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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

+關(guān)注75人關(guān)注

由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

Epyx推1Link平臺(tái) 加速車(chē)隊(duì)SMR管理

1Link平臺(tái)管理超過(guò)1.8萬(wàn)個(gè)車(chē)庫(kù)、300萬(wàn)輛汽車(chē)的維修服務(wù),讓車(chē)隊(duì)管理階層能夠?qū)崟r(shí)利用連網(wǎng)汽車(chē)儀表板上的眾多資料,從油量到水箱信息等,便于做出判斷。

2017-12-22 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)smr 2.1k 0

智能出行:藍(lán)牙5.0模塊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

智能出行:藍(lán)牙5.0模塊在車(chē)聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

目前,沒(méi)有一種無(wú)線技術(shù)可以適合所有的車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用,目前對(duì)于距離短、功耗低、數(shù)據(jù)速率低的應(yīng)用,最常見(jiàn)的選擇是2.4G、紅外和藍(lán)牙技術(shù)。其中藍(lán)牙5.0及以上版...

2024-08-22 標(biāo)簽:車(chē)載車(chē)聯(lián)網(wǎng)藍(lán)牙模塊 2.1k 0

安富利推出多種汽車(chē)解決方案

當(dāng)前,物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能等為代表的信息技術(shù)的運(yùn)用促進(jìn)社會(huì)向智能化進(jìn)化,汽車(chē)交通領(lǐng)域智能化成為科技發(fā)展的必然趨勢(shì),車(chē)聯(lián)網(wǎng)、ADAS(高級(jí)輔助...

2020-12-07 標(biāo)簽:安富利車(chē)聯(lián)網(wǎng)adas 2.1k 0

關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)決策系統(tǒng)

雙目攝像機(jī)建立在人類視覺(jué)研究基礎(chǔ)上,不對(duì)外主動(dòng)投射光源,僅依靠拍攝的2張圖片獲得場(chǎng)景深度信息實(shí)現(xiàn)三維場(chǎng)景重構(gòu)。雙目攝像機(jī)對(duì)硬件要求相對(duì)較低,但對(duì)環(huán)境亮度...

2022-04-28 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2.1k 0

V2X與ETC到底有什么不同?

V2X與ETC到底有什么不同?

ETC技術(shù)為日常交通出行帶來(lái)了極大的便利,而同為交通通信技術(shù)的V2X技術(shù)卻鮮為人知,甚至常有人將其與ETC混淆。今天的文章干貨滿滿,德思特工程師將為大家...

2024-02-23 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)ETCV2X 2.1k 0

云伴智行,華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)再升級(jí)!

云伴智行,華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)再升級(jí)!

提到車(chē)聯(lián)網(wǎng),可能在部分人的心中存在著一個(gè)“誤區(qū)”——車(chē)聯(lián)網(wǎng)就是汽車(chē)能聯(lián)網(wǎng),因此“只要(車(chē))能聯(lián)上網(wǎng),就具備了車(chē)聯(lián)網(wǎng)能力”,或者“只要支持OTA就有車(chē)聯(lián)網(wǎng)...

2023-11-14 標(biāo)簽:華為智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.1k 0

中國(guó)汽車(chē)半導(dǎo)體市場(chǎng)生態(tài)與封測(cè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)(下)

而隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、數(shù)字化的概念提出,業(yè)界對(duì)于高性能的車(chē)載芯片需求將不斷擴(kuò)大,我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)新的機(jī)遇。

2021-03-14 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)半導(dǎo)體市場(chǎng) 2.1k 0

銀基成功晉級(jí)為國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)

2022年8月,工業(yè)和信息化部開(kāi)展了第四批專精特新“小巨人”企業(yè)培育和第一批專精特新“小巨人”企業(yè)復(fù)核工作,上海銀基信息安全技術(shù)股份有限公司(簡(jiǎn)稱“銀基...

2022-08-23 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)信息智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē) 2.1k 0

從測(cè)試區(qū)到先導(dǎo)區(qū),智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪進(jìn)入新階段

從測(cè)試區(qū)到先導(dǎo)區(qū),智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)爭(zhēng)奪進(jìn)入新階段

當(dāng)自動(dòng)駕駛行業(yè)普遍開(kāi)始考慮拿掉Robotaxi上的安全員的時(shí)候,智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)該如何變化呢? 不久前國(guó)家工信部官網(wǎng)發(fā)文,正式宣布支持湖南(長(zhǎng)沙)創(chuàng)建...

2020-10-19 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē)自動(dòng)駕駛 2.1k 0

車(chē)輛網(wǎng)概念及架構(gòu)

很多人都知道下一個(gè)工業(yè)時(shí)代的核心是萬(wàn)物智能互聯(lián)?,F(xiàn)代通信技術(shù)的發(fā)展提供了物物互聯(lián)最廣泛最快速的通道。車(chē)聯(lián)網(wǎng)則是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用,它將物...

2023-06-13 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)C-V2X 2.1k 0

構(gòu)建共贏生態(tài),加速5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展

5G已來(lái),5G所帶來(lái)的強(qiáng)大聯(lián)接能力是行業(yè)提升自身效率、進(jìn)一步提升競(jìng)爭(zhēng)力的契機(jī)。而5G確定性網(wǎng)絡(luò)可以幫助運(yùn)營(yíng)商充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)聯(lián)接的價(jià)值,促進(jìn)行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。...

2020-07-02 標(biāo)簽:移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2.1k 0

高新興物聯(lián)5G V2X T-Box終端產(chǎn)品精彩亮相華為5G生態(tài)展區(qū)

為期4天的MWC24巴塞羅那于2月29日落下了帷幕,來(lái)自整個(gè)移動(dòng)生態(tài)系統(tǒng)的行業(yè)領(lǐng)袖和與會(huì)者齊聚一堂,共同探討了2024年數(shù)字經(jīng)濟(jì)的新發(fā)展。

2024-03-05 標(biāo)簽:華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛 2.1k 0

聯(lián)發(fā)科進(jìn)軍車(chē)用芯片市場(chǎng) 2017年Q1將發(fā)布首款產(chǎn)品

聯(lián)發(fā)科技今天宣布正式進(jìn)軍車(chē)用芯片市場(chǎng),從以影像為基礎(chǔ)的先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng) (Vision-based ADAS)、高精準(zhǔn)度毫米波雷達(dá) ((Millimet...

2016-11-30 標(biāo)簽:聯(lián)發(fā)科車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)用芯片 2.1k 0

未來(lái)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)路線將如何演進(jìn)?

在近幾十年間,城市車(chē)輛的數(shù)量暴增,隨之而來(lái)的交通安全問(wèn)題便成為全球各大汽車(chē)業(yè)界所共同關(guān)注的問(wèn)題。為了避免交通事故所帶來(lái)的損失,V2X車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)逐漸進(jìn)入到...

2020-09-22 標(biāo)簽:通信車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2.1k 0

到2021年,中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1150億元

1/2G時(shí)代通信滿足緊急呼叫功能;3G網(wǎng)絡(luò)推出后,與CAN相連后基于網(wǎng)絡(luò)能收集車(chē)輛運(yùn)行參數(shù),保證車(chē)輛召回等基本措施,開(kāi)啟真正的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代;接著利用3、4...

2020-05-19 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.1k 0

制造企業(yè)在“科技智造”這條路上不斷開(kāi)拓

在機(jī)械制造業(yè),全生命周期管理已成現(xiàn)實(shí),借助云服務(wù)平臺(tái),客戶可隨時(shí)遠(yuǎn)程了解設(shè)備的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、物流、安裝和運(yùn)行情況,而服務(wù)團(tuán)隊(duì)則能實(shí)時(shí)為客戶提供故障預(yù)警和診斷服務(wù)。

2020-12-21 標(biāo)簽:制造業(yè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈 2.1k 0

從手機(jī)到汽車(chē),高通創(chuàng)新賦能極致移動(dòng)性平臺(tái)

4月19日,2021上海國(guó)際車(chē)展拉開(kāi)帷幕。今年的上海車(chē)展是高通首次通過(guò)合作的方式在國(guó)內(nèi)深度參與大型汽車(chē)展會(huì),不僅讓消費(fèi)者和產(chǎn)業(yè)參與者近距離體驗(yàn)由高通技術(shù)...

2021-04-23 標(biāo)簽:高通車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2.1k 0

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)推動(dòng)智能汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展

博泰車(chē)聯(lián)網(wǎng)的實(shí)踐,是上海乃至全國(guó)推動(dòng)國(guó)企民企優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、協(xié)同發(fā)展的生動(dòng)縮影。面向未來(lái),博泰將持續(xù)以核心技術(shù)突破為根,金融資源整合為翼,開(kāi)放生態(tài)共建為場(chǎng),在...

2025-06-28 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)博泰智能座艙 2.1k 0

5G是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“新引擎”,應(yīng)加快5G網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐

與此同時(shí),我國(guó)5G行業(yè)應(yīng)用正逐漸從單一化業(yè)務(wù)探索、試點(diǎn)示范階段進(jìn)入復(fù)制推廣階段。王志勤介紹,中國(guó)信通院5G應(yīng)用倉(cāng)庫(kù)監(jiān)測(cè)顯示,當(dāng)前我國(guó)在醫(yī)療健康、媒體娛樂(lè)...

2020-06-30 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2k 0

致力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,賦能智駕生態(tài)圈,縱目科技宣布與多家行業(yè)伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作

致力產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同,賦能智駕生態(tài)圈,縱目科技宣布與多家行業(yè)伙伴達(dá)成戰(zhàn)略合作

4月18日,第十二屆上海國(guó)際汽車(chē)工業(yè)展覽會(huì)(簡(jiǎn)稱:2023上海車(chē)展)在上海國(guó)家會(huì)展中心盛大啟幕??v目科技攜最新自動(dòng)駕駛解決方案——Amphiman 30...

2023-04-18 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)自動(dòng)駕駛汽車(chē) 2k 0

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    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后,能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X,即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    LiDAR是一種集激光,全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng),用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合,可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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    2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展(CES 2017),于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕,多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展,虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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    在過(guò)去的16年,廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè),堅(jiān)持以用戶為中心,基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新,贏得了用戶的尊重和信賴。如今,我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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    VCU即整車(chē)控制器,是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件,相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào),并做出相應(yīng)判斷后,控制下層的各部件控制器的動(dòng)作,驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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    小鵬汽車(chē)
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