉辦。博泰車聯(lián)網(wǎng)憑借在技術(shù)、產(chǎn)品、品牌等多個(gè)維度的優(yōu)異表現(xiàn)，成功入選“年...

2022-12-07 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能汽車博泰 2k 0

4.3寸串口屏應(yīng)用于兩輪電動(dòng)車儀表方案

近年來(lái)，我國(guó)部分城市陸續(xù)開(kāi)始改變對(duì)兩輪車的高壓態(tài)勢(shì)，多座大型城市出臺(tái)解禁令，為兩輪車產(chǎn)業(yè)的回暖奠定了基礎(chǔ)。兩輪車因其機(jī)動(dòng)靈活、通行效率高的特點(diǎn)，受到越來(lái)...

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)車車聯(lián)網(wǎng)串口屏 2k 0

三部門聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（車輛智能管理）》

《指南》指出，車輛智能管理標(biāo)準(zhǔn)體系主要包括基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車登記管理、身份認(rèn)證與安全、智能網(wǎng)聯(lián)汽車運(yùn)行管理、車路協(xié)同管控與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等 5 部分，并...

2020-05-09 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車 2k 0

衛(wèi)士通大力推動(dòng)密碼科普宣傳向網(wǎng)絡(luò)延伸、向民眾傳遞

近日，湖北省商用密碼創(chuàng)新科普教育示范基地（以下簡(jiǎn)稱基地）在湖北省科技館正式揭牌，這是全國(guó)首家布局省級(jí)科技館的密碼科普基地。衛(wèi)士通作為湖北省商用密碼協(xié)會(huì)的...

2022-09-15 標(biāo)簽：密碼車聯(lián)網(wǎng)衛(wèi)士通 2k 0

美國(guó)終究放棄DSRC轉(zhuǎn)向中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）正式投票決定將5.9 GHz頻段（5.850-5.925GHz）劃撥給Wi-Fi和C-V2X使用。

2020-12-07 標(biāo)簽：美國(guó)車聯(lián)網(wǎng)DSRC 2k 0

慧翰股份榮獲國(guó)家級(jí)“專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)

近日，福建省工業(yè)和信息化廳公布了第四批專精特新“小巨人”企業(yè)名單，慧翰微電子股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“慧翰股份”）被授予國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)稱號(hào)。...

2022-08-17 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 2k 0

是德科技和德凱將圍繞車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)化舉行線上研討會(huì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)成為實(shí)現(xiàn)未來(lái)智能交通目標(biāo)的有效途徑之一。新一代蜂窩無(wú)線通信技術(shù)C-V2X的加速演進(jìn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)...

2021-05-23 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)DEKRA 是德科技 2k 0

關(guān)于汽車信息安全，你想了解的知識(shí)點(diǎn)都在這里！

T-BOX（Telematics BOX，簡(jiǎn)稱 T-BOX）在汽車內(nèi)部扮“Modem”角色，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)網(wǎng)和車際網(wǎng)之間的通信，負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)發(fā)送到云服務(wù)器。T-...

2023-02-27 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)汽車信息智能汽車 2k 0

DOT在太陽(yáng)能車聯(lián)網(wǎng)追蹤器領(lǐng)域中有了新的技術(shù)突破

DOT追蹤器中所集成的 u-blox LARA-R2 蜂窩通信模塊和 SAM-M8Q GNSS 接收機(jī)能夠同時(shí)發(fā)送和接收數(shù)據(jù),避免信號(hào)互擾, 提供卓越的...

2020-08-21 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)追蹤器 2k 0

信馳達(dá)科技正式成為車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(CCC)的會(huì)員

作為領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)無(wú)線通信模組及解決方案提供商，深圳市信馳達(dá)科技有限公司近日正式成為車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)盟(Car Connectivity Consortium，C...

2023-11-09 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)數(shù)字車鑰匙 2k 0

物聯(lián)網(wǎng)最具代表性的應(yīng)用是什么

車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)是一個(gè)比較成熟的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用領(lǐng)域。

2020-03-14 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5G 2k 0

5G商用時(shí)代，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)將迎來(lái)非常巨大的市場(chǎng)機(jī)遇

這些行業(yè)規(guī)模巨大，每一個(gè)都不亞于消費(fèi)行業(yè)。像工業(yè)、城市管理等都是百萬(wàn)億級(jí)的行業(yè)規(guī)模，物流產(chǎn)業(yè)將有 20 萬(wàn)億的規(guī)模，能源的體量也預(yù)計(jì)在萬(wàn)億以上。

2020-10-26 標(biāo)簽：物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng)5g 2k 0

羅德與施瓦茨聯(lián)合Vector和Commsignia首演車聯(lián)網(wǎng)“端到端”測(cè)試方案

未來(lái)的智能交通系統(tǒng)會(huì)采用IEEE 802.11p的無(wú)線標(biāo)準(zhǔn)，作為“車輛—車輛”、“車輛—路側(cè)”（V2I）的通訊方式，通過(guò)這些方式，車輛和基礎(chǔ)設(shè)施之間可以...

2015-10-15 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)羅德與施瓦茨 Vector 2k 0

中國(guó)技術(shù)前沿站之新能源與智能網(wǎng)聯(lián)

當(dāng)同業(yè)者們還在將“在中國(guó)，為中國(guó)”當(dāng)成概念振臂高呼時(shí)，通用已開(kāi)始采摘提前布局“在中國(guó)，為中國(guó)”戰(zhàn)略理念

2021-03-25 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)能源汽車自動(dòng)駕駛 2k 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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　　小鵬汽車是中國(guó)領(lǐng)先的智能電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)及制造商，也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過(guò)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能電動(dòng)汽車的變革，引領(lǐng)未來(lái)出行方式。　　小鵬汽車認(rèn)為，新能源汽車不等于下一個(gè)汽車時(shí)代。智能汽車（AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車）才是下一個(gè)汽車時(shí)代的全新賽道。數(shù)字化+電動(dòng)化組成的“雙擎”驅(qū)動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動(dòng)車是小鵬汽車產(chǎn)品最大的差異化特色。

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